成品油公路运输承运商资源整合研究

介绍了成品油公路运输承运商的现状和存在的问题,提出了资源整合的战略和资源整合内容;通过对资源整合模式的阐述,提出了成品油公路运输承运商资源整合的发展模式和整合步骤,为石油销售企业成品油公路运输承运商的后期发展提出了建设性思路。

合作共赢模式降低成品油公路运输综合损耗率

本文通过阐述建立多层次沟通机制、制度完善、奖惩并举、联合提升装卸计量水平、完善纠纷处理等内容,指出在成品油公路运输中,托运方和承运方采取合作共赢模式,能够显著降低成品油综合损耗率。

关于成品油公路运输道路交通安全考核的若干建议

文中简要分析了成品油公路运输道路交通安全情况,指出了当前存在的一些问题,提出制定合理的道路安全指标体系,完善安全风险抵押金制度,充分发挥车载视频监控,加大安全科技设备投入等建议。

成品油公路运输配送综合评价指标体系探究

成品油的公路运输,是成品油运输环节中的重要组成部分,对成品油公路运输系统进行相关的有机整合及自身优化,可以节约运输成本,提升石油企业的具体经济效益。做好成品油公路运输配送的相关评价体系,对成品油运输的具体工作有积极的促进作用。本文将简要分析成品油公路运输配送的集成优化及其综合评价指标体系的具体建立。

成品油公路运输企业服务满意度定量测评

本文通过层次分析法、模糊评价法和TOPSIS法,以中国石油天然气运输公司为例,开展了顾客满意度的定量实证研究。通过研究,填补了成品油公路运输行业顾客满意度相关实证研究的空白,分析出影响满意度的相关关键因素,判别了相关分公司在同一区域中服务优劣的相对性,建立了一套符合行业特点、带有行业特征的顾客满意度分析指标体系,提高了服务回访的科学性和合理性,便于利用决策层进行分析判断。

基于混合遗传算法的成品油二次配送优化

成品油公路运输多周期规划问题是成品油供应链的核心研究课题,属于多周期库存路径问题。该研究使用松弛下届模型加快求解速度,形成合法解的集合,将数学规划模型与改进的启发式算法相结合,在集合中快速迭代,在求解配送量时使用贪心机制得到最大收益方案。最终,在多周期循环配送算例集上测试,结果表明,可以在多数小、中规模算例中获得理论最优解,在大规模算例中平均运输成本降低12.3%。

油罐车多舱同时卸油提高成品油公路配送效率

文中分析了油罐车多舱同时卸油面临的问题,提出了实施方案和配套措施,并提出了相关建议。通过多舱同时卸油,能够缩短卸油时间,提高成品油公路配送效率,也有利于加油站保持销量。