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基于NEMA双环相位与合流相位的感应控制策略 被引量:5
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作者 姚昌宇 柳祖鹏 +1 位作者 何雅琴 张涛 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2021年第3期105-112,共8页
十字交叉口信号控制方案中,NEMA双环相位结构中左右半环都有刚性屏障,使得信号方案的灵活性受到一定的限制。为了突破NEMA双环相位结构的屏障,以避免冲突车流同时放行为约束,在NEMA相位结构基础上融入合流相位,允许不同方向的直行和左... 十字交叉口信号控制方案中,NEMA双环相位结构中左右半环都有刚性屏障,使得信号方案的灵活性受到一定的限制。为了突破NEMA双环相位结构的屏障,以避免冲突车流同时放行为约束,在NEMA相位结构基础上融入合流相位,允许不同方向的直行和左转车流在出口道合流,利用合流相位进行搭接,可以消除相位结构中的2处刚性屏障,形成8相位的大双环结构。在感应控制策略中,每股车流都有独立的控制参数,每个相位独立判断绿灯延长、绿灯结束时间。为了避免跨越相位的车流冲突,控制策略中需要增设隐形的屏障,绿灯相位只能与相容的相位进行组合,与最后一个相容相位同时进行相位切换。为了构建隐形屏障,设计了信号控制的相位切换流程。为了验证改进相位结构的有效性,在VISSIM仿真软件中以团结大道-园林路交叉口为背景构建仿真模型,利用VAP编程实现感应控制逻辑,以NEMA双环相位结构的感应控制策略作为对比,在不同的流量流向条件下,进行多次仿真试验。结果表明,提出的感应控制策略能够适应各种交通流量条件;在交通流量不对称的情况下,提出的改进控制策略车均延误较小,相对而言具有更好的控制效果。 展开更多
关键词 城市交通 感应控制策略 VISSIM仿真 NEMA双环 合流相位
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基于层次分析的综合待行区全感应控制策略研究 被引量:5
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作者 郑佐雄 王勇 雷建明 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2018年第11期92-99,共8页
为减轻阶段性的机动车流量波动对平面交叉口交通运行状况的影响,进而缓解城市交通拥堵,在传统的平面交叉口感应控制理论基础上,针对如何实现综合待行区的全感应控制进行研究;从微观城市交通的角度,对设置有综合待行区的城市平面交叉口... 为减轻阶段性的机动车流量波动对平面交叉口交通运行状况的影响,进而缓解城市交通拥堵,在传统的平面交叉口感应控制理论基础上,针对如何实现综合待行区的全感应控制进行研究;从微观城市交通的角度,对设置有综合待行区的城市平面交叉口内的车辆行为、检测方法及信号相位等方面的特性进行分析;考虑到综合待行区特殊的几何特性,提出了一种基于层次分析概念的全感应控制策略,以主信号之间的控制为第一逻辑层次,同一进口道的预信号与主信号之间的控制为第二逻辑层次,分析其检测器设置方法及参数设置规则;以昆明市北京路-霖雨路交叉口为例,借助VISSIM仿真软件及其感应控制模块(Vis VAP)对全感应控制方案进行仿真建模与效果验证;结果表明,在相同的时段及流量条件下,提出的全感应控制相对于固定控制车均延误时间的最大优化率为47. 43%,最小优化率为31. 16%,车均停车次数的最大优化率为40. 29%,最小优化率为27. 83%,从而明显提高综合待行区的控制效果,改善交叉口的整体运行状况。 展开更多
关键词 交通工程 感应控制策略 层次分析 综合待行区 VISSIM仿真
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Nonlinear Control of Induction Motor: A Combination of Nonlinear Observer Design and Input-Output Linearization Technique
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作者 Farid Berrezzek Wafa Bourbia Bachir Bensaker 《Journal of Energy and Power Engineering》 2013年第5期1001-1008,共8页
This paper deals with a nonlinear control strategy of induction motor that combines an input-output linearization control technique and a nonlinear observer design. It is well known that induction motors are the most ... This paper deals with a nonlinear control strategy of induction motor that combines an input-output linearization control technique and a nonlinear observer design. It is well known that induction motors are the most widely used motors in electrical appliances, industrial control and automation. However, it is also known that induction motor control is a complex task that is due to its nonlinear characteristics. Two main features of the proposed approach are worth to be mentioned. Firstly, a nonlinear control is carried out using a nonlinear feedback linearization technique involving non available state variable measurements of the induction motor system. Secondly, a nonlinear observer is designed to estimate these pertinent but unmeasurable state variables of the machine. The circle-criterion approach is performed to compute the observer gain matrices as a solution of LMI (linear matrix inequalities) that ensure the stability conditions, in the sense of Lyapunov, of the estimated state error dynamics of the designed observer. Simulation results are presented to validate the effectiveness of the proposed approach. 展开更多
关键词 Induction motor nonlinear control input-output linearization nonlinear observer circle criterion Lyapunov stability.
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