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基于驾驶行为多元时间序列特征的愤怒驾驶状态检测
被引量:
6
1
作者
万平
吴超仲
+1 位作者
林英姿
马晓凤
《吉林大学学报(工学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017年第5期1426-1435,共10页
为了对"路怒症"进行有效干预,提出了一种基于驾驶行为的愤怒驾驶状态检测模型。在交通繁忙路段开展基于道路事件刺激的愤怒情绪诱导限时实验,获得驾驶人愤怒与中性情绪下的驾驶行为数据。运用分段线性表示方法拟合由方向盘转...
为了对"路怒症"进行有效干预,提出了一种基于驾驶行为的愤怒驾驶状态检测模型。在交通繁忙路段开展基于道路事件刺激的愤怒情绪诱导限时实验,获得驾驶人愤怒与中性情绪下的驾驶行为数据。运用分段线性表示方法拟合由方向盘转角与车辆横向位置组成的驾驶行为多元时间序列,并采用自底向上算法对该时间序列进行分段,提取各分段的斜率与时间间隔特征作为模型输入,建立基于支持向量机的愤怒驾驶状态检测模型。结果表明:模型的识别精度在10分段条件下达78.69%,较5分段、20分段分别高8.57%、4.85%。研究结果可为开发基于驾驶行为的愤怒情绪实时检测设备提供理论支持。
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关键词
交通运输系统工程
愤怒驾驶检测
多元时间序列
驾驶
行为
分段线性表示
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职称材料
题名
基于驾驶行为多元时间序列特征的愤怒驾驶状态检测
被引量:
6
1
作者
万平
吴超仲
林英姿
马晓凤
机构
武汉理工大学智能交通系统研究中心
水路公路交通安全控制与装备教育部工程技术研究中心
东北大学智能人机系统实验室
出处
《吉林大学学报(工学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017年第5期1426-1435,共10页
基金
国家自然科学基金项目(51775396
51178364
+2 种基金
51108362)
美国国家科学基金项目(1333524)
国家留学基金管理委员会项目(201406950045)
文摘
为了对"路怒症"进行有效干预,提出了一种基于驾驶行为的愤怒驾驶状态检测模型。在交通繁忙路段开展基于道路事件刺激的愤怒情绪诱导限时实验,获得驾驶人愤怒与中性情绪下的驾驶行为数据。运用分段线性表示方法拟合由方向盘转角与车辆横向位置组成的驾驶行为多元时间序列,并采用自底向上算法对该时间序列进行分段,提取各分段的斜率与时间间隔特征作为模型输入,建立基于支持向量机的愤怒驾驶状态检测模型。结果表明:模型的识别精度在10分段条件下达78.69%,较5分段、20分段分别高8.57%、4.85%。研究结果可为开发基于驾驶行为的愤怒情绪实时检测设备提供理论支持。
关键词
交通运输系统工程
愤怒驾驶检测
多元时间序列
驾驶
行为
分段线性表示
Keywords
engineering of communication and transportation system
driving anger detection
multivariate time series
driving behaviors
piecewise linear representation
分类号
U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于驾驶行为多元时间序列特征的愤怒驾驶状态检测
万平
吴超仲
林英姿
马晓凤
《吉林大学学报(工学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017
6
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