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我国航空运输量跃居世界第三
1
《航空港》
2005年第3期62-62,共1页
关键词
我国航空运输
运输
总周转量
定期航班
民航发展
国际民航组织
aviation
CARGO
civi
原文传递
发展航空运邮的初探
2
作者
林滨华
《邮政研究》
1991年第4期26-27,共2页
一、问题的提出 随着我国航空运输事业的发展,邮政航空运邮也得到相应发展。1985年国内航空邮路单程总长度为26万km;1990年国内航空邮路单程总长度就达37万km。1985年国内航空运邮邮件总量为232689万袋公里;1990年国内航空运邮邮件总量...
一、问题的提出 随着我国航空运输事业的发展,邮政航空运邮也得到相应发展。1985年国内航空邮路单程总长度为26万km;1990年国内航空邮路单程总长度就达37万km。1985年国内航空运邮邮件总量为232689万袋公里;1990年国内航空运邮邮件总量达570100万袋公里。1990年我省航空邮路单程总长度达2.9万公里。我省航空运邮邮件总量31137万袋公里。上述对比数据足以说明,航空运邮在邮政运输中所占比重已逐年增加。但是,现就如何进一步发邮政航空运邮,谈点看法。
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关键词
我国航空运输
对比数据
达局
一级干线
航空
邮件
经转
东北方向
中所
运载量
集散中心
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职称材料
全球航空运输企业开展碳减排行动
3
作者
尤怀墨
《国际航空》
2021年第9期65-67,共3页
虽然疫情长尾效应仍在冲击全球航空业,但大量航空运输企业正不断自发地开展碳减排行动。在全球提倡低碳运输、各国争夺碳市场话语权的背景下,提升低碳化、绿色化水平是我国航空运输高质量发展的必由之路。
关键词
市场话语权
航空运输
企业
碳减排
长尾效应
我国航空运输
绿色化
航空
业
低碳
运输
原文传递
国务院批转中国民用航空局关于加强民用航空安全管理意见的通知
4
《中华人民共和国国务院公报》
1993年第2期55-57,共3页
各省、自治区、直辖市人民政府,国务院各部委、各直属机构:国务院同意中国民用航空局《关于加强民用航空安全管理的意见》,现转发给你们,请遵照执行。国务院: 改革开放以来,我国航空运输发展很快。
关键词
民用
航空
局
航空
安全管理
我国航空运输
民用
航空运输
运输
总周转量
通用
航空
国务院各部委
直辖市人民政府
适航证
地区管理局
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职称材料
专业平台助力航空应急救援“飞得更高、更远”
5
作者
无
《中国应急管理》
2024年第5期86-87,共2页
2024年3月,国务院政府工作报告将“大力推进现代化产业体系建设,加快发展新质生产力”列为2024年政府工作十项任务之首,要求深化大数据、人工智能等研发应用,开展“人工智能+”行动。同时要求,积极培育新兴产业和未来产业,打造低空经济...
2024年3月,国务院政府工作报告将“大力推进现代化产业体系建设,加快发展新质生产力”列为2024年政府工作十项任务之首,要求深化大数据、人工智能等研发应用,开展“人工智能+”行动。同时要求,积极培育新兴产业和未来产业,打造低空经济等新增长引擎。这是“低空经济”首次被写入政府工作报告之中。低空经济是全球竞逐的战略性新兴产业,是培育和发展新质生产力的重要方向。我国航空运输、物流配送、城市空运、航空应急救援等领域均具有巨大潜在市场。
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关键词
战略性新兴产业
未来产业
物流配送
政府工作报告
增长引擎
人工智能
我国航空运输
大数据
原文传递
航班延误下的旅客权益保护问题
被引量:
3
6
作者
张军
《经营与管理》
北大核心
2008年第9期56-57,共2页
旅客出行选择乘飞机图的是安全、快捷和舒适。因航班延误致使旅客行程延误,这是旅客常遇到的事,也是令旅客颇为头疼的问题。在我国,航班延误后的相关服务和补偿工作严重滞后,旅客的知情权、选择权、索赔权等基本权利得不到保障,造成旅...
