转盘轴承滚道感应加热数值模拟分析

转盘轴承是汽车轮毂中非常关键的部件,承担轮毂的旋转运动与结构的支撑作用。目前普遍使用的转盘轴承滚道感应淬火工艺缺乏规范性指导,感应器没有统一标准,导致产品报废率高。以电磁感应理论为基础,建立转盘轴承滚道感应加热过程的数值模拟模型,研究不同感应器结构在静态与动态感应加热过程中受不同工艺参数影响所造成的温度场分布,并选出加热效果最好的D型感应器。通过提取实验数据与数值模拟结果进行对比,证明了所建立数值模拟的准确性,为实际轴承滚道感应加热过程提供指导意义。

感应淬火全齿宽硬化工艺研究及改善

通过设计新结构感应器及工艺参数DOE试验,优化感应淬火工艺,解决近齿轮端面处齿根未硬化而齿面过热烧熔问题,实现了全齿宽硬化,提升了齿轮的承载能力及品质。

华龙一号主泵转速测量系统研究

由于反应堆主泵转速信号的测量需采用高可靠性的安全级转速测量系统,而此类设备主要依赖进口,已成为我国核电发展的制约因素。该文分析了主泵转速测量系统设计中的关键问题,即感应器结构设计对测量信号的影响及干扰;采用仿真计算分析,得到了优化的感应器结构,同时改进了信号处理算法;使用主泵试验台架验证了该转速测量系统的功能性能。验证结果表明该系统可满足华龙一号对主泵转速信号的测量需求。

等速驱动轴三柱槽壳内花键的感应淬火工艺

设计了专用定位工装和两种镶装Π形硅钢片的U形感应器A和B。在频率8~20 kHz,最大输出功率300 kW的全自动淬火机床上,利用感应器A和B,在外喷淋保护的条件下对三柱槽壳内花键进行感应淬火试验。结果表明:采用只以内孔和端面定位的方式,结合镶装Π形硅钢片的U形感应器,在外表面保护喷淋的条件下进行感应淬火,可以满足三柱槽壳内花键的淬火要求,且B型感应器比A型感应器的加热功率系数低,总加热时间短,节能增产效果显著。合理的感应器设计是三柱槽壳内花键感应淬火节能、增产的有效途径。