探索成德同城化在成都都市圈建设的发展策略

培育现代化都市圈是我国推动新时代城市群建设的重要举措,有利于优化我国新型城镇化空间布局,助力城市群高质量发展。同城化作为具有中国特色的发展形式,已经成为全国多个城市群、都市圈区域协同发展的重要手段,并具备较长时间的实践经验。通过剖析都市圈和同城化的内涵,结合国内外先进经验,选取成都和德阳2个城市作为主要研究对象,聚焦两地发展现状,对成德同城化在成都都市圈建设中的战略定位和发挥作用进行研究,并试图通过两地产业发展、科技创新、人才交流等方面的协同创新发展,探索出一条适合成德同城化发展的有效模式,以期为其他同城化工作的开展提供一定的借鉴。

推进成德同城化的理论思路与对策研究

在理论创新方面,提出同城化融合论,认为同城化的内涵包括经济融合、社会融合、文化融合、生态融合等多方面融合,并从扩大特大城市发展空间,提升中小城市发展水平,增强城市经济实力,扩大城市经济圈,加快城市化进程,保护城市生态等六个方面分析成德同城化的可行性。再从完善成德同城化运行机制、推进成德经济融合、社会融合、文化融合、生态融合、共同规划发展战略和项目等六个方面,提出推进成德同城化的对策建议。

下好成德眉资同城化先手棋加快推动成德同城发展

贯彻成渝地区双城经济圈国家重大战略,探索区域合作路径,做强成都都市圈战略支撑,加快推动成德同城发展,已成为德阳融入成都、携手成德眉资加快建设成都都市圈面临的重大任务。课题从总体思路、战略定位、战略目标、重点举措、保障措施方面提出了战略构想和政策建议。

基于产业布局视角的成德同城化发展研究

党的十九大报告提出,要实施区域协调发展战略,建立更加有效的区域协调发展机制,这就要求大力推进"同城化"的发展,成德同城化是当前我国同城化的典型。本文通过对成德产业布局层面同城化的发展现状及存在的问题进行分析,并提出对策建议,将政府的推动、市场的驱动和民间的互动相结合,发挥彼此的产业优势,使成德同城化成为拉动成都平原经济区乃至西部地区崛起的新引擎,推动经济向高质量发展转型。

成德同城化背景下的德阳特色小镇产业融合研究

德阳首批特色小镇培育可以分为工业型小镇、商贸型小镇、旅游型小镇三类。特色小镇建设工作一年多以来稳步推进,已经形成“产文旅”资源初步融合,产业融合模式特色凸显。但是依然存在资源融合形式单一、技术融合创新不足、市场融合竞争不足、功能融合叠加不足等问题。借鉴成都德源镇、城厢镇、安仁镇为代表的特色小镇培育经验,德阳特色小镇应该从挖掘多样文脉,加强产业资源融合;创新经营理念,加强产业技术融合;创新机制,加强产业市场融合;接轨市场,加强产业功能融合等角度全面提升特色小镇品质。

抢抓区域协同发展机遇力促干部人才成德同城化发展

今年1月3日,习近平总书记主持召开中央财经委员会第六次会议,专题部署推动成渝地区双城经济圈建设,使之上升为国家战略。省委十一届七次全会作出加快推动成渝地区双城经济圈建设的决定。置身于全国、全省发展大局之下,德阳市推进成德同城化发展,其时已至、其势已成、其兴可待。

“成德同城”和“互联网+”背景下德阳人才聚集策略浅析

同城化和智慧城市建设在经济全球化和地域经济逐渐被打破的当下,成为我国城市发展的重要方向。随着各地人才发展机制改革红利的不断释放和升级,政府、地方和企业逐渐认识到人才是第一资源,一个地区只有在发展中争取到人力资源并激发人才活力,全力打造最优人才生态,才能拥有持久的竞争力。在这一背景下,各地上演的人才争夺战愈演愈烈。本文以德阳地区人才聚集为焦点,以本地区人才聚集能力和存在的问题为突破口,以“同城一体化”和“人才共享机制”下的人才聚集为着力点,提出本地区人才聚集和活力激发的策略和路径。

成德同城化背景下市域铁路S11线开发政策研究

阐述了市域铁路S11线概况、市域铁路含义及开发的必要性,从成德同城化背景下交通同城化视角,通过借鉴国内已有市域铁路的开发政策,结合成渝地区双城经济圈中成都平原城市群发展实际情况,对比分析了市域铁路S11线优势与不足,从政策角度提出市域铁路S11线开发建议。