旅客出行选择乘飞机图的是安全、快捷和舒适。因航班延误致使旅客行程延误,这是旅客常遇到的事,也是令旅客颇为头疼的问题。在我国,航班延误后的相关服务和补偿工作严重滞后,旅客的知情权、选择权、索赔权等基本权利得不到保障,造成旅客罢乘、
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关键词
航班延误
权益保护问题
我国航空运输
航空运输
服务
航空
服务
航空
客运
中国民用
航空
机场布局
航班正常率
补偿工作
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职称材料
“双碳”目标下的可持续航空燃料
被引量:
3
7
作者
崔玺康
邢子恒
胡晓佳
《大飞机》
2021年第8期77-79,共3页
对于航空业而言,可持续航空燃料是践行碳达峰、碳中和的重要技术手段,也是控制我国航空运输碳排放增长亟待研发的关键性技术产品。目前欧美国家已率先实现常规加注可持续航空燃料用于商业航班,我国航空业亟需跟进并加快研究清洁可再生...
对于航空业而言,可持续航空燃料是践行碳达峰、碳中和的重要技术手段,也是控制我国航空运输碳排放增长亟待研发的关键性技术产品。目前欧美国家已率先实现常规加注可持续航空燃料用于商业航班,我国航空业亟需跟进并加快研究清洁可再生航空能源,以推动航空业可持续发展。
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关键词
航空
燃料
可持续发展
我国航空运输
碳中和
航空
业
碳排放
关键性技术
清洁可再生
原文传递
全球主要航空市场支线航空发展情况简介
8
作者
李彬
李桂进
《空运商务》
2020年第1期14-17,共4页
在未来相当长一段时间内,支线航空是满足我国航空运输消费升级需求、解决特殊区域内基本航空服务、增强航空枢纽辐射能力、提高人民获得感的重要抓手,是我国新时期民航高质量发展不可或缺的重要力量。本文通过介绍全球主要航空市场以及...
在未来相当长一段时间内,支线航空是满足我国航空运输消费升级需求、解决特殊区域内基本航空服务、增强航空枢纽辐射能力、提高人民获得感的重要抓手,是我国新时期民航高质量发展不可或缺的重要力量。本文通过介绍全球主要航空市场以及我国主要航空枢纽的支线飞机运行现状,对其作简单分析对比,希望能对我国支线航空发展带来参考价值。
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关键词
航空
枢纽
消费升级
支线飞机
我国航空运输
支线
航空
特殊区域
重要抓手
高质量发展
原文传递
春秋航空会离开上海吗?
9
作者
屠方楠
《大飞机》
2015年第4期60-62,共3页
近期,民航华东局局长蒋怀宇在华东通用航空协调发展研讨会上透露,上海现有虹桥、浦东两大机场日益饱和的航班资源已经无法满足长远需求,苏浙沪及安徽等长三角地区有必要形成一个机场群,使得未来上海两机场航班资源能够向长三角地区周边...
近期,民航华东局局长蒋怀宇在华东通用航空协调发展研讨会上透露,上海现有虹桥、浦东两大机场日益饱和的航班资源已经无法满足长远需求,苏浙沪及安徽等长三角地区有必要形成一个机场群,使得未来上海两机场航班资源能够向长三角地区周边机场溢出。对此,华东管理局正在研究将商务航空、货运航空、低成本航空向南通、嘉兴、宁波等机场整体转移的可能性。消息一出。
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关键词
春秋
航空
低成本
航空
整体转移
通用
航空
华东局
达拉斯
西南
航空
华夏
航空
整体迁移
我国航空运输
原文传递
ARJ21:提升新疆机场通达能力
10
作者
郭才森
《大飞机》
2023年第10期21-24,共4页
支线航空是我国航空运输体系的重要组成部分,对于经济社会发展具有重要作用。但是,许多中小机场领导和所在地政府领导更倾向于用干线飞机来运营,认为干线飞机载客量大,能为地方经济发展作出更大的贡献,因而对干线飞机提供较大数额的航...
