一种感应优先的BRT信号配时模型

BRT信号优先控制是解决城市BRT车辆交叉口延误的最有效方式。绝对优先会造成冲突相位车辆的延误时间大大增加,造成交通拥堵;按照原有信号控制方案无法体现出BRT的优先权,文中在充分考虑二者延误的基础上,提出了一种感应优先的BRT信号配时模型。

城市景观特色之建筑优先感应倾向研究

在对城市景观特色相关心理学理论的分析和推理基础上,通过对审美主体的调查研究,归纳出审美主体对城市景观特色的感知中,建筑类景观具有更容易被审美主体优先感应的特点,以期为城市景观特色的定位以及城市景观设计提供参考。