一种分离铁磁体感应磁矩与剩余磁矩的测量方法

推导了铁磁体的磁矩公式,结合磁偶极子模型设计了一种分离铁磁体感应磁矩与剩余磁矩的测量方法.该种测量方法预先通过测量计算出铁磁体的感磁因子与剩余磁矩,之后只需要测量作用于铁磁体的外磁场就可以分别计算出铁磁体的感应磁矩与剩余磁矩.设计了实验测量方法,并用一个长方形铁磁体式样为例进行了实验测量,结果表明,该种测量方法精度超过80%.

无人机磁矩测量方法

运载平台磁性分布研究和测量是平台选型与航磁设备加改装方案设计的前提与基础。通过无人机磁矩矢量分解及其磁场分量合成,提出一种基于总强度磁力仪的无人机磁矩测量方法,构建了相应的感应磁矩和固有磁矩计算模型,并通过实测数据的分析处理验证其有效性。

用于磁探测的铁磁屏蔽体的厚度设计

针对高精度磁探条件下铁磁屏蔽体的厚度设计问题,推导了屏蔽壳体感应磁矩计算公式,并定义了最佳厚度,提出最佳厚度模型,设计了验证实验。实验结果表明:当屏蔽体厚度增加时,屏蔽体内磁源的漏磁减小,但屏蔽体自身的附加干扰场将增大,且漏磁减小的斜率逐渐减小,而干扰场增加的斜率逐渐增大。实验结果也验证了提出的最佳厚度模型。

舰船磁场与航向关系的试验分析

通过观察船模在不同航向下所产生的磁场,得到磁场与航向存在正余弦关系,在磁场数学建模的基础上推导分析认为,能通过测量两个不同航向下的磁场估计任意航向下的磁场,减少实测次数,而且可用于识别航向。

基于单椭球体舰船磁场模型的感固分离研究

舰船在地球弱磁场中的磁化过程是线性、可逆的,可以将舰船磁矩分为固定磁矩和感应磁矩。对于不同的舰船磁场数学模型,对其进行感固分离通常是采用不同的方法。通过对舰船的3个方向上的去磁系数进行分析,可以近似地将椭球体模型中的感应磁矩和固定磁矩分离开来。