基于田口法的感应点火系统中线圈参数优化分析

针对如何提高感应点火能量无线传输效率,建立感应点火的数学模型和Maxwell同轴螺线管型线圈模型,通过分析初、次级线圈间无线电能传输效率关系,将对传输效率影响较大的参数作为田口法的控制因子,基于田口法建立直角表进行仿真分析,得出了各影响因子对传输效率的强弱关系,得出经过田口优化后的最优参数组合,并通过实验验证了仿真分析的正确性。研究结果表明:各影响因素对互感的影响程度先后顺序为次级半径、次级匝数、初级匝数、初级螺距、初级半径、次级螺距。对感应点火能量传输效率与可靠性的提升具有较高的理论参考价值。

单点三脉冲推冲器感应点火影响因素研究

单点三脉冲推冲器是在逻辑点火电路作用下有序地引燃三个点火具,实现对弹体的三次弹道修正。从主装药量、膜片厚度和燃烧室体积三方面对点火具间发生感应点火的影响因素进行了分析,增加主装药量有利于提高输出性能,但主装药量过大容易引起感应点火,取175～200mg为宜;增大膜片厚度可以有效防止感应点火,但膜片厚度过大会导致能量损失过大,取0.3mm为宜;增大燃烧室体积可以有效防止感应点火,但燃烧室体积过大会增大推冲器整体尺寸,取3.7mL为宜。

单点三脉冲推冲器感应点火机理研究

选用松装的火工药剂作为单点三脉冲推冲器的动力源;提出3种可能引起单点三脉冲推冲器的3个点火具之间发生感应点火原因的推理:冲击波点火、膜片熔化点火和膜片剪切点火;通过对单点三脉冲推冲器的推力、燃烧室压强和总冲的输出性能测试试验,证明发生感应点火的机理以膜片剪切点火为主,以冲击波点火和膜片熔化点火为辅;通过测量不同膜片厚度和膜片受力面直径条件下的输出性能,得到最佳膜片厚度为0.3 mm,最佳膜片受力面直径为3 mm。

超高频弹药感应式点火技术研究

阐述了超高频弹药感应式点火技术的基本原理与系统构成,按照感应式点火基本原理,对影响感应式点火技术的主要参数,不同负载与次级线圈输出的关系,不同材料及其材料厚度与次级线圈输出的关系进行了试验研究。模拟试验结果表明,在一定条件下,次级线圈感应的电流不仅能满足点火元件的点火需要,而且能够实现高射频的需要,同时能有效避免电磁场的危害。根据系统试验结果提出下一步研究工作中应注意的问题。

无触点电子点火装置

编辑你好!据说老款汽车的传统点火装置渐渐被新型点火装置所取代,譬如无触点分电器点火系统,甚至无分电器系统等,能否介绍一下它们的工作原理和构造.

解放CA1092汽车点火系故障诊断实例

CA1092型汽车装用CA6102汽油机，该车采用的是磁感应式无触点点火装置，由WFD663型磁感应式分电器、6TS2107型点火电子组件、JDQ172型高能点火线圈和火花塞等组成。如图示。