支线航空是我国航空运输体系的重要组成部分,对于经济社会发展具有重要作用。但是,许多中小机场领导和所在地政府领导更倾向于用干线飞机来运营,认为干线飞机载客量大,能为地方经济发展作出更大的贡献,因而对干线飞机提供较大数额的航线补贴,这也是我国的支线航线主要用干线飞机执飞的重要原因之一。笔者认为,上述认识是一个误区,对于中小机场和所在地区来说,支线飞机比干线飞机具有更大的价值,应大力支持支线飞机运营支线航线。
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关键词
干线飞机
中小机场
支线飞机
载客量
我国航空运输
支线
航空
地方经济发展
支线航线
原文传递
如何提升雷暴天气过程下的气象服务管理能力
被引量:
1
11
作者
高雷恒
《空运商务》
2020年第12期53-55,共3页
每年雷暴天气对我国航空运输都会造成严重影响,尤其是在运行高峰时段,航班运行的正常率很难保证。据统计,接近70%的航班延误是因天气造成的,每年因天气引起航班延误造成的损失高达数10亿美元,其中有相当部分的经济损失只要正确掌握并运...
每年雷暴天气对我国航空运输都会造成严重影响,尤其是在运行高峰时段,航班运行的正常率很难保证。据统计,接近70%的航班延误是因天气造成的,每年因天气引起航班延误造成的损失高达数10亿美元,其中有相当部分的经济损失只要正确掌握并运用气象分析预报是完全可以避免的。本文在总结近年来民航黑龙江空管分局气象台雷暴保障经验和保障模式的基础上,结合用户需求和国际航空气象服务发展的趋势,探讨如何提升雷暴天气过程下的气象服务保障能力,满足航空气象用户对于气象服务多元化、精细化和客户化的需求。
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关键词
气象服务
航班延误
服务多元化
服务保障能力
我国航空运输
航空
气象
高峰时段
精细化
原文传递
“两翼齐飞”何时到来
12
作者
夏喻
《大飞机》
2016年第2期58-61,共4页
作为现代交通运输界公认的黄金产业,通用航空与运输航空并称为航空产业的"两翼"。目前,我国航空运输规模稳居世界第二,但通用航空产业的发展却相对滞后。 今年两会期间,民航局局长冯正霖透露,中国通用航空将迎来大发展时期,民航局将...
作为现代交通运输界公认的黄金产业,通用航空与运输航空并称为航空产业的"两翼"。目前,我国航空运输规模稳居世界第二,但通用航空产业的发展却相对滞后。 今年两会期间,民航局局长冯正霖透露,中国通用航空将迎来大发展时期,民航局将做好顶层设计,配合推进低空空域改革,制定出台通用航空"十三五"规划。预计"十三五"期间,
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关键词
通用
航空
我国航空运输
现代交通
运输
冯正霖
低空空域
航空
产业
黄金产业
顶层设计
发展时期
航空
企业
原文传递
康保中国“一站式”机场产品解决方案
13
《中国安防》
2015年第24期99-101,共3页
伴随中国城市化进程的加速与升温,"平安城市""智慧城市"作为现代化城市建设的两大关键词,已逐步从概念导入转向落地实施。而机场作为城市现代化的重要标志性符号,更是诠释"智慧城市"的重要标准。据相关部门数据显示,改革开放三十...
伴随中国城市化进程的加速与升温,"平安城市""智慧城市"作为现代化城市建设的两大关键词,已逐步从概念导入转向落地实施。而机场作为城市现代化的重要标志性符号,更是诠释"智慧城市"的重要标准。据相关部门数据显示,改革开放三十多年来,我国民航运输量平均增长17.6%,远高于其他运输方式运输置的增速,伴随着我国航空运输需求的急速上升,越来越多的机场正逐步向"智能型"机场大力转型。
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关键词
标志性符号
我国航空运输
产品解决方案
城市现代化
运输
方式
城市建设
康保
国际
航空
公司
值机
安防领域
原文传递
砥砺奋进十余载 国产大飞机C919成功飞天
14
作者
郗盼
《投资有道》
2022年第9期13-15,共3页
随着社会经济的发展,我国航空运输需求日益增长,行业整体快速发展。我国自2006年开始筹划大型飞机项目,目前,我国按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的大型喷气式民用飞机C919已成功完成取证试飞,商业化进程持续推进。政策推...
