外贸“新三样”成长三角发展重要引擎

在浙江嘉兴的正泰新能科技股份有限公司的智能工厂内,一条条自动化生产线全力运转,随着机械臂上下挥舞,一批批太阳能光伏组件顺利下线,即将发往海外市场。“今年以来,订单量饱满,海宁基地的海外订单排到了第三季度。”企业海宁基地总经理刘古岩说。

郑州航空港经济综合实验区建设与郑汴许成长三角空间组织研究

推进城市间产业-功能合作是中原经济区核心区强化区域带动能力、应对日趋激烈的全球/区域竞争的关键。分析郑汴许三市自然地理条件、资源、产业和基础设施后指出,郑汴许成长三角形成发展的前提条件和基础已经具备,构建郑汴许成长三角具有可能性和必然性。今后三市以郑州航空港经济综合实验区为聚合中心的互利式经济合作的深入推进,将对本区域空间成长产生深刻影响。借鉴大都市区劳动空间分工理论,分析三市中心城市人口规模、郊区县市工业增加值和两种劳动空间分工形式后指出,郑汴许中心城市将加速向成熟大都市区形态演变,并对此过程中城市空间的发展趋势进行了分析。最后,在实验区"三区两廊"空间发展框架下,把实验区今后发展可能影响到的周边相邻地区纳入进来统筹考虑其空间组织,对于推动郑汴许成长三角"一个核心、三个大都市区"和"一区、一带、一廊、一通道"整体空间结构的形成、构筑郑汴许区域一体化的城市体系将发挥积极作用。

沪宁杭成长三角及其旅游业的发展

本文运用成长三角理论，从旅游经济发展的角度提出了建立沪宁杭成长三角的构想，分析了其旅游发展的意义。

试论苏北旅游成长三角的构建

苏北旅游业发展落后于苏南和苏中,在江苏省属于第三梯队。连云港、徐州和淮安具有地域邻近、交通便利、旅游资源互补、客源市场趋同等优势,运用"成长三角"结构模式,打造苏北旅游成长三角合作区,以政府层面的合作为主导,以旅游企业的合作为主体,采用3+X的扩容机制,通过互补资源的整合、统一形象的定位、客源市场的共同开拓,打造江苏省旅游业发展的新隆起区(第三极)。

构建徐连临成长三角的探讨

文章概括总结了成长三角的基本特征 ,并进一步分析了构建成长三角的几个条件。然后运用成长三角理论 ,从促进区域合作和落后地区发展的角度 ,提出了建立徐 (徐州 )连 (连云港 )临 (临沂 )成长三角的构想 ,分析了其对区域发展的意义。并就如何促进该成长三角地区的发展给出了具体的措施 ,认为协调成长三角参与各方的利益是构建该成长三角成功的关键 ,同时调整区域内的行政区划也对该成长三角优势的发挥起着重要的作用。

东北亚区域经济合作与图们江“成长三角”——关于图们江跨国经济区开发建设的若干思考

目前,东北亚区域经济合作已进入一个需要有突破性进展的关键性时期,面临着如何进一步走向深入、迈上一个新层次的重大课题。我们认为,以“成长三角”(Growth Triangle)模式开展实质性的跨国经济合作,将是90年代东北亚区域经济合作的最佳选择,是将其推向更高阶段的根本途径。

论基于宁合芜成长三角的南京都市圈构建

都市圈有利于城市分工协作、城乡共同发展,促进区域整体经济实力增强,是一种重要的空间经济组织形式。通过对比分析南京城市发展的优劣势以及对不同范围南京都市圈的评价,本文提出构建以宁合芜成长三角为基础的广义南京都市圈。进行区域性空间规划,推进南京城市跨江发展,并在都市圈内构建国家级物流中心、区域技术创新体系,加强产业分工与协作,建立生态环境保护圈,挖掘现有资源的商业价值,促进文化与旅游产业发展,这些措施将推动南京都市圈形成经济实力强大的有机整体。

试论环鄱阳湖旅游成长三角的构建

区域旅游合作成为旅游产业化发展的必然趋势,并呈现出多种合作模式,其中旅游成长三角就是新经济下的一种新的合作模式。围绕着环潘阳湖地区构建庐景龙旅游成长三角模式的区域协作具有必要性和可行性。为促进环鄱阳湖旅游成长三角的区域经济发展,必须制定实施环鄱阳湖旅游成长三角的旅游网络化、旅游产品特色化和发展环鄱阳湖城市群等战略措施。

基于成长三角理论的汉三角区域增长极营造问题探讨

成长三角理论是营造汉三角区域增长极的重要理论依据。营造汉三角区域增长极应重视促进机构的创建、推进主体的培育、层次型地域空间结构的构筑等。

构建徐淮连成长三角的设想

成长三角理论在亚洲地区和我国国内区域经济发展中的成功运用,为构建徐淮连成长三角提供了理论支持。苏北经济空间结构的优化重组为构建徐淮连成长三角提供了契机,徐州、淮安与连云港三市资源的优势互补、经济水平的梯度差异以及产业的分工与联系都为构建徐淮连成长三角提供了条件。徐州、淮安与连云港城市规模的扩张,苏北区位劣势向相对优势的改变,徐连、徐淮、淮连等发展轴的形成,苏北发展政策环境的优化,是构建徐淮连成长三角的现有基础。

