规范制度 标准建设 科学管理 凝聚力量 在困境中奋进——中国水电五局川藏铁路成雅项目建设管理纪实

介绍了中国水电五局在川藏铁路成雅段建设过程中,项目部全体人员团结一心,通过采取各种科学的管理手段和方法,克服了重重困难,顺利完成了业主下达的各项工程建设任务,为中国水电五局铁路建设积攒了宝贵经验。

基于FY-4A卫星的川藏铁路成雅段短时强降水TBB特征

利用FY-4A卫星资料和区域自动站逐时降水数据,研究了2019—2021年川藏铁路成雅段短时强降水时空分布及其云顶亮温(TBB)的变化特征。结果表明:川藏铁路成雅段短时强降水出现频次随着雨强的增大而减少,且呈“北少南多”的空间分布特征,4—10月均有发生且主要集中在7—9月,夜间为高发时段,尤其在01—07时和22—23时频发。该区域短时强降水的降水量与TBB呈显著负相关,与TBB梯度呈负相关,与亮温差(水汽通道与红外通道的亮温差值)呈正相关,短时强降水易出现在TBB偏低、梯度偏小且亮温差偏大的对流云团处。短时强降水的出现伴随着TBB降到最低值,随着TBB逐渐上升,短时强降水结束。如果已出现短时强降水,TBB仍在继续下降,则短时强降水将持续,其持续时间越长,则对流云团越强。短时强降水出现时TBB和最小TBB主要在190~230 K之间,其中以190~200 K居多。

铁路隧道监控量测技术研究

依托在建的川藏铁路成雅段金鸡关2#隧道,对铁路隧道的监控量测变形数据进行了分析。选取隧道具有代表性的断面,对其周边收敛及拱顶沉降监测数据采用对数模型、指数模型、倒数模型、多项式模型等进行回归分析,以最优的回归分析模型实时反映隧道围岩变形情况,用以指导现场施工。

浅谈桩基后注浆施工技术

以成雅铁路为例,对桩基后注浆施工特点进行了阐述,介绍了桩基后注浆的原理、作用、施工工艺、施工注意事项等。

图说四川

成雅铁路即将开通 11月13日，成雅铁路雅安段进入动态检测高度阶段，预示成雅铁路即将开通。

浅谈路堑边坡防护锚杆框架梁施工工艺及其优化

锚杆框架梁作为一种常用的铁路路基边坡加固方法,在川藏铁路成雅段2标路堑边坡防护中得到了大量使用。根据DK132+506.65~DK132+800=D3K132+800~D3K132+871.28段路基现场施工经验总结,在施工工艺上可局部适当优化,从而在保证施工质量的前提下加快施工进度。