医用电子检测仪支架双色成型模具设计

设计了1副双色注塑模具用于某医用电子检测仪支架双色塑件的成型。依据塑件不同材料不同颜色的生产要求,第一射基础件选用聚碳酸酯(PC)成型,第二射插片体选用PC/丙烯腈-丁二烯-苯乙烯塑料(ABS)成型,第二射材料熔体温度比第一射材料低35℃,确保第二射成型能顺利进行。在分别制定了第一射、第二射成型工艺的基础上,设计了塑件成型的双色模具,双色模具采用旋转式结构,由两副子模具构成,两副子模具都采用两板式模具,浇注系统都采用冷流道+热嘴形式。针对有滑块机构的双色模具在第二射成型时易产生飞边问题,设计了一种双色模具三角截面斜导柱第一射免抽芯滑块机构,在该机构中,通过将常用圆柱形斜导柱改进为三角截面斜导柱、增设弹销,以及将斜导柱孔改进为“U形槽”等措施,使第一射成型时侧抽芯滑块免于侧抽芯,从而确保了第二射子模具模腔封闭的严密性,将塑件的成型品质合格率提高到99%以上。

《高分子材料成型模具》教学案例讨论

从两个教学案例出发,分别讨论了斜导柱滑块抽芯机构中滑块抽拔距和抽拔方向与开模方向之间倾角之间的关系,加深了对于模具工作原理的理解,及模具冷却水道设计中塑件壁厚、水道直径等因素与导热效果之间的关系。前一个教学案例有利于培养学生批判性思维,后一个案例将计算机编程与模具设计结合,系统地对比分析了各个因素对应的结果,减轻了繁杂的运算过程,提高了设计效率,培养了学生解决复杂工程问题的能力。

注射成型模具中胶料沿流道压力损失的研究

对注射成型模具中胶料沿流道压力损失(简称胶料压力损失)进行研究。结果表明:胶料压力损失与胶料注射速度、胶料温度、流道长度、流道截面参数及胶料流变参数有关;在特定工艺参数(注射压力120 MPa、注射时间60 s、塑化温度70℃、模具温度160℃、注胶量220 mL)下,每经过10 mm流道长度,胶料压力损失为0.649 MPa;注射过程中胶料压力损失实测值小于理论计算值,稳定后的胶料压力损失误差在8 MPa内;胶料压力损失对胶料注射时间、塑化温度、模具温度较为敏感,注射时间越短,胶料压力损失越大,塑化温度、模具温度越高,胶料压力损失越小。

基于先进拉挤工艺的帽形长桁预成型模具的优化重构

对帽形长桁先进拉挤(Advanced Pultrusion, ADP)原理样机制备预制体试验进行了研究。预制体成型质量的影响因素有预成型模具曲面外形、预成型温度、张力大小等,其中模具曲面外形设计不合理会影响层合板温度均匀性及张力传递。结合M21预浸料材料属性在ABAQUS中建立模型模拟预成型过程,层合板变形模拟结果与实际试验基本吻合,验证了弹性参数及边界条件的可靠性。将变形后的预浸料层合板节点坐标通过CATIA文件夹内GSD_PointSpline-LoftFrom-Excel宏命令导入CATIA,运用创成式外形设计重构模具曲面外形。模具优化后重复预成型模拟试验,研究结果表明运用此方法重构模具曲面外形改善了层合板与模具之间的贴附性,架空间隙包络体积减小至优化前间隙体积的2.6%,从而可提高预成型过程中层合板的温度均匀性,便于预浸料层间滑移运动,减少预制体缺陷产生。

