成都北站塔钟多媒体广播报时系统投入使用

成都北站塔钟多媒体广播报时系统经过三个月的紧张研制,于一九九六年八月投入试运行,一九九六年十月经成都铁路分局组织有关处室进行验收,各项指标均达到预期目标,总评优良,取得良好的社会效益,正式投入使用。多媒体广播报时系统由西南交通大学计算机应用研究所与成都铁路分局多经分处开发科共同研制。系统由多媒体计算机与高保真功率放大设备集成。

基于列车接发能力的成都北站改造措施研究

近年来,我国客运站的建设规模越来越大,给日益紧张的城市用地带来了负担。成都北站与东京火车站的地上站场具有同等的占地规模,将两站的综合概况和列车时刻表进行分析,得出两站的列车接发能力存在巨大差距。造成这种差距的原因是站场布局、站线分布和到发线占用情况不同,以及管理体制和国情现状不同。成都北站正值改造之际,力求在不盲目扩大车站规模的前提下提高列车接发能力,对成都北站的改造提出建议。

基于TOD理论下的成都火车北站周边土地利用优化研究

通过对TOD模式下土地利用结构的研究,结合成都火车北站现状土地利用布局,通过两者对比,找出火车北站土地利用存在的问题,并根据TOD发展模式提出相应的土地利用优化建议。