电气化铁路感应式列车无线调度电话系统

1 前言随着无线列调近十几年在我国铁路的推广运用,它的功用越来越被众多的人们所承认。因此,只要一提到挖潜提效的措施,行车安全的手段,首先想到的就是机车"三大件"。作为"三大件"之一的无线列调,在平原地区普及推广,就自然条件而言,空间电波传输可说是畅行无阻,而在山区铁路,却遇到山体和隧道群这个不可逾越的障碍。

铁路无线通信系统的新制式——感应式列车无线调度电话

一、山区电气化铁路无线列调的新制式感应式列车无线调度电话系统为我国山区电气化铁路的无线列调电话提供了一种新制式。它的主要技术特色在于巧妙地将电气化铁路上方的、对无线通信往往构成干扰的干扰源——电力接触网导线作为感应线,进行话务传输。并由此研制而成包括感应电台、天线系统,高频信号过相分段装置和有线无线转接设备在内的无线列调系统,从而成功地解决了山区电气化铁路的无线通信问题,填补了我国在这一领域的空白。同时,由于这个系统结构简单,因而施工、维修均很方便。

无线列调制式的比较及系统结构的改进

无线列调制式的比较及系统结构的改进王凤林＊我国铁路的列车无线调度电话（无线列调），是根据铁路行车指挥作业的需要，并考虑到技术、经济发展的不同阶段，按组网、功能、通信方式及设备配置，将无线列调确定为Ａ、Ｂ和Ｃ３种制式。下面从技术、经济及实用性方面对无线...

GSM-R 系统在中国铁路移动通信领域的应用

主要针对当前中国铁路无线通信系统现状及存在的问题,文章阐述了引入 GSM—R 系统的解决方案,重点介绍了列车无线调度电话、铁路公安及直接模式应用的解决方案,并在文章结尾阐明了其所带来的经济社会效益。

GSM-R技术在高速铁路通信系统中的应用

正1概述GSM-R通信技术起源于欧洲,目前在德国、瑞士、荷兰、意大利等国家均已商业运用。由于GSM-R具有适应铁路运输特点的功能优势,且更符合通信信号一体化技术发展的需要,因此铁道部2000年底正式确定GSM-R为我国铁路专用通信的发展方向。

采用集群通信技术的枢纽无线列调方案

介绍了国外一些公司集群通信系统概况，无线列调对集群通信系统的要求。并以怀化枢纽为例，介绍了采用集群通信技术设计的枢纽无线列调组网方案。