上海市田林路地道下穿中环线周边区域交通组织研究

田林路位于上海市漕河泾开发区内,是一条重要的东西向道路,在中环路建设后,现状田林路被中环线分隔为东西两段,导致周边临近道路绕行,出行不便。分析田林路地道打通后对周边交通组织影响评价,提出区域性路段交通组织优化、交叉口交通组织优化、慢行交通组织与优化等主要内容的区域性交通组织优化方案和措施,从而改善区域交通压力,缓解部分路段及交叉口拥堵现象,为人们提供便捷的交通环境。

新加坡·南京生态科技岛——江心洲慢行系统研究

以新加坡·南京生态科技岛——江心洲项目为工程背景,介绍了慢行系统作为江心洲市政路网构成中有益补充的作用。通过快慢分行、统一协调、区别考虑等措施,倡导低碳出行,发展慢行交通,确立公交主导、慢行优先的绿色交通模式。

Traffic Organization of Urban Waterfront

Both of slow-moving traffic and motor traffic have an impact on waterfront development. Waterfront traffic has to based on analysis of local transport and land- scaping, road analysis vertically, horizontally and cross-section, as well as road space, structuring and the beauty of art. The target is to build waterfront traffic full of city characters.