木粉/落叶松栲胶复合模压成板工艺

以木粉为原料,添加适量落叶松栲胶,在不使用合成胶黏剂的情况下,采用高压热处理的方法促成木粉在模具中胶结成板；经正交试验,分析原料木粉目数、木粉与栲胶配比、热压温度、热压时间对成板性能的影响。结果表明：在热压压力为100 MPa、原料含水率为8%、成板密度为1．183g/cm^3的情况下,当热压温度为200℃、热压时间为12 min、木粉目数为140目以上、木粉与栲胶配比为2：1时成板性能较好。

积成板:它是PCB的未来吗?

越来越小的电子设计仍然继续着。当你企图把更多的通孔压挤于很小的间距内时,制造成本也成问题。增加采用BGA(B-all Grid Array)和CSP(Chip—Size Pa-ckages)的组装技术迫使日本PCB制造者转到新的技术上来,以解决密度问题,例如,积成板(Build—up Board)的出现。 常规的PCB,每一个导通孔是一个个钻孔来完成的,然后把导体电镀到孔内的孔壁上,再用绝缘体加以填满它。当导通孔数量增加时,其成本将急剧增加,也带来走线和制造问题。当孔径小于300μm以下时,

颈椎椎板成形椎管扩大术结合椎弓根螺钉矫形内固定融合术治疗多节段压迫性颈脊髓病合并退变性颈椎后凸的中长期疗效

目的:观察颈后路椎板成形椎管扩大术结合椎弓根螺钉矫形内固定融合术治疗多节段压迫性颈脊髓病合并退变性颈椎后凸患者的中长期疗效.方法:回顾性分析2008年3月~2019年9月,采用颈后路单开门椎板成形椎管扩大术结合椎弓根螺钉矫形内固定融合术治疗的18例多节段脊髓受压的慢性颈脊髓病合并退变性颈椎后凸患者,其中男11例,女7例,年龄52.3±8.1岁;颈椎后纵韧带骨化症(ossification of posterior longi-tudinal ligament,OPLL)合并慢性颈脊髓病5例,脊髓型颈椎病13例.减压节段:17例为C3~C7,1例为C3~T1,术中固定融合3.8±1.0个椎体.12例患者出院时(术后2周左右)复查颈椎MRI,11例患者获得随访,随访时间2.1~13.5年(10.5±2.8年).在术前、出院时颈椎侧位X线片上测量后凸节段Cobb角,在颈椎MRI上测量脊髓前缘角及改良K线,末次随访时在X线片上评估手术固定节段骨性融合及后凸矫形角度丢失情况.术前及末次随访时进行JOA评分及颈痛VAS评分.结果:18例患者术前后凸节段的局部Cobb角为6.6°±6.5°后凸,术后2周为3.8°±8.0°前凸,有显著性差异(P<0.01);术前C2~C7颈椎Cobb角为1.3°±9.4°前凸,术后2周为5.8°±7.0°前凸,无显著性差异(P>0.05).12例患者颈椎MRI上测量脊髓前缘角术前为11.1°±4.2°后凸,术后2周为1.3°±5.2°后凸,有显著性差异(P<0.01);C2~C7节段脊髓前缘角术前为6.5°±4.4°后凸,术后2周为1.1°±6.3°前凸,有显著性差异(P<0.01).7例(39%)患者术后出现C5神经根麻痹,均在术后1~4个月内完全恢复.术后末次随访11例患者颈椎侧位X线片显示手术固定节段均获骨性融合,后凸矫形角度无丢失;颈椎MRI显示脊髓无受压,正中矢状位片显示脊髓前缘角无丢失.11例患者JOA评分术前8.0±2.8分,末次随访时15.6±0.9分,有显著性差异(P<0.01),JOA评分改善率(83±14)%;颈痛VAS评分术前为2.2±3.0分,末次随访时为1.11.2分,术前与末次随访时相比无显著性差异(P>0.05).结论:对于合并有退变性颈椎后凸的多节段受压的慢性压迫性颈脊髓病,采用椎板成形椎管扩大术结合椎弓根螺钉矫形内固定融合术可以获得长期稳定、良好的脊髓功能改善的效果.