随着社会经济的发展,我国航空运输需求日益增长,行业整体快速发展。我国自2006年开始筹划大型飞机项目,目前,我国按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的大型喷气式民用飞机C919已成功完成取证试飞,商业化进程持续推进。政策推进国产大飞机项目立项“C919”雏形显现梳理发现,2006年2月9日,国务院发布《国家中长期科学和技术发展规划纲要(2006-2020年)》。大型飞机重大专项被确定为16个重大科技专项之一。
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关键词
重大科技专项
项目立项
国产大飞机
我国航空运输
社会经济的发展
商业化进程
民用飞机
自主知识产权
原文传递
题名
我国航空运输量跃居世界第三
1
出处
《航空港》
2005年第3期62-62,共1页
关键词
我国航空运输
运输
总周转量
定期航班
民航发展
国际民航组织
aviation
CARGO
civi
分类号
F562 [经济管理—产业经济]
原文传递
题名
发展航空运邮的初探
2
作者
林滨华
机构
黑龙江省邮电管理局
出处
《邮政研究》
1991年第4期26-27,共2页
文摘
一、问题的提出 随着我国航空运输事业的发展,邮政航空运邮也得到相应发展。1985年国内航空邮路单程总长度为26万km;1990年国内航空邮路单程总长度就达37万km。1985年国内航空运邮邮件总量为232689万袋公里;1990年国内航空运邮邮件总量达570100万袋公里。1990年我省航空邮路单程总长度达2.9万公里。我省航空运邮邮件总量31137万袋公里。上述对比数据足以说明,航空运邮在邮政运输中所占比重已逐年增加。但是,现就如何进一步发邮政航空运邮,谈点看法。
关键词
我国航空运输
对比数据
达局
一级干线
航空
邮件
经转
东北方向
中所
运载量
集散中心
分类号
F61 [经济管理—产业经济]
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职称材料
题名
全球航空运输企业开展碳减排行动
3
作者
尤怀墨
机构
中国民航科学技术研究院
出处
《国际航空》
2021年第9期65-67,共3页
文摘
虽然疫情长尾效应仍在冲击全球航空业,但大量航空运输企业正不断自发地开展碳减排行动。在全球提倡低碳运输、各国争夺碳市场话语权的背景下,提升低碳化、绿色化水平是我国航空运输高质量发展的必由之路。
关键词
市场话语权
航空运输
企业
碳减排
长尾效应
我国航空运输
绿色化
航空
业
低碳
运输
分类号
F56 [经济管理—产业经济]
原文传递
题名
国务院批转中国民用航空局关于加强民用航空安全管理意见的通知
4
机构
国务院
出处
《中华人民共和国国务院公报》
1993年第2期55-57,共3页
文摘
各省、自治区、直辖市人民政府,国务院各部委、各直属机构:国务院同意中国民用航空局《关于加强民用航空安全管理的意见》,现转发给你们,请遵照执行。国务院: 改革开放以来,我国航空运输发展很快。
关键词
民用
航空
局
航空
安全管理
我国航空运输
民用
航空运输
运输
总周转量
通用
航空
国务院各部委
直辖市人民政府
适航证
地区管理局
分类号
D623 [政治法律—中外政治制度]
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职称材料
题名
专业平台助力航空应急救援“飞得更高、更远”
5
作者
无
机构
中国国际应急管理展览会组委会
出处
《中国应急管理》
2024年第5期86-87,共2页
文摘
2024年3月,国务院政府工作报告将“大力推进现代化产业体系建设,加快发展新质生产力”列为2024年政府工作十项任务之首,要求深化大数据、人工智能等研发应用,开展“人工智能+”行动。同时要求,积极培育新兴产业和未来产业,打造低空经济等新增长引擎。这是“低空经济”首次被写入政府工作报告之中。低空经济是全球竞逐的战略性新兴产业,是培育和发展新质生产力的重要方向。我国航空运输、物流配送、城市空运、航空应急救援等领域均具有巨大潜在市场。
关键词
战略性新兴产业
未来产业
