沙漠戈壁公路沥青路面裂缝成因分析及处治措施

我国沙漠戈壁公路在建成不久后路面病害就显现出来,特别是裂缝类病害,尤为严重。以G215国道柳园至敦煌公路沥青路面裂缝为例,横向裂缝、纵向裂缝广泛分布。调查分析裂缝的特征,分析出沙漠戈壁的极端气候,路面材料选择不当,盐渍土对路基、路面的侵蚀及过往施工质量问题是沥青路面裂缝病害的成因。根据裂缝形成的原因,提出沙漠戈壁公路沥青路面裂缝的处治措施,可为同类工程提供经验。

戈壁滩公路路基冲刷病害防治措施

戈壁滩公路是我国西北部地区特殊环境下公路交通建设的主要类型。长期以来戈壁地区因干旱少雨且土壤渗水性好,一般不考虑设路基边沟和排水措施,戈壁滩路基边坡土壤冲刷等问题也未能引起国家重视。事实上,由于戈壁滩植被稀少土壤抗冲刷能力差,且土壤已经发生板结,土壤中缺少空隙,遭遇强降水时板结土壤不能及时吸水形成地表径流,对路基造成流水冲刷,严重时造成公路水毁。为有效防止戈壁滩公路水毁,分析了戈壁滩地区的流水冲刷特性以及其对公路施工的影响,并探讨了戈壁滩地区公路路基水毁病害防治处理方法及措施,以供参考。

浅谈京新高速临河至白疙瘩段公路路线设计

结合京新高速临河至白疙瘩段公路勘察设计,简要介绍沙漠、戈壁地区公路设计总体设计理念;总结沙漠、戈壁地区路线平面设计、纵面设计、平纵组合设计相关要点。

戈壁地区风沙活动对公路影响的初步研究

安西至嘉峪关一级公路建于河西走廊西部的戈壁地区。为了预测和防止公路建成后风沙活动对公路本身以及对行车安全带来的危害,基于野外调查、风况资料的整理分析和实地风沙观测,对公路沿线的风沙危害程度进行了评价。研究结果表明:①研究区绝大部分区域地貌为沙砾质戈壁,在戈壁面保持稳定的情况下不易起沙,而已退化的灌丛沙堆是造成公路风沙危害的直接沙源;②起沙风的风向在安西县主要为东风,而在玉门市西风为优势风。研究区沙源和优势风向的确定为安嘉公路风沙危害防护体系的建立奠定了基础。

戈壁地区公路防沙措施防沙效应的风洞试验

以穿越河西走廊西部戈壁荒漠的嘉峪关至安西一级公路为研究对象,基于风洞模拟试验,针对不同类型公路路基横断面和防护措施设计模型,采用粒子图像测速系统,研究模型的流场变化,进而探讨戈壁公路风沙危害形成机理及防沙措施。研究结果表明:①由于研究区内风沙活动以不饱和风沙流为主,携沙风对公路路基掏蚀、磨蚀严重,需要对路基边坡进行有效砌护;②为了在公路表面形成输沙通道,中央隔离带地表与行车路面应保持同一高度,隔离带采用空隙度大于30%的疏透型;③在公路两侧沙源丰富地段,公路边坡的坡角应小于40°,并且取消防洪沟,以防止沟内积沙;④在沙源丰富地区,公路两侧由外到内依次铺设草方格、覆盖砾石、设置积沙沟的防沙带,可以减少气流中的含沙量,阻止流沙上路,有效解决公路风沙危害问题。

向南,持续发力

近日,走进四十七团老兵镇至580国道公路工程建设项目第一合同段施工现场,只见施工人员紧张忙碌,筑路设备有序作业,运输车辆往来穿梭……一条戈壁公路雏形已现。“今年受疫情影响,项目开工晚于预期。为确保工程如期完成,师团领导多次到现场检查指导.帮助解决推进难题。目前项目进展顺利,预计今年11月30日全线通车。”