基于量子粒子群算法的惯性保险机构优化设计

针对子母弹子弹引信的工作特点,根据引信设计要求和引信安全性设计准则,提出了一种新型的引信惯性保险机构.建立了引信惯性保险机构的数学模型,并利用量子粒子群算法对其设计参数进行了优化.通过运动学仿真模拟试验表明,引信惯性保险机构可以正常工作,验证了其设计原理的正确性.

引信安全系统惯性保险技术研究

为了解决配用于155mm弹种的引信瞎火问题,对引信安全系统惯性保险技术进行了研究.通过增加闭锁装置,完成了引信安全系统惯性保险的重新设计,并先后进行了安全系统惯性保险作用可靠性的理论分析与计算,以及引信安全性跌落试验.理论分析计算与试验结果表明:重新设计改进以后的安全系统惯性保险机构,既能保证1.5m跌落安全,又可满足发射时可靠地解除保险的要求.

互锁卡板式惯性保险机构结构设计及运动特性分析

介绍了互锁卡板式惯性保险机构的基本结构形式及作用原理,并利用Solid Works三维机械设计软件对3块卡板进行结构设计,并在此基础上,分析了卡板的受力情况及可靠解除保险条件,给出受力方程,计算出卡板及扭簧的相关参数.

随机起爆子弹引信前冲惯性保险机构设计

随机起爆引信的子母弹药主要用于跑道的区域设障、迟滞敌方的作战和清除行动以及对敌目标实行长期封锁与控制.由于尺寸的限制,在满足要求的情况下布置各机构是随机起爆子弹引信设计的难点.根据某随机起爆子弹药的工作要求,设计了前冲惯性保险机构,进行了理论计算和ANSYS/LS-DYNA软件仿真,结果表明:所设计的随机起爆子弹引信关键机构符合工程设计要求.

某型火箭弹引信惯性保险机构可靠性改进设计

针对某型火箭弹引信在靶场试验过程中出现的瞎火现象，对其惯性保险机构进行了改进设计，并通过激活击针簧抗力分析和钟表机构走动时间变化分析对惯性保险机构的作用可靠性及安全性进行了验证。实践证明，该方法在大大提高作用可靠性的基础上降低了工艺难度，具有良好的军事经济效益。

惯性保险机构优化设计中一类目标函数的性质

引信机构优化设计中,往往不存在显式表达的目标函数因而它的一些重要性质,如连续性,可微性及凸(凹)性就比较隐讳,不容易认识。然而,这些重要性质决定着优化方法的选择,而优化方法的选择又关系着能否获得满意的结果以及解题效率。本文对这些重要性质给出了严格的证明。

惯性器件设计方法综述

本文对惯性引信及保险提出了新的定义,即感受弹丸或弹头弹道上的过载值或者说空前冲力、爬行力、后座力而作用的引信称之为惯性引信。同样,感受过载值或受前冲力、爬行力、后座力、而解除保险的装置称之为惯性保险。笔者对惯性引信及保险所涉及到的惯性器件如:惯性销,惯性开关,加速度传感器,冲击闭合器等设计方法进行了综合研究,以便为引信设计师在掌握引信设计技术方面提供一定的方便,笔者认为惯性保险及引信的硬件均属惯性器件范畴,其核心结构与加速度传感器结构类同。引信设计人员视具体频响要求不同,可设计成线加速度传感器或开关,振动加速度传感器或开关,冲击加速度传感器或开关,显然,惯性保险及引信所涉及到的惯性器件,完全可用加速度传感器理论加以研究。

DRD06A引信保险机构的改进

DRD06A引信为单环境力,单保险引信,为提高其使用安全性,在不改变原产品结构的条件下,增加一套直线惯性保险机构,本文简单介绍了改进的机构,详细讲述了改进机构的可靠性计算和试验。

引信机械动态模型辩识和仿真

本文着重研究了机械引信惯性保险机构的辨识法和脉冲实验法,并对建立的动态模型作了仿真验证。为在生产过程中进行引信机构动态性能检验以及为代替或减少引信产品的靶场射击检验提出了一种很具前景性的方法。

双滑块驱动无返回力矩钟表机构特性仿真研究

该文介绍了采用Inventor三维建模软件建立双滑块驱动无返回力矩钟表机构的惯性保险机构所有零件的三维模型,在visualNastran环境下对双滑块驱动无返回力矩钟表机构进行仿真。仿真结果表明,机械惯性保险机构能够区分正常发动机过载和勤务处理的干扰力;当在各种温度条件下发动机出现预定过载情形时,机械惯性保险机构均能解除保险,通过计算机仿真来调整上、下滑块的质量比、惯性簧和拉簧之间的匹配关系以及它们在不同发射过载条件下的运动规律,还可以进一步调整机械延期解除保险时间。

风泵电机惯性烧保险故障综合治理

针对DF4 、DF7型机车风泵保险惯性烧损这一故障现象 ,在电磁和机械两个方面分析了产生故障的原因 ,并根据分析结果 ,对空压机组系统进行了有效的治理。