眼科穿刺刀在关节镜下盘状半月板成形术中的临床应用

目的 探讨在关节镜下盘状半月板成形术中应用眼科穿刺刀辅助修整半月板的临床疗效。方法 选取2020年1月至2020年12月晋城大医院收治的因盘状半月板损伤接受关节镜下半月板成形术的36例患者作为研究对象,其中男10例,女26例;左膝16膝,右膝20膝;年龄12~49岁,平均(33.5±6.7)岁。术中通过前外侧入路放入3.2 mm眼科穿刺刀,在盘状半月板前角距滑膜缘约6 mm处做弧形切口,然后使用篮钳对剩余半月板进行碎块式切除,并保留半月板边缘约6 mm。通过比较患者手术前后的国际膝关节文献委员会(international knee documentation committee, IKDC)膝关节评分、Lysholm膝关节评分以及疼痛视觉模拟评分(visual analogue scale, VAS)评估疗效。结果 关节镜手术均使用眼科穿刺刀辅助修整半月板,术后均无并发症发生。36例患者术后均获随访,随访时间9~26个月,平均(13.0±3.2)个月。IKDC评分由术前(36.9±8.0)分提高到术后(84.1±7.7)分,Lysholm评分由术前(46.2±4.5)分提高到术后(83.6±3.9)分,VAS由术前(5.1±1.2)分降至术后(0.8±0.9)分,差异均有统计学意义(P<0.01)。结论 在关节镜下盘状半月板成形术中应用眼科穿刺刀辅助修整半月板简单有效,具有满意的临床疗效。

散结活络汤加减对半月板成形术后疗效的影响

目的通过临床观察散结活络汤对半月板成形术后膝关节功能的影响,评估其疗效与安全性。方法选取福建中医药大学附属第三人民医院2019年12月—2021年12月收治的60例半月板成形术后患者,以随机数字表法分为对照组和治疗组,各30例。其中对照组采用基础治疗方案,术后予支具保护、止痛、间断冰敷、关节功能训练等。治疗组在基础治疗方案上应用散结活络汤加减治疗。测量和比较两组患者术后血细胞沉降率(erythrocyte sedimentation rate,ESR)、膝关节髌骨上缘周径、膝关节功能评分(Lysholm评分)。结果两组患者术后第2天ESR比较,差异无统计学意义(P>0.05);治疗组术后第7、14天ESR低于对照组(P<0.05)。两组患者术后第3、7天膝关节髌骨上缘周径比较,差异无统计学意义(P>0.05);治疗组术后第14天膝关节髌骨上缘周径小于对照组(P<0.05)。治疗组术后第3、14天Lysholm评分高于对照组(P<0.05)。结论散结活络汤有助于关节镜下半月板成形术后康复,临床优势明显。

铝板成形技术在新能源汽车中的应用

随着全球对环境保护和可持续发展的关注度不断提升,新能源汽车作为一种清洁、高效的交通工具日益受到推崇。铝板因其具备质量小、耐腐蚀等特点,被广泛应用于汽车制造领域,成为新能源汽车结构中不可或缺的组成部分。而依托铝板成形技术,通过深冲、模压、挤压等各种工艺,将铝板精准加工成各种复杂形状,能够满足汽车不同部位的制造需求,提高其强度和耐久度,从而进一步增强整车性能。该文分析新能源汽车铝板的种类,探讨铝板成形技术在新能源汽车中的应用意义及优化措施,展望铝板成形技术在新能源汽车中的应用前景,以促进新能源汽车的轻量化发展。

关节镜下半月板成形缝合术用于半月板损伤的效果及对疼痛程度的影响

目的 探讨关节镜下半月板成形缝合术治疗半月板损伤患者的效果及对其疼痛程度的影响,为临床提供参考。方法 选取2020年1月至2021年1月兴安界首骨伤医院收治的200例半月板损伤患者作为研究对象,按照随机数字表法将所有患者分为对照组和观察组,各100例。对照组患者采用常规半月板切除术治疗,观察组患者采用关节镜下半月板成形缝合术治疗。采用Lysholm评分、疼痛视觉模拟评分法(VAS)、关节活动度(ROM)检查及改良美国特种外科医院膝关节评分(HSS)对两组患者膝关节功能、疼痛感、膝关节活动度及膝关节恢复情况进行评估。结果 观察组患者优良率显著高于对照组(P<0.05);两组患者术后1、3、7 d VAS评分显著低于手术前,且观察组患者术后3、7 d VAS评分显著低于对照组(P<0.05);手术后两组患者膝关节活动度显著高于手术前,且观察组高于对照组(P<0.05);观察组患者手术后稳定性、行走距离、伸直障碍、曲直障碍及总评分显著高于对照组(P<0.05),两组患者渗出评分比较,差异无统计学意义(P>0.05)。结论 关节镜下半月板成形缝合术可有效提高半月板损伤治疗效果,减轻术后疼痛感,改善膝关节功能。

