济阳坳陷地质结构及其演化与油气富集的关系

济阳坳陷形成过程中,虽然经历相同的动力学背景,但不同部位由于受力大小、方位、动力传递方式以及边界条件的不同,其内部凹陷结构迥然不同。惠民凹陷表现为北断南超铲式半地堑向堑垒转化,东营凹陷表现为北东断南西超板式半地堑向北西断南东超坡坪式半地堑转型,车镇凹陷表现为北断南超的板式半地堑,沾化凹陷表现为新生代北西断南东超铲式半地堑对中生代北东断南西超板式半地堑的强烈改造。不同凹陷结构的不同决定了充填方式和成油格架的差异,控制了油气的生成、运移和聚集差异。