油船意外溢油性能细分算法的研究

分析MARPOL附则Ⅰ第23条关于溢油性能常规计算方法的原理,整理出对溢油性能影响较大的参数,为前期控制溢油性能提供指导。为挖掘溢油性能计算潜力,在比较两种溢油性能计算的精细算法之后,采用更为简便易用的油舱细分算法进行计算,计算结果表明油舱细分算法能够有效地改善溢油量的计算结果。通过采用该方法,解决了笔者遇到的某115000 DWT油船项目中溢油性能无法满足规范要求的难题并得到船级社认证。

《船舶燃油舱保护设计要求》标准设计

基于IMO《防止油类污染规则》对船舶燃油舱保护的要求，开展船舶燃油舱的结构与设计、安全与保护要求等方面的研究，制定了行业标准《船舶燃油舱保护设计要求》草案，介绍了标准大纲，从适用范围、定语与术语、双壳保护设计、意外溢油性能要求、其他要求、设计流程、标准计算格式等方面对标准进行了解读，提供了设计程序和计算方法，并进一步提出对IMO船舶燃油舱保护规则的修订建议。