提高碾米效率 降低成本损耗

为了提高大米生产企业综合利润价值,总结各生产企业成功经验,本文对加工过程中的成本损耗控制与生产过程的各个环节如原料收购、储存、工艺、加工设备之间的关系进行相应的分析和阐述。

考虑损耗成本的电池储能电站建模及优化调度

为提高风电并网效益,减少弃风,在电网中接入电池储能电站(battery energy storage power station,BESPS)。首先,建立了考虑损耗成本的BESPS调度特性模型,该损耗成本由BESPS投资成本与调度区间内的充放电循环次数估算;然后,在考虑风电可信容量的基础上构建了BESPS调度模型。某些情况下,系统很难全额消纳风电,因此,调度模型具有运行成本最小与风电接纳最大2个不同维度的优化目标。为求解此问题,基于隶属度函数将2个子优化目标模糊化,构建了基于最大满意度的单目标优化模型,并采用GAMS软件提供的CPLEX求解器对其进行求解。基于我国东北某实际省级电网的仿真实验说明:BESPS接入可显著提升系统风电接纳能力,且基于最大满意度的优化调度可给出更为合理的结果。

计及机组不确定损耗成本的鲁棒安全经济调度

基于线性鲁棒优化方法提出一种考虑"不确定损耗成本"的安全约束经济调度模型。该模型计及了由于外界条件不确定性使机组煤耗产生附加值对经济调度结果的影响,采用"盒式"不确定集合表示发电成本函数的不确定性,利用线性鲁棒优化理论构建调度模型,并运用对偶优化理论对其进行简化。根据文中所构建的模型可得到一个随着发电成本函数扰动不同而调度结果不同的区域,独立系统运行员ISO(independent system operator)根据系统的实际情况合理确定系统扰动指标在该区域进行调度。最后,以改进的IEEE-30节点系统为例,检验了所构建模型的合理性及可行性。

低温环境下摩托车出行的人体损耗成本模型

为研究低温环境下摩托车出行的人体损耗成本,以人体皮肤平均温度变化作为低温环境下交通出行的人体损耗指标,应用人因工程学的方法构建了相应的人体损耗成本计算模型,以春运摩托车返乡潮为案例探讨了模型的适用性。计算结果表明:低温环境对出行者的身体健康确实会产生不利的影响,极限温度下的人体损耗成本较大。低温环境下摩托车出行的人体损耗成本的计算模型具有一定合理性,可为人们在低温环境下的摩托车出行提供科学指导。

论合理损耗成本与不合理损耗成本纳税差异对企业的影响

当前市场竞争越来越激烈,而提高经济效益降低经济成本就成为了企业获取生存发展的关键途径之一。因此本文通过对合理成本损耗和非合理成本损耗对企业纳税造成的差异进行分析,然后进一步探讨这种纳税差异对企业的影响,提出相应的建议措施。希望本文的研究能够在一定程度上为相关企业在日常经营以及纳税筹划方面提供一些新的思路和想法,进而实现企业的长期可持续发展目标。

远程开放教育成本利用率分析

本文利用系统可靠性理论和概率论理论,分析远程开放教育成本构成及要素间的协同关系,给出一种成本利用率的计算方法,进而揭示成本存在着的内部隐性损耗,由此为降低远程开放教育办学成本和提高总成本利用率提供了一种分析工具。

两种典型“农超对接”模式下的成本分析

文章通过对"农超对接"的两种典型模式(家乐福"直采"模式和麦德龙"源头"模式)下的成本与传统模式下的成本进行对比分析,得出"农超对接"模式通过提高产品质量、大幅度减少中间环节,降低流通成本、损耗成本和采购成本,使农户、超市和消费者三方受益。

考虑插入式电动汽车损耗的多社区微电网调度优化

在国家政策支持下,插电式电动汽车(Plug-in Electric Vehicles,PEV)近年来的市场占有率快速增长,大规模PEV接入社区微电网无序充电,势必会给社区微电网的安全与稳定造成隐患。充分考虑社区微电网内的多种类型发电单位运行约束以及PEV车主用电需求约束,提出了计及PEV充放电损耗成本的多社区微电网优化调度方法,并以算例仿真验证了所建模型的有效性和可行性。算例结果表明,考虑PEV充放电损耗的优化调度策略更加符合实际应用,且调度成本随着充放电损耗的增加而单调增加。