线圈内置式变模温成型模具感应加热系统优化

提出了一种线圈内置式的变模温模具原位感应加热新方法。首先,基于广义的模具“元胞”模型,建立了模拟模具感应加热过程的电磁-热多物理场耦合的有限元模型以评估方案的可行性;随后,为实现模腔表面快速且均匀加热的目标,提出了集试验设计、响应曲面建模和粒子群优化算法于一体的模具感应加热系统多目标优化策略。结果表明,采用该策略可快速获得模具感应加热系统的优化设计参数,优化后模腔表面的加热效率和温度分布均匀性分别提高了38.3%和67.7%。最后,以工业外壳塑件为例阐述了优化设计参数在实际变模温模具感应加热系统设计中的应用,并提出了基于优化参数沿模腔表面布局随形感应线圈的设计方法,结果证实了该方法的有效性和优化参数的普适性。

某雷达天线成型模具的设计制造

为研发与生产某雷达天线,开发了对应的成型模具。首先介绍了该天线,比较了其成型方案,选择热压罐成型、手工电动加工安装孔的方案。成型模具设计过程中,涉及到模具材料选择、模具精度控制技术、内罩二次定位精度控制技术、脱模精度控制技术等。模具制造的重点是模体的制造流程、数控加工、抛光技术等。该成型模具制造完毕后,制造了天线。应用该模具制造的天线全面满足设计指标,电性能优良,并通过了严苛的环境试验考核。开发的成型模具满足某雷达天线的研发与生产需求。

钨钼合金双层多腔成型模具

专利申请号:CN201822004698.0公开号:CN209935853U申请日:2018.12.02公开日:2020.01.14申请人:泰州市华诚钨钼制品有限公司本实用新型创造涉及钨钼合金双层多腔成型模具,包括上模板、上模框、下模框、下模板和下模底板,上模框设在下模框的上面,下模底板设在下模框内,下模板设在下模底板的上面;上模板与下模板之间构成第一成型模腔。

基于304不锈钢材质线性打扣机成型模具的设计

市面上常见线性打扣机可以加工普通金属线材,但是对于像不锈钢这样的特殊性能钢,打扣弯折效果不尽人意,加工出来的产品存在着弯折角度不准、形状回弹变形等问题,产品表面出现拉伤、压扁和裂纹等现象,无法满足客户需求。经过对打扣机成型模具中模芯过渡圆角的优化设计、增加模具材料的硬度和提高挤压模具过渡圆弧表面质量等措施,有效解决了304不锈钢材质弯折过程中出现的弯折角度不准、形状回弹和表面拉伤等产品质量问题。同时所设计的复合模具对整个打扣工序进行集中优化,减少了工序和人工岗位,节省了加工时间,提升了产品生产效率,值得推广。

浅谈树脂浇注绝缘互感器树脂浇注成型模具及胎具设计技巧

目前为保障树脂浇注绝缘互感器树脂浇注成型模具和胎具设计工作水平得到进一步提升,需得到国家相关部门和专业人员的高度重视,明确树脂浇注绝缘互感器树脂浇注成型模具和胎具设计工作的理念,同时掌握树脂浇注成型模具和胎具设计工作的技巧和方式,减少工艺装备资金投入力度,有效减少产品生产工作的成本,并降低能源消耗的数量,缓解工作人员工作强度,为树脂浇注绝缘互感器树脂浇注成型模具和胎具设计工作的顺利开展提供帮助。因此,本文主要针对树脂浇注绝缘互感器树脂浇注成型模具和胎具设计工作技巧全面分析,并提出科学合理的建议。

飞机机身壁板复合材料成型模具的刚度优化设计分析

复合材料在飞机上的应用比较广泛,随着飞机制造技术的不断发展,对于复合材料结构的制造精度也开始提出了更高的要求,模具是复合材料成型的重要工具,其刚度对于飞机机身壁板复合材料成型具有一定价值与意义。本文通过对相关文献进行查阅,以固定在卧式铺丝机两端进行铺丝作业的机身壁板模具为研究对象,对其刚度进行优化设计,其具体思路为,对型面厚度、赋型筋板厚度、隔框数量这几个影响因素进行分析与优化,最终取得了一定成果,即在提升刚度的基础上保证了模具的轻量化。希望本文的研究内容能够为飞机机身结构优化设计提供一定理论支持。

