老年COPD患者失志现象、健康内外控与疲劳感知关系的研究

目的探讨老年慢性阻塞性肺疾病(COPD)患者失志现象、健康内外控与疲劳感知的现状,为医护人员采取措施降低患者疲劳感提供参考。方法采用方便抽样法,COPD稳定期老年患者共249例为研究对象,使用失志量表、多维度健康内外控量表、多维度疲劳感知评估量表及自制患者一般资料调查表对患者进行调查。结果老年COPD患者失志现象、健康内外控、疲劳感知总均分分别为(3.87±0.83)分、(3.78±1.00)分、(3.67±1.07)分。老年COPD患者的失志现象、健康内外控与疲劳感知呈显著正相关(均P<0.01)。结论老年COPD患者失志现象、健康内外控及疲劳感知处于中等偏上水平,失志现象、健康内外控越强,疲劳感知越高。医护人员应调动老年人自我管理疾病的积极性,不断强化健康教育,使其掌握COPD基本护理知识和技能,鼓励老年人参与力所能及的活动,减少对他人的依赖,唤起生命意义感,降低疲劳感,最终改善其身心健康状态。

井下生产操作实践中疲劳状态感知

煤矿事故中人为因素引发的事故主要由井下作业人员疲劳和注意力不集中引发的误操作造成。现有基于生理信号或眼部图像的人员疲劳检测方法存在实施复杂、适应性差、准确率低、易漏报和误报等问题。针对上述问题,设计了一种基于头部姿态监测的井下人员疲劳状态感知装置。当井下人员处于疲劳状态时,会产生头部下垂动作,大脑通过耳蜗感知到头部失去平衡,为了恢复平衡和保持清醒,大脑会控制颈部进行恢复性抬头动作,从而形成一个周期性点头动作。在安全帽上安装九轴姿态传感器采集角速度、加速度、磁场强度,通过数据融合得到头部姿态数据,利用四元数法解算头部姿态角,并根据头部姿态角捕捉点头动作,当单位时间内点头动作占比超出阈值,则判断人员处于疲劳状态,发出声光预警,并通过无线方式向地面监控终端发送预警信号。实验结果表明,该装置能准确获取头部姿态角,捕捉疲劳特征动作,并有效判断井下人员是否处于疲劳状态。该装置具有体积小、质量轻、功耗低、易于实施等特点,可为生产操作实践中操作疲劳监测提供技术借鉴。

老年慢性阻塞性肺疾病患者衰弱程度与疲劳感知相关性研究

目的调查老年慢性阻塞性肺疾病(COPD)患者的衰弱程度与疲劳感知现状,分析二者相关性。方法采用一般资料调查表、Tilburg衰弱指数量表、多维疲劳量表-20对厦门市某三甲医院193例老年COPD患者进行横断面调查。结果患者衰弱得分为(11.38±1.55)分,衰弱患病率为71.0%;疲劳感知得分为(65.48±5.45)分;其衰弱程度与疲劳感知呈正相关(P<0.05)。结论老年COPD患者衰弱及疲劳感知水平较高,受到多种因素影响,且二者存在相关性。医务人员应协助患者做好衰弱及疲劳的症状管理,从而改善其生存质量。

层次分析法(AHP)在驾驶疲劳致因分析中的运用

在分析驾驶疲劳致因的基础上 ,运用层次分析法原理 ,建立了驾驶疲劳致因递阶层次结构模型 ,并确定了各层元素的单排序权重和总排序权重 ,对驾驶疲劳致因因素相对重要性进行了排序。

