深圳市绿道对多样慢行活动的支持与规划策略

当前,我国建成绿道对多样活动的支持能力普遍较弱,急需探讨可以支持多样活动的绿道规划设计途径。文章以深圳市绿道为研究对象,利用运动社交软件获取深圳市慢行活动的地理信息,将这些信息与深圳市绿道网进行叠加,获取慢行活动在绿道上的分布情况,进而分析绿道上的活动多样性,并探究影响各类活动和活动多样性的绿道环境特征与活动环境特征,探讨绿道对多样活动的支持机制。研究发现,绿道必然会吸引多样的慢行活动,其对各种活动的影响具有差异性,兼顾三种活动环境偏好的绿道对多样活动的支持能力强,环境便利、网络连通与景观质量是有效支持多样活动的核心绿道特征。为提升绿道中活动的多样性,绿道应做到与生活和自然共生,并保证各类活动共生。

基于慢行活动的老旧小区生活性街道调查研究--以合肥市庐江路为例

老旧住区街道空间既承载居民日常生活,也为居民提供面对面的交流场所,是增进邻里交往的重要公共空间。本文以合肥市庐江路街道为例,对其街道的空间环境现状、慢行活动现状及使用后满意度进行调研,分析街道空间环境与使用者慢行活动需求之间的矛盾,归纳典型问题并提出该街道空间品质提升的建议。

城市滨水沿岸道路交通组织策略研究

在滨水慢行活动与机动交通共存并进的当代背景下，二者的组织方式深切地影响着滨水地区的长远发展。论文总结国内外典型案例，通过由平面到立体视角的解析归纳，从调整沿岸街道断面与线形、优化滨水道路交叉口节点、改善机动高架桥下部空间、下沉滨水区快速机动交通、上拾滨水区慢行活动平台和创建多层退台式亲水基面六个方面对城市滨水交通的合理组织提出策略参考与图解模式，以实现促进滨水空间人车和谐的目标。

城市滨水沿岸道路交通组织策略研究

在当代滨水慢行活动与机动交通共存并进的背景下,二者的组织方式深切影响着滨水地区的长远发展。结合国内外典型案例,通过由平面到立体视角的解析归纳,从调整沿岸街道断面与线形、优化滨水道路交叉口节点、改善机动高架桥下部空间、下沉滨水区快速机动交通、上抬滨水区慢行活动平台和创建多层退台式亲水基面等6个方面,对城市滨水沿岸道路交通的合理组织提出策略参考与图解模式,以促进滨水空间人车系统的和谐发展。