崇遵楚米Ⅰ号大桥T型刚构转体桥施工控制技术

T型刚构转体桥施工过程中,如何使成桥后的内力和线性满足实际规范要求,是施工中的难点。结合工程实例采用最优控制理论与计算机相结合的技术,将主桥成桥线性和施工期结构变化状态作为线性离散,确定控制系统最优控制对象。采用卡尔曼波法建立离散模型,不断对各阶段进行调整、控制。最后得出各节段的实际标高与预测标高和设计标高的变化趋势是大致相同的,实际标高是围绕着预测标高和设计标高上下波动。为今后类似桥梁的施工监控提供经验借鉴。