中小型超市如何降低成本

采购成本许多中小型超市实际运作中都把进价的加权平均价格称为成本。例如,超市在引进335ml可乐时,第一次为1.5元/瓶,引进100件(每件24瓶),第二次为1.4元/元瓶,引进100件,而在第二次进货时,第一次进的货还剩20件,则成本=(1.5×20×24+1.4×100×24)÷(20×24+100×24)=1.417元/瓶。若此时要对商品售价进行调整,则应按1.417元/瓶为成本进行调价。

基于差异化数据采集的配电变压器优选方法

随着配电网的发展,大量高耗能配电变压器面临淘汰更换,因此配变型式和容量的优选方法研究十分重要。基于配变负荷数据采集的完善程度不同,提出了一种考虑数据采集差异化的配变优选方法,分别建立了不同采集方式下的运行损耗成本模型;在对配变全寿命周期成本(life cycle cost,LCC)分解的基础上,以LCC最低作为配变优选原则,兼顾了配变初始投资成本与后期运行维护成本;最后,基于江西省某市10 k V馈线的配变选型实例,借助Matlab软件分析了LCC在不同配变类型下随容量的变化趋势。结果表明,所提模型及优选方法具有较强的可操作性,对配电变压器的科学选型具有指导意义。

基于停车换乘理论的换乘点停车费率仿真研究

对于大多数单中心区域的城市而言,每日车流、人流量汇集往往会造成道路拥挤,导致出行者成本的大幅增加,本文通过规划停车换乘点,并建立系统总成本损耗优化模型以解决这类道路拥挤问题,文中将出行者、出行工具、停车场看成一个系统,采用凸函数最优规划算法,得出了换乘点可分流的私家车和相对应的拟建停车位数量,并确定出换乘点的停车费率。最后,算例分析给出了在有停车换乘和没有停车换乘两种情况下个人所需出行成本,并进行了对比分析,其结果验证了模型的可行性。

基于全寿命周期理论的光储电站容量优化配置

在光伏电站侧配置储能系统是减少弃光,提高源网协调性能的有效途径,但目前储能电池价格昂贵,合理配置储能容量是其大规模推广的前提。首先对光储电站的拓扑结构及储能运行方式进行分析,进而基于全寿命周期理论建立最大净现值储能容量优化模型,模型中充分考虑电站寿命期内的收益及各成本项,包含对光储电站考核成本的定量计算;建立储能放电损耗成本模型,确定实际工况下的储能损耗成本值等。最后基于实际数据,通过三种方案对比验证模型有效性。仿真结果表明,最大净现值优化模型可以有效的提高电站经济性,为光储电站的储能容量优选提供参考信息。

能源区块链环境下基于BAS-PSO的风储联合系统经济效应价值分析模型研究

基于能源区块链环境建立风储联合系统,并以其为研究对象进行风储联合系统的经济效应价值分析模型研究。首先,根据区块链条中的能源主节点建立系统运行模型,从风电输出、储能系统运行和外部电网运行三个层面分析系统运行过程。其次,考虑系统的经济性,引入储能电池损耗成本,构建经济效应价值分析模型。再次,利用BAS-PSO算法优化系统运行效果,计算系统在考虑和未考虑电池损耗成本情况下的收益和损耗成本。最后通过对比分析和敏感性分析验证上述模型的有效性。结果表明,储能电池损耗对储能系统收益产生的影响,应计入经济效应考量指标;BAS-PSO算法有效优化了系统运行效益,可以实现经济效应最大化。

基于中长期负荷预测的调容变压器经济性分析

近年来,居民用电负荷特性发生明显变化,特别是农村,平时负荷低,春节等用电高峰负荷急剧攀升。为了应对这种情况,提升配电变压器运行经济性,调容变压器被研制开发和应用。但是,目前调容变压器适用的负荷特性往往只是定性给出,而且没有考虑调容变压器寿命范围内负荷的增长。如果选择不当,不仅造成投资的浪费,甚至还有可能造成损耗的增加。开展基于中长期负荷预测的调容变压器适用性研究和节能评估,对指导配电网节能降损和精准投资有重要意义。