物流配送
政府工作报告
增长引擎
人工智能
我国航空运输
大数据
分类号
F42 [经济管理—产业经济]
原文传递
题名
航班延误下的旅客权益保护问题
被引量:
3
6
作者
张军
机构
中国民航飞行学院航空运输管理学院
出处
《经营与管理》
北大核心
2008年第9期56-57,共2页
文摘
旅客出行选择乘飞机图的是安全、快捷和舒适。因航班延误致使旅客行程延误,这是旅客常遇到的事,也是令旅客颇为头疼的问题。在我国,航班延误后的相关服务和补偿工作严重滞后,旅客的知情权、选择权、索赔权等基本权利得不到保障,造成旅客罢乘、
关键词
航班延误
权益保护问题
我国航空运输
航空运输
服务
航空
服务
航空
客运
中国民用
航空
机场布局
航班正常率
补偿工作
分类号
F562 [经济管理—产业经济]
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职称材料
题名
“双碳”目标下的可持续航空燃料
被引量:
3
7
作者
崔玺康
邢子恒
胡晓佳
机构
不详
出处
《大飞机》
2021年第8期77-79,共3页
文摘
对于航空业而言,可持续航空燃料是践行碳达峰、碳中和的重要技术手段,也是控制我国航空运输碳排放增长亟待研发的关键性技术产品。目前欧美国家已率先实现常规加注可持续航空燃料用于商业航班,我国航空业亟需跟进并加快研究清洁可再生航空能源,以推动航空业可持续发展。
关键词
航空
燃料
可持续发展
我国航空运输
碳中和
航空
业
碳排放
关键性技术
清洁可再生
分类号
F56 [经济管理—产业经济]
原文传递
题名
全球主要航空市场支线航空发展情况简介
8
作者
李彬
李桂进
机构
中国民航管理干部学院
出处
《空运商务》
2020年第1期14-17,共4页
文摘
在未来相当长一段时间内,支线航空是满足我国航空运输消费升级需求、解决特殊区域内基本航空服务、增强航空枢纽辐射能力、提高人民获得感的重要抓手,是我国新时期民航高质量发展不可或缺的重要力量。本文通过介绍全球主要航空市场以及我国主要航空枢纽的支线飞机运行现状,对其作简单分析对比,希望能对我国支线航空发展带来参考价值。
关键词
航空
枢纽
消费升级
支线飞机
我国航空运输
支线
航空
特殊区域
重要抓手
高质量发展
分类号
F56 [经济管理—产业经济]
原文传递
题名
春秋航空会离开上海吗?
9
作者
屠方楠
出处
《大飞机》
2015年第4期60-62,共3页
文摘
近期,民航华东局局长蒋怀宇在华东通用航空协调发展研讨会上透露,上海现有虹桥、浦东两大机场日益饱和的航班资源已经无法满足长远需求,苏浙沪及安徽等长三角地区有必要形成一个机场群,使得未来上海两机场航班资源能够向长三角地区周边机场溢出。对此,华东管理局正在研究将商务航空、货运航空、低成本航空向南通、嘉兴、宁波等机场整体转移的可能性。消息一出。
关键词
春秋
航空
低成本
航空
整体转移
通用
航空
华东局
达拉斯
西南
航空
华夏
航空
整体迁移
我国航空运输
分类号
F562.6 [经济管理—产业经济]
原文传递
题名
ARJ21:提升新疆机场通达能力
10
作者
郭才森
机构
不详
出处
《大飞机》
2023年第10期21-24,共4页
文摘
支线航空是我国航空运输体系的重要组成部分,对于经济社会发展具有重要作用。但是,许多中小机场领导和所在地政府领导更倾向于用干线飞机来运营,认为干线飞机载客量大,能为地方经济发展作出更大的贡献,因而对干线飞机提供较大数额的航线补贴,这也是我国的支线航线主要用干线飞机执飞的重要原因之一。笔者认为,上述认识是一个误区,对于中小机场和所在地区来说,支线飞机比干线飞机具有更大的价值,应大力支持支线飞机运营支线航线。
关键词
干线飞机
中小机场
支线飞机
载客量
我国航空运输
支线
航空
地方经济发展
支线航线
分类号
F56 [经济管理—产业经济]
原文传递
题名
如何提升雷暴天气过程下的气象服务管理能力
被引量:
1
11
作者
高雷恒
机构
民航黑龙江空管分局
出处
《空运商务》
2020年第12期53-55,共3页
文摘
