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欧盟汽车领域纵向协议成批豁免的制度变迁 被引量:2
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作者 卓蕾蕾 《时代金融》 2011年第9Z期40-41,45,共3页
欧盟汽车领域纵向协议成批豁免条例于2010年5月27日修订,新修订的版本对汽车领域内新汽车销售的市场及备件销售市场与维修服务的汽车售后服务市场做了进一步区分。竞争充分的新汽车销售市场将适用《成批豁免条例》的一般规定,而未充分... 欧盟汽车领域纵向协议成批豁免条例于2010年5月27日修订,新修订的版本对汽车领域内新汽车销售的市场及备件销售市场与维修服务的汽车售后服务市场做了进一步区分。竞争充分的新汽车销售市场将适用《成批豁免条例》的一般规定,而未充分竞争的汽车售后市场仍需附加额外的核心限制予以较严格的规制。新修订的汽车领域纵向协议成批豁免条例删减了原有的一般条件、限缩了核心限制,体现了厂商平衡关系的博弈。另外,其有关安全港的重新设置昭示着经济学理论买方抗衡势力假说的回归。我国目前汽车销售行业处于"4S"时代,应该借鉴欧盟重视汽车售后市场的公平竞争环境,竞争执法机关应积极平衡厂商竞争关系,培养买方抗衡势力,大力弘扬竞争文化。 展开更多
关键词 汽车 成批豁免 安全港
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谈欧盟竞争法对技术转让协议的规定
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作者 徐轶 《中国高新技术企业》 2006年第6期40-43,共4页
随着我国经济的日益发展,越来越多的中国企业开始走欧洲市场。在欧盟市场的经营过程中,有关知识产权的买卖、转让、使用许可的技术转让协议是我国企业经常要签订的协议。什么样的技术转让协议能被欧盟竞争法认同,不会招致其反垄断的制裁... 随着我国经济的日益发展,越来越多的中国企业开始走欧洲市场。在欧盟市场的经营过程中,有关知识产权的买卖、转让、使用许可的技术转让协议是我国企业经常要签订的协议。什么样的技术转让协议能被欧盟竞争法认同,不会招致其反垄断的制裁,这是我国企业必须了解的问题。 展开更多
关键词 技术转让协议 成批豁免 核心限制
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