基于SRPE竞速运动项目训练负荷评价方法的实证研究

目的:基于自行车运动员的训练负荷实证评价,探讨竞速运动项目训练负荷主观感知疲劳评价(session rating of perceived exertion,SRPE)的有效性,并证明训练因素[心率(HR)、训练压力分数(TSS)、训练刺激量(TRIMP)、代谢当量(MET)、能量消耗(EE)]与非训练因素(自感疲劳、压力等级、睡眠质量、肌肉酸痛、训练积极性)对训练负荷量(SRPETL)的影响作用。方法:10名优秀职业自行车运动员(均为男性),测试开始前1周均未进行过大强度运动。运用SRPE、心率计(Garmin佳明HRM-tri)、码表(Garmin佳明edge 200)、身心恢复测试量表等对42天的高原训练负荷进行测试。内部负荷采用SRPE-TL、ETRIMP、ETRIMP、%HRmax表示,外部负荷采用TSS、MET、EE表示。结果:平均每周的SRPE-TL为5 300±1 512 AU。训练单调性(TM)为2.22±0.81 AU,训练应激(TS)为12 766±1 334 AU。SRPE-TL与各测试指标之间具有显著相关性(r=0.58~0.81)。逐步多元回归分析结果表明ETRIMP、TSS、自感疲劳、肌肉酸痛和压力等级可以解释SRPE-TL 71.8%的变异程度(Y=453.12+2.99 ETRIMP+1.20 TSS-114.81自感疲劳-111.30肌肉酸痛+85.81压力等级)。结论:SRPE是评价竞速项目训练负荷的一种有效手段,并且SRPETL是一个全域性指标,且训练因素与非训练因素均对运动员感知疲劳有影响作用。

城市自行车骑行者疲劳感知特性

为了探究自行车骑行过程中骑行者的疲劳感知变化规律及其影响因素,设计实施了针对不同骑行环境的骑行试验。根据试验收集的骑行者个体属性、骑行强度数据及骑行者生理、心理数据,利用多元线性回归方法建立了骑行者疲劳感知模型,定量描述了骑行者疲劳感知与骑行者个体属性、骑行强度以及骑行者生理、心理负荷之间的变化关系。应用统计检验方法对模型的线性显著性、多重共线性进行检验;并通过实施新的骑行试验验证了模型对于实际骑行活动中骑行者疲劳感知的预测能力。由模型分析可知:骑行者的疲劳感知变化主要受到骑行者个体属性、骑行强度、骑行者生理负荷以及心理负荷等属性的影响,4种属性的建模变量对于出行者疲劳感知的影响因子分别为-0.291,0.353,0.253,0.265。研究结果表明:在骑行过程中,骑行强度、骑行者生理负荷以及心理负荷因素与疲劳感知呈正相关关系,而骑行者个体属性则与疲劳感知呈负相关关系,其中骑行强度因素对于疲劳感知变化影响最大;模型预测的骑行者疲劳程度值与试验实测值无显著性差异;可通过改善现有骑行环境来降低骑行过程中骑行者的生理负荷和心理负荷,从而减小骑行者出行疲劳感知期望值,以此影响自行车出行者骑行选择行为的决策;骑行疲劳感知模型可应用于自行车交通评估与规划。

探究小学语文语言艺术性的提高

随着科学技术的不断发展,现代化设备与教育手段的结合更加密切,但无论教学方法如何改善,教学设备如何优化,始终无法取代教学语言作为教学实践中的基本工具,特别是在语言教学之中,教学语言更是起到了基础性的作用,因此语文教学中教学语言必须具备艺术性,以此避免学生出现语言感知疲劳。

上肢运动学特征与虚拟现实人机界面工效学优化研究

为提高虚拟现实(VR)场景下自然手势交互界面的操作效率、准确性和舒适性,对不同目标方位和手臂姿势下的操作任务完成绩效和感知疲劳度展开了实证对比研究。通过一个VR场景下的“目标选取”交互实验,从任务完成时间、准确率、手臂感知疲劳度等主客观角度测试,并对比分析了不同目标方位和手臂姿势变量下的任务完成数据和疲劳度测评结果。实验发现:顺手侧操作空间中的任务完成效率和准确性显著优于逆手侧,且后者产生的感知疲劳更为明显;相比肩部以上空间内的手势操作,肩部以下空间内的手势交互时间效率和准确性更佳。