对称式发盖和尾门内板总成柔性焊接岛设计开发

对称式发盖和尾门内板总成柔性焊接岛,创造性的将两车型的发盖和尾门拼台夹具分列在机器人两侧,机器人在一侧焊接,对侧同时进行人工装件,达到单位节拍内完成两个车型的发盖和尾门内板总成的生产目标,该布局可柔性生产不同车型的发盖和尾门内板总成。

600MPa级车轮用高强钢的成形性能评价研究

高强钢是影响汽车轻量化进程的关键材料,可以实现在降低汽车重量的同时提高碰撞安全性,现已广泛应用于汽车的结构件中。讨论了3种600 MPa级汽车用高强钢的成形性。通过杯突值IE和LDR值来评价其成形性,比较了3种高强钢的力学性能以及成形性能,提供了一种考虑板料的各向异性,同时用最大主应变来判断破裂的数值模拟方法,通过试验与仿真的对比验证了此种方法具有可行性,并预测了3种材料的LDR值。

用户关联汽车仪表板载荷谱正向开发方法研究

以用户关联技术为理论依据,调查访问汽车用户,找到仪表板在使用过程中存在的主要问题。通过分析仪表板总成工作时的载荷特点及影响因素,以广汽某轿车的汽车试验场实测载荷谱为基础,根据累积疲劳损伤理论和载荷外推理论对载荷谱样本数据中的载荷信息进行编辑处理,生成试验加速谱。按照损伤等效原理,对载荷信号进行转化使之可用于实际台架试验加载。最后,通过建立仪表板台架试验,输入加速载荷谱。试验中出现了与用户关联市场调研中一致的失效模式,复现并验证了仪表板目前存在的主要市场问题,从而建立了台架试验载荷谱与实际载荷之间的关联,进一步验证了该加速谱的合理性和有效性。

汽车车身常用板材耐腐蚀性能研究

车身常用板材的耐腐蚀性能是车身板材选用的重要参考标准,因此,对已加工为零件的热浸镀铝硅镀层板、未加工为零件的热浸镀铝硅镀层板、电镀锌板、热镀锌板、热成型钢裸板和冷轧板分别进行裸板材板和电泳板的中性盐雾对比试验。结果表明:有镀层的板材耐腐蚀性能明显优于无镀层板材;热浸镀铝硅镀层板加工成零件后其镀层会被破坏,导致其裸板耐腐蚀性能下降,但其电泳板的耐腐蚀性能加工前后变化不大,划痕扩蚀情况反而提升;热成型钢裸板因加工过程形成的氧化膜和脱碳层,在中性盐雾条件下4 h即出现锈蚀,其电泳板和电泳划痕板中性盐雾试验均出现严重的起泡问题。

先进板材液压成形技术及其进展

文章立足于板液压成形这种先进成形技术,面向创新,介绍了其原理及特点,并分类探讨了板液压成形技术最新进展,指出了今后的发展趋势。

铝合金板成形性及成形工艺研究现状

介绍了铝合金板材成形过程中影响其成形性能的主要因素,提高铝合金成形性能的先进成形工艺,以及有限元分析技术在铝合金板成形领域应用中的进展。指出开展时高性能铝合金板成形性能的实验研究与成形工艺有限元数值模拟有利于拓宽高性能铝合金板成形件在高技术领域的应用。