浅析一种带有自动温度调控装置的复合材料冷坯成型模具

这种带有温度自动调控装置的玻璃纤维复合材料冷坯成型模具,通过法兰连接安装在冲挤设备上,可以解决在冲挤成型过程中,由于温度控制不当而造成产品机械性能指标不够等质量问题。模具上安装有自动调控装置,能实现对加工过程中温度的实时监测与调节,从而适用于玻璃纤维复合材料冷坯制品对温度的需求,进而提高产品的尺寸精度和质量要求。其模具制作简单,安全可靠,实用性较强,可缩短产品的加工制造周期,降低产品的生产成本,方便模具与设备设施之间的合理匹配。

尾砂型料压制成型模具的研究和设计

分析了尾砂型料压制成型模具的总体设计,提出了凹模浮动的双向压制方式,保证尾砂型料的成型质量,采用导板平移振动填料及推送型料脱模,两种动作合二为一,介绍了相应的送料机构、压制机构、脱模机构的设计特点。

复合材料构件成型模具的参数化设计

文摘实现复合材料构件成型工装的快速设计对缩短生产准备时间、提高构件质量具有重要意义。本文分析了复合材料构件成型模具的结构和建模特点及要求,提取了结构各部分的设计参数;基于CATIA和CAA平台开发了复合材料构件成型模具设计系统,并应用于飞机复合材料构件的成型模具设计中,验证了本文方法的可行性。

Top-Down方法在成型模具设计中的应用

介绍模具Top-Down设计的基本思想、设计流程及其主要特点,并基于Pro/Engineer软件平台,以一鞋楦模具为设计对象,例示出模具Top-Down设计方法的主要设计过程。采用先进的Top-Down模具设计方法可以帮助设计者提高设计速度,避免一般设计中容易发生的错误,降低设计制造成本,加快交货期限。

聚合物反应成型模具加热系统热源强度反演与试验研究

反应成型模具加热系统热源强度的求解是一个典型的热传导反问题,即在给定的温度场解的条件下,求解热管的加载工况。根据反应成型模具加热系统的传热特性,结合线性热传导叠加原理,推导出模具加热系统热传导多源项反演算法,针对反演问题的不适定性,通过选择平方范数来提高反演稳定性和精度。设计单型腔反应固化成型模具,开发温度控制系统,搭建温度场测试试验平台。试验结果证明基于线性热传导叠加原理的多源项反演算法,在解决工程问题上是有效的、可靠的。

塑料成型模具Ni-P合金化学镀表面强化

分析了Ni P合金化学镀在提高塑料成型模具表面硬度、耐磨性和耐蚀性以及降低模具成本、提高模具使用寿命等方面的作用及影响因素 ,并讨论了控制Ni

精密注射成型模具中多孔材料的应用新技术

阐述了多孔材料在精密注射成型模具中的应用优势及其工作原理,着重分析了在排气系统、冷却系统、脱模系统、抽真空系统及模内贴标技术中的应用现状,分析指出其强度、孔率、孔径及孔径分布的控制及机械加工性是未来研究的热点和难点,实现低成本、大规模生产是多孔材料的发展趋势。

《塑料成型模具设计》课程教学改革与实践

针对传统的《塑料成型模具设计》课程教学体系存在的问题,依据本专业人才培养目标及课程教学体系改革的要求,对该课程从教学内容、教学方法、教学手段等方面进行了一系列改革与实践研究。经过3年的教学实践,证明该改革达到了提高教学效果和强化学生实践能力的目的。

先进复合材料构件成型模具和工装技术

市场对先进复合材料产品质量、性能、成本、周期等要求的不断提高，促进了先进复合材料工艺技术及其模具和工装技术不断创新发展。

风电叶片成型模具多路温度控制系统的设计

设计了基于电阻丝加热方式的风电叶片成型模具多路温度控制系统,介绍了该系统的整体构成、控制算法和流程控制的设计,并对其控制精度进行了分析。