浅谈室外地埋采暖管网敷设

民用建筑室外采暖管网敷设是建筑工程建设中较为重要的环节,但由于目前室外采暖管网敷设的方式有很多,在实际施工作业中,很容易因为选择失误而影响敷设质量,进而造成成本损耗,缩短采暖管网的使用寿命。为此,应对现有采暖管网敷设方式进行分析和了解,并采取科学有效的措施来增强室外采暖管网敷设的有效性,提高民用建筑的实用性。

基于资产全寿命周期的500千伏电网规划方案评估

结合电网规划工作实践,提出适用于本省电网规划的全寿命周期成本模型及计算方法,既考虑电网工程中主要设备从购置、运维到报废的全寿命周期中产生的各项成本,也从系统角度综合考虑全网运行的损耗成本,计及土地的时间价值及外部环境成本。运用其对某省"十二五"主网架滚动规划中的典型案例进行评估,结果表明推荐方案符合全寿命周期管理的理念,相对其他比选方案的全寿命周期成本较优。

用户侧电池储能系统运行策略优化与效益分析

现阶段,电池储能系统(BESS)在用户侧得到了广泛应用。对安装在用户侧的BESS来说,运行成本主要体现为电池损耗成本,收益体现为用电负荷时序平移和月最大需量减少带来的电费支出下降。为发掘用户侧BESS的最大使用效益,建立了以用户综合用电成本最小为优化目标的BESS运行策略优化模型,并采用CPLEX求解器求解。仿真实验表明,对BESS运行策略进行优化可降低用户综合用电成本;BESS接入用户侧后,若容量选择得当,收益可覆盖成本,具有经济上的可行性。

考虑分布式电池充放电管理的微电网电力调度

分布式电池的大规模随机无序接入给传统的微网电力调度体系带来了新挑战。为了从根本上解决其无序充电对微电网的冲击,构建了考虑分布式电池充放电管理的微电网电力调度模型,模型可计及分布式电池智能放电的损耗成本,在满足分布式电池用户出行要求的前提下,优化分布式电池充放电策略和微电网内各个发电单元的出力,使得电力调度策略取得综合成本最优。最后,以我国南方某实际微电网为例,验证了所提分布式电池智能充放电管理策略的有效性和可行性。

沿海配网新建线路中架空线和电缆间选择的经济性分析

为兼顾线路初期投资和后期运行成本,从全生命周期成本(LCC)角度出发,对沿海新建配网线路中架空线和电缆间的选择进行了经济性分析。构建了架空线和电缆的LCC模型,选取某10 k V配网新建线路为案例,对架空线和电缆的LCC进行计算和比较,结果发现在同等载流量条件下,架空线和电缆间的选择不能根据传统的仅比较初始投资的方法,而应更关注电缆在电能损耗成本上相对架空线的优势,架空线或电缆间的选择也应视拟建线路所处风区、成本电价和社会折现率等多因素而定,为沿海配网新建线路中架空线和电缆间的选择提供了理论依据。

Theory and practice of value management and its innovation for natural resources from the perspective of sustainable development

The supreme obstacle for sustainable development of natural resources is the scarecity, bottleneck. So how to promote the sustainable utilizing and increase the using efficiency of natural resources is worth studying. This paper suggests that we should improve the model and means of evaluating method and value management based on th~ theory of natural resource compensation. This paper discusses the User Cost Method based on the microeeonomicaspect which can change the evaluating method for natural resources. From the perspective of value managemen model, we should use the User Cost Method to realize the linkage and integration of micro and macro eompensation for natural resources. Based on the evaluating and aecounting idea User Cost Method, this paper presents a theo. retical framework to harmonize and link micro and macro compensation for natural resources. At present, we should seek the new approach and method to manage natural resources, so can we realize the capitalization managemen focusing on the vahte management for natural resources.