微形钛板固定颈椎椎板成形术的临床应用

[目的]介绍一种颈椎后路开门、微形钛板固定的椎板成形术式,评价其在颈椎椎管狭窄手术中的应用效果。[方法]选择27例颈椎管狭窄症患者实施颈椎后路单侧或双侧开门减压、微形钛板固定开门椎板的新术式,术后平均随访27个月。[结果]27例患者切口均达到一期愈合,术后随访半年以上症状改善优良率88%,1例症状改善不明显的患者,二期实施前路减压固定融合术后症状缓解,无1例出现继发性椎管狭窄。[结论]应用微形钛板固定的颈椎椎板成形术具有避免开门椎板再关闭,保持椎管扩大效果,同时对脊柱活动度影响小的优点,且操作简单,并发症少,适合临床运用。

控制压边力改善铝合金板成形性能的研究

以5052H32铝合金板为研究对象,以有限元数值模拟和基于计算机控制多点变压边力液压压力机的实验为手段,研究随位置变化的压边力对铝合金板成形性能的影响.研究结果表明:合理地控制随位置变化的变压边力可以显著提高铝合金板的成形性能,增加盒形件的拉深深度(最大拉深高度提高约12%);随位置变化的压边力对铝合金成形性能改进的主要原因是减少破裂危险区域壁厚减薄和应变的峰值;采用Barlat 96屈服准则描述铝合金的屈服行为具有较高精度,数值模拟和实验的偏差较小.

薄板深冲成形过程中摩擦系数的测定

采用作者设计的一种新型测量薄板深冲成形过程中工具与工件之间摩擦系数的模拟装置 ,测定了相同材质的带材在不同条件下的摩擦系数。测试过程中改变润滑条件、辊距及带材的表面取向 ,测试结果表明摩擦系数与润滑和冲头的几何形状有很大关系。为计算机有限元模拟提供真实摩擦边界条件 。

铝合金板成形性分析

在分析铝合金成形过程中的摩擦机理与润滑特点的基础上,论述了影响铝合金工件成形的主要因素,阐述了工件质量与工件材质、变形条件、应力状况、润滑剂类型等的相互关系,并指出了改善铝合金工件应注意的问题。

复杂薄壁零件板多级充液成形及过程数值模拟

板充液成形已被证明是制造复杂零件一种有效的方法.采用板多级充液成形方法对难成形复杂薄壁结构的飞行器零件进行了研究,利用有限元数值模拟的方法,分析了预成形凸模形状、预成形深度,以及液室压力等关键工艺参数对成形的影响.对成形中出现的诸如破裂、起皱等失效形式进行了探讨,给出了终成形时实现成功成形的最高液室压力区域范围.提出了控制成形质量的措施,优化了工艺参数,并根据数值模拟的结果进行了试验验证.结果表明,模拟结果和试验结果达到了较好的一致.

铣刀椎板成形加椎管重建术在胸腰段椎管内肿瘤手术中的应用

目的探讨一种改良的保留棘突的全椎板成形、二孔钛板椎管重建方法在脊髓肿瘤手术中应用的可行性及有效性。方法回顾性分析2006年10月-2007年6月经全椎板成形、椎管重建的12例胸腰段脊髓肿瘤患者的临床资料。结果 12例患者均获肿瘤全切,术前症状均获不同程度改善。术后1周和术后6月分别行螺旋CT椎管三维重建,局部结构稳固,无一例发生固定件松动和回植椎板塌陷。结论保留棘突的全椎板成形、二孔钛板椎管重建,能满足手术的良好显露要求,又能很好的恢复椎管的解剖结构,提供稳定的后部支撑,减少粘连,并且不影响术后的影像学检查,方法简单易行,是一种有效的、切实可行的椎管重建方式。

摩擦圆辊直径与摩擦包角对板成形摩擦系数测量的影响

基于Duncan方法设计了一种板料成形摩擦系数测试装置,用以考察摩擦圆辊的直径和摩擦包角对摩擦系数计算的影响。正交试验分析表明:随着摩擦圆辊直径和摩擦包角的增大,由板料弯曲和包角边界造成的摩擦系数计算干扰效应将逐级减小,进而计算摩擦系数也逐步减小,并且最终趋向真实摩擦系数。基于最终试验分析结果,得出包角在90°,圆辊直径在30 mm左右时,测得的摩擦系数可以忽略弯曲效应和包角边界效应,能反映真实摩擦状态,可以用于后续的金属板料成形有限元模拟。