桥梁及两岸城市慢行驻留空间的体系建构研究——以上海市苏州河河口地区为例

机动化时代,桥梁及两岸慢行驻留空间的体系建构十分必要,它是城市慢行交通系统的重要组成。通过调研和分析上海市苏州河河口地区的交通量、驻留活动和步行过河路径,发现存在着跨河慢行驻留空间的顺畅性与吸引力不足、沿河慢行驻留空间的连续性与延伸性不佳、桥梁慢行驻留空间的安全性与舒适性不高等问题。因此,从建构连续的跨河慢行网络,建立"以河为中心"的两岸驻留空间体系,以及建设具有慢行驻留功能的桥梁等3个方面提出桥梁及两岸城市慢行驻留空间的优化策略。

滨水慢行驻留空间建构策略研究——以上海市苏州河河口地区为例

滨水地区的蓬勃建设与机动交通的迅猛发展使滨水慢行驻留空间的建构变得尤为重要.通过对上海市苏州河河口地区的交通量、驻留活动及开放空间、商业设施的分布进行调查研究,发现了沿岸连续性与公共性存在欠缺、公共空间内功能吸引点不均衡、桥梁通行及停留环境不够舒适等问题.鉴于此,本文从保证沿岸的连续性与公共性、滨水布置功能激发驻留活动、改善桥梁慢行驻留空间品质三个方面提出了城市滨水和桥梁慢行驻留空间的建构策略.