成德同城化背景下的德阳旅游公共服务供给体系游客满意度探究

本文从游客满意度视角对德阳市旅游公共服务供给体系进行了深入调研,将全市的旅游公共服务体系分为公共信息服务、公共基础设施服务、旅游质量监控服务、智慧旅游服务、旅游公益事业服务、旅游“六要素”服务、旅游安全救助服务等7个子系统,并且通过问卷调查、访谈调查等方式调查了游客对每一个子系统内容的满意度感知情况。通过多元回归分析发现,游客对旅游公共服务供给体系的总体评价与旅游质量监控服务、旅游公益事业服务、旅游“六要素”服务三个子系统关联最大,与公共基础设施服务、旅游安全救助服务两个子系统关联不大。所以,本文针对德阳市存在的旅游公共服务供给体系问题,提出了从智慧旅游、景区公益事业服务、旅游安全救助服务、旅游全域服务四个方面进行全面提升,从而提升游客对德阳市旅游公共服务体系的整体满意度。

为成德同城化“把脉”

一个月前,被称为“诗人外交官”的外交部原部长李肇星专程造访成德两地;一个月后,IMF原副总裁、清华大学国家金融研究院院长朱民也飞赴成德……是什么吸引两位重量级大咖前来接力助阵?7月28日,由川商总会主办的“成德同城化财富研讨会”在成都举行,成德两地政府代表、经济领域专家学者、企业代表、商协会代表等近两百位嘉宾参会,共同关注成德同城化发展进程,研判未来发展机遇。

浅析保障服务“成德同诚化”的政法路径

今年1月,习近平总书记在中央财经委员会第六次会议上作出了建设成渝地区双城经济圈的重大战略部署,四川省委十一届七次全会就贯彻落实进行谋篇布局,成都与环蓉经济圈各市倾力合作,积极推动成德眉资同城化发展。政法系统在为成德同城化发展营造稳定的社会环境和优质的法治环境上大有可为。

成德都市区中等城市交通发展战略——以广汉市为例

区域同城化趋势下,中小城市如何依托区域交通资源,构建支撑城市发展的现代化综合交通体系,成为城市发展的关键。以成德都市区内广汉市为对象,从都市区、市域、中心城等多个层面提出城市交通发展战略要点。

对联袂打造世界级古蜀文化旅游目的地之初步构想

历史文化具有很强的垄断性,是区域旅游产业发展的特色所在。成德同城化发展,如何将两地重量级、标志性的古蜀文化旅游资源＂强强整合＂,构筑成德古蜀文化主题旅游体系？本文从市场经济的理论与实践层面,第一次从＂资源——产品——市场＂三个维度,对成德联袂打造世界级古蜀文化旅游目地做了初步研究。本文认为：政府牵头统筹发展规划,是两地成功＂联袂打造＂的前提;有效整合成德两地古蜀文化旅游资源,乃是成功＂联袂打造＂的基础;着眼市场,开发旅游产品,是两地成功＂联袂打造＂的关键所在;整合营销、拓展市场,是成功＂联袂打造＂的重要保证。

论智能化时代西部中等城市人才的引进和培养--以德阳为例

近些年,中西部省份大力推动大都市圈建设,成为临近省会城市的地级市发展的重要机遇。培育和储备海量的高技术人才,以适应新科技革命推动下的人工智能产业的发展,成为都市圈打造的重要支撑。以打造“世界智造之都”为愿景的德阳作为紧挨着成都的地级市,正在全方位稳步推进成德同城化战略,充分利用德阳便利的生活条件和良好的城市环境,吸纳成都不断外溢的各种资源,并整合这些资源来推动德阳自身人才的培养和特色产业的发展。德阳的做法也成为考察中西部中等城市高技术人才引进和培养的标本。

同城化背景下构建区域物流人才聚集地途径探索——以四川省德阳市为例

随着物流人才工作对区域发展日趋重要,越来越多的城市开始探索区域物流人才的聚集途径,与此同时同城化这种新的区域发展战略也为城市物流人才的聚集提供了一定的契机,德阳就是在此背景之下开始探索在成德同城化的背景下如何构建区域物流人才聚集地的途径。在国家大的宏观政策和成都经济区的发展现状背景下,分析德阳当前物流人才的现状以及物流产业对物流人才的需求类型和层次,然后抓住成德同城化这一战略机遇,有效构建具有鲜明特色的物流人才路径,将物流人才资源化作发展的最佳动力,这对促进德阳社会经济快速发展,打造成都北部物流综合保税基地,加速融入成都新一线城市都市圈,具有重大的现实意义。

同城化背景下共建世界旅游目的地举措探索——以成都市德阳市为例

随着“一带一路”和成渝地区双城经济圈重大战略的实施,成都都市圈内成德眉资同城化进程不断加快。本文通过分析同城化背景下成德两市的文旅资源特征和发展现状,探索成德两市共建世界旅游目的地的路径。

成德城市轨道(地铁)联通的实证经济分析

成都市与德阳市的行政分治不能阻断两地的经济、社会、民生等诸多联系,近年“成德同城化”战略构想的提出,成德两市城市轨道(地铁)交通的联通,成德“同城化”才有“落地”的基础。成德城市轨道(地铁)联通需要熟悉交通地理区位,研究成德“同城化”连线接壤区域,搜集整理和筛选该区域内的交通与城镇、人口与城镇化、经济总量等现有数据状况,对连线接壤区域城市轨道(地铁)联通进行必要性、可能性与现实性的分析具有现实意义。