康熙年间大运河惠济闸漕运格局考辨

清康熙年间,惠济闸主要随运口的变化而变化,也存在运口不变而惠济闸继续改建的情况。惠济闸或独立开展漕运,更不断优化与天妃、太平等闸的配合。永济闸兴建之后,逐渐成为惠济闸的主要越闸,至康熙四十九年初步形成以“惠济”命名的正越闸体系。惠济闸漕运格局的日趋完善,与河道总督靳辅、张鹏翮等奉行黄淮运综合治理的理念有关,也是践行明潘季驯提出“蓄清、刷浑”以保漕运的治运方略。

明代漕运与大运河惠济闸的变迁

明代惠济闸是大运河南粮北运的重要咽喉与枢纽。惠济闸原名新庄闸,又名天妃闸,嘉靖年间南移三里沟运口,万历年间移建至甘罗城东,称通济闸。惠济闸的变迁是因黄河夺淮从大清口改为小清口的形势所迫,也是潘季驯实行“束水攻沙”“蓄清刷黄”政策的结果。惠济闸开月河并建小闸口等,与永济河作为清江浦越河的功能缺失有关,也是福兴闸淤塞后“启一闭二”旧闸制废弃等所催生的结果。