评《中国远古与太平印度两洋的帆筏戈船方舟和楼船的研究》

对于中国古代船舶,特别是中国与世界各国造船技术的比较研究,由于文献资料的支离破碎和实物史料的极度缺乏,一直显得有些朴朔迷离。中外学术界长期以来都对这一哑谜给予关注,并不断地尝试将中国与其它国家和地区具有某种共同特点的造船传统相互比较,从历史、结构、渊源等多种角度进行分析和解释,力求得出令人信服的答案。台湾学者凌纯声教授《中国远古与太平印度两洋的帆筏戈船方舟和楼船的研究》(台湾中央研究院民族研究所,1970年版)就是近几十年海内外学者关于这一问题比较有份量的专著之一。

吴越舟楫考

古之吴、越是以擅长舟楫而著称海内的。其俗谓船为“须虑”或“舡”。越王勾践自称其民是“以船为车,以楫为马,往若飘风”;而吴国也被称为是“不能一日废舟揖之用”的国家;甚至到西汉,吴地的船,还被视为是国家兴亡的象征。显然,吴、越与舟楫密切相关。然因古史湮没,历代学者对其舟楫型式,专门研究者少,故略陈管见,发其端倪,以就正于大方。 春秋战国时期的吴、越两国,地处今苏南、浙江的大部分地区,这里气候温和,雨量充沛,江河纵横,水网密布,有着广袤的水域。为了适应这一地理环境,这里的原始居民通过不断地实践,早就发明创造出水上交通工具——独木舟,如浙江余姚河姆波遗址就发现有一件模拟船形的玩具——陶舟(图一),在第三、四文化层中(距今约6～7千年)出土过六支船桨。

丹青垂古——谈谈夏完淳的诗

“湘真集行玉樊出,点点碧血流余芳。”(何其伟“书夏节愍集后”) 公元一六三一年至公元一六四七年,是杰出的爱国主义诗人。少年民族英雄夏完淳所生活的年月。短短的十七年,夏完淳不仅为后人树立了一个“舍人奇才古天偶”的英雄形象 而且以他那“笔如椽胆如斗”的气慨,给我们留下了三百多篇荡魂激魄。