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成都市沙河滨水绿地植物多样性研究
被引量:
2
1
作者
周斯建
赵印泉
《北方园艺》
CAS
北大核心
2012年第23期98-101,共4页
以成都沙河上游、中游、下游3段流域8块滨水绿地为例,采用样方调查方法,分析了植物种类构成、植物多样性指数和均匀度指数,以期为城市滨水绿地植物景观营造提供参考。结果表明:在32个样方中共有植物55科87属110种,其中乔木50种,灌木36种...
以成都沙河上游、中游、下游3段流域8块滨水绿地为例,采用样方调查方法,分析了植物种类构成、植物多样性指数和均匀度指数,以期为城市滨水绿地植物景观营造提供参考。结果表明:在32个样方中共有植物55科87属110种,其中乔木50种,灌木36种,草本24种;植物多样性Shannon-wiener指数、Simpson指数植物、丰富度Margalef指数和均匀度Pielou指数均表现为乔木层>灌木层>草本层,其中多样性指数为下游段>上游段>中游段;丰富度Margalef指数和均匀度Pielou指数以上游段乔木层最大,而中游段草本层最小,灌木层的物种丰富度和均匀性在3段绿地中差异不明显。
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关键词
成都沙河
滨水植物
植物多样性
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职称材料
成都最大“下水道”四十多年“第一掏”—成都沙河整治再建环保亮点
被引量:
1
2
作者
高民庆
《成都经济发展》
2002年第2期8-9,共2页
关键词
成都
市
沙河
综合整治工程
环境保护
河道堵塞
水质
原文传递
提高成都东—沙河堡区间通过能力的研究
3
作者
刘继勇
《成铁科技》
2002年第1期4-7,共4页
本文着重讨论了在成都东-沙河堡区间未扩能前,根据沙河堡与成都东各场的关系,结合列车径路关系进行满足列车运行图铺图的技术研究,提出了在成都东站站内实现“负分折返”和虚拟交会的概念,以提高成都东-沙河堡区间通过能力。
关键词
成都
东-
沙河
堡区间
通过能力
铁路
西康线
列车运行图铺画技术
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职称材料
计算河道正常高水位线以确定亲水平台高程
被引量:
1
4
作者
游屹
罗宁
《城市道桥与防洪》
2005年第3期65-67,共3页
该文阐述了确定河道人行亲水平台高程的控制因素——正常高水位线的计算方法及过程,结合分析河道已建壅水建筑物对正常高水位线的影响,提出了确定人行平台高程应遵循的原则并介绍一种简便的校核计算正常高水位线的方法。
关键词
河道景观
人行亲水平台
正常高水位
能量方程
水头损失
成都沙河
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职称材料
题名
成都市沙河滨水绿地植物多样性研究
被引量:
2
1
作者
周斯建
赵印泉
机构
成都理工大学园林系
出处
《北方园艺》
CAS
北大核心
2012年第23期98-101,共4页
基金
四川省哲学社会科学重点研究基地西部区域文化研究中心资助项目(XBYJC201109)
文摘
以成都沙河上游、中游、下游3段流域8块滨水绿地为例,采用样方调查方法,分析了植物种类构成、植物多样性指数和均匀度指数,以期为城市滨水绿地植物景观营造提供参考。结果表明:在32个样方中共有植物55科87属110种,其中乔木50种,灌木36种,草本24种;植物多样性Shannon-wiener指数、Simpson指数植物、丰富度Margalef指数和均匀度Pielou指数均表现为乔木层>灌木层>草本层,其中多样性指数为下游段>上游段>中游段;丰富度Margalef指数和均匀度Pielou指数以上游段乔木层最大,而中游段草本层最小,灌木层的物种丰富度和均匀性在3段绿地中差异不明显。
关键词
成都沙河
滨水植物
植物多样性
Keywords
Shahe in Chengdu
waterfront greenspaces
plant species diversity
分类号
S688 [农业科学—观赏园艺]
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职称材料
题名
成都最大“下水道”四十多年“第一掏”—成都沙河整治再建环保亮点
被引量:
1
2
作者
高民庆
机构
中共成都市委政策研究室
出处
《成都经济发展》
2002年第2期8-9,共2页
关键词
成都
市
沙河
综合整治工程
环境保护
河道堵塞
水质
分类号
X522 [环境科学与工程—环境工程]
原文传递
题名
提高成都东—沙河堡区间通过能力的研究
3
作者
刘继勇
机构
成都局运输调度处科技科
出处
《成铁科技》
2002年第1期4-7,共4页
文摘
本文着重讨论了在成都东-沙河堡区间未扩能前,根据沙河堡与成都东各场的关系,结合列车径路关系进行满足列车运行图铺图的技术研究,提出了在成都东站站内实现“负分折返”和虚拟交会的概念,以提高成都东-沙河堡区间通过能力。
关键词
成都
东-
沙河
堡区间
通过能力
铁路
西康线
列车运行图铺画技术
分类号
U292.41 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
计算河道正常高水位线以确定亲水平台高程
被引量:
1
4
作者
游屹
罗宁
机构
成都市市政工程设计研究院
出处
《城市道桥与防洪》
2005年第3期65-67,共3页
文摘
该文阐述了确定河道人行亲水平台高程的控制因素——正常高水位线的计算方法及过程,结合分析河道已建壅水建筑物对正常高水位线的影响,提出了确定人行平台高程应遵循的原则并介绍一种简便的校核计算正常高水位线的方法。
关键词
河道景观
人行亲水平台
正常高水位
能量方程
水头损失
成都沙河
Keywords
landscape of river course, waterside pavilion, normal high water level, energy equation, head loss, Shahe River in Chendu City
分类号
P332.3 [天文地球—水文科学]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
成都市沙河滨水绿地植物多样性研究
周斯建
赵印泉
《北方园艺》
CAS
北大核心
2012
2
下载PDF
职称材料
2
成都最大“下水道”四十多年“第一掏”—成都沙河整治再建环保亮点
高民庆
《成都经济发展》
2002
1
原文传递
3
提高成都东—沙河堡区间通过能力的研究
刘继勇
《成铁科技》
2002
0
下载PDF
职称材料
4
计算河道正常高水位线以确定亲水平台高程
游屹
罗宁
《城市道桥与防洪》
2005
1
下载PDF
职称材料
已选择
0
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参考文献
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