从区域空间结构看宁镇扬成长三角的构建

文章从区域空间结构这一角度分析构建宁镇扬成长三角的必要性、合理性及其对区域经济发展的意义,并以区域空间结构理论为指导,提出分两个阶段采用两种空间模式构建宁镇扬成长三角的发展战略。

“成长三角”的基本概念

本文给出了“成长三角”的数学定义，并系统化了“成长三角”的基本概念。为“成长三角”的系统研究明确了基点。

东南亚成长三角发展的现状与前景

东南亚成长三角发展的现状与前景暨南大学东南亚研究所曹云华所谓成长三角，是指几个邻国在相邻的地区，组成一个经济合作圈，合作各方发挥各自的优势，互相取长补短。这些地区在地理上一般都正好形成倚角之势，所以人们把这种次区域经济合作形式叫做“成长三角。”有些次...

新、马、印尼“成长三角”计划的进展与障碍

一、“成长三角”计划的提出1989年12月新加坡当时的第一副总理吴作栋首先提议,由新加坡和与之毗邻的马来西亚柔佛州及印尼巴淡岛联合建设“成长三角”经济开发区。1990年年中,印尼总统苏哈托和马来西亚总理马哈蒂尔正式表示赞同。自那时起,三国领导人对“成长三角”

关于共同构建“新-福-平”次区域成长三角的研究

成熟的次区域成长三角合作体具有地理区位优势、要素匹配、正式组织以及制度一体化的特征,能够有效促进共边境跨区域要素资源流动,深化经贸交流。本文使用比较和案例分析法,基于台湾新竹、福清、平潭构建次区域成长三角的可行性分析,提出了新-福-平的构想及主要举措。

把南京打造成长三角西部增长极

《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》(简称“规划纲要”)明确了长三角“一极三区一高地”的战略定位,即全国发展强劲活跃增长极、全国高质量发展样板区、率先基本实现现代化引领区、区域一体化发展示范区、新时代改革开放新高地。这对包括江苏在内的长三角地区来说,既是前所未有的战略机遇,更是沉甸甸的政治责任。

成长三角:理论与现实——图们江与湄公河地区“成长三角”开发实践的比较

９０ 年代在亚洲地区，不以国家为主体形成的次区域经济合作获得了较大的发展。从理论上看，构成某种形式的“成长三角”最为重要的因素是，该地区对资金的吸引力和“腹地支持度”，从现实上考察图们江地区开发与湄公河流域开发，其既有相同之处，又有不同之处，图们江地区开发缓慢的主要制约因素是协调不力，并缺乏资金支持等，因此，图们江地区开发在实施先导阶段应该首先着力解决这方面的问题。

“新柔廖成长三角”新思考

20世纪80年代末建立的"新柔廖成长三角"是东南亚地区的第一个区域合作框架,但是在其成立后不到十年就逐渐被人淡忘。导致其进展未达预期的主要因素包括地区经济基础薄弱且不平衡、政治利益不一致、社会问题日益突出以及外部环境的变化等。再次全面回顾和思考"新柔廖成长三角"建立与发展的过程、曾取得的成果以及遭遇的问题,并在此基础上总结归纳相关经验启示能够为当前形势下(次)区域合作的推动提供积极的借鉴作用。

成长三角区在亚太地区的发展及对我国的启示

９０年代以来在亚洲地区出现的成长三角区显示了强大的生命力，给亚太经济合作带来了新的希望。本文除了介绍成长三角区的由来、发展、特征及局限性外，还谈了我国应采取的对策。成长三角区是指由几个地理上较接近的国家的部分地区组成的小范围的经济合作形式。它之所以不能形成北美及西欧那样的贸易区和共同体，是因为亚洲政治、经济条件的差距大，基础设施落后，大范围联系不便，政治制度不同等，因此只能在地理上较接近的国家的部分地区组成互补性强、基础设施较好的小范围的经济合作形式，再通过各国政府为其提供的特殊政策，保证其正常运作。故这种合作形式不同于一般的出口加工区和一般概念中的经济区，它具有松散性、综合性、开放性、互补性和地区性等特点。由于上述特点，在亚洲推广这种模式也存在一些局限性，例如可选地点不多；由于历史原因，政治敏感性强；经费分摊与协调问题等。尽管如此，我国应积极利用疆域大，经济多样化等特点，积极参与与周边国家和地区组成的成长三角区，借以推动我国各地区的经济发展，扩大开放，走向世界。

“新马印尼成长三角”的新进展及其前景

“新马印尼成长三角”在20世纪90年代前半期以其发展迅速而引人瞩目。1997年东南亚金融危机的爆发 ,使其不可避免受到了冲击 ;危机过后 ,由于各成员国自身努力和国际援助等原因 ,“新马印尼成长三角”很快步入正常运行轨道。同时 ,东亚地区经济、政治、文化多样化的长期存在 ,决定了进入21世纪后 ,“成长三角”合作模式仍将在经济一体化进程中发挥积极作用。