每年雷暴天气对我国航空运输都会造成严重影响,尤其是在运行高峰时段,航班运行的正常率很难保证。据统计,接近70%的航班延误是因天气造成的,每年因天气引起航班延误造成的损失高达数10亿美元,其中有相当部分的经济损失只要正确掌握并运用气象分析预报是完全可以避免的。本文在总结近年来民航黑龙江空管分局气象台雷暴保障经验和保障模式的基础上,结合用户需求和国际航空气象服务发展的趋势,探讨如何提升雷暴天气过程下的气象服务保障能力,满足航空气象用户对于气象服务多元化、精细化和客户化的需求。
关键词
气象服务
航班延误
服务多元化
服务保障能力
我国航空运输
航空
气象
高峰时段
精细化
分类号
F56 [经济管理—产业经济]
原文传递
题名
“两翼齐飞”何时到来
12
作者
夏喻
出处
《大飞机》
2016年第2期58-61,共4页
文摘
作为现代交通运输界公认的黄金产业,通用航空与运输航空并称为航空产业的"两翼"。目前,我国航空运输规模稳居世界第二,但通用航空产业的发展却相对滞后。 今年两会期间,民航局局长冯正霖透露,中国通用航空将迎来大发展时期,民航局将做好顶层设计,配合推进低空空域改革,制定出台通用航空"十三五"规划。预计"十三五"期间,
关键词
通用
航空
我国航空运输
现代交通
运输
冯正霖
低空空域
航空
产业
黄金产业
顶层设计
发展时期
航空
企业
分类号
V271.41 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
原文传递
题名
康保中国“一站式”机场产品解决方案
13
机构
康保安防系统(中国)有限公司
出处
《中国安防》
2015年第24期99-101,共3页
文摘
伴随中国城市化进程的加速与升温,"平安城市""智慧城市"作为现代化城市建设的两大关键词,已逐步从概念导入转向落地实施。而机场作为城市现代化的重要标志性符号,更是诠释"智慧城市"的重要标准。据相关部门数据显示,改革开放三十多年来,我国民航运输量平均增长17.6%,远高于其他运输方式运输置的增速,伴随着我国航空运输需求的急速上升,越来越多的机场正逐步向"智能型"机场大力转型。
关键词
标志性符号
我国航空运输
产品解决方案
城市现代化
运输
方式
城市建设
康保
国际
航空
公司
值机
安防领域
分类号
V35 [航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
V328 [航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
原文传递
题名
砥砺奋进十余载 国产大飞机C919成功飞天
14
作者
郗盼
机构
不详
出处
《投资有道》
2022年第9期13-15,共3页
文摘
随着社会经济的发展,我国航空运输需求日益增长,行业整体快速发展。我国自2006年开始筹划大型飞机项目,目前,我国按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的大型喷气式民用飞机C919已成功完成取证试飞,商业化进程持续推进。政策推进国产大飞机项目立项“C919”雏形显现梳理发现,2006年2月9日,国务院发布《国家中长期科学和技术发展规划纲要(2006-2020年)》。大型飞机重大专项被确定为16个重大科技专项之一。
关键词
重大科技专项
项目立项
国产大飞机
我国航空运输
社会经济的发展
商业化进程
民用飞机
自主知识产权
分类号
F42 [经济管理—产业经济]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
我国航空运输量跃居世界第三
《航空港》
2005
0
原文传递
2
发展航空运邮的初探
林滨华
《邮政研究》
1991
0
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3
全球航空运输企业开展碳减排行动
尤怀墨
《国际航空》
2021
0
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4
国务院批转中国民用航空局关于加强民用航空安全管理意见的通知
《中华人民共和国国务院公报》
1993
0
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5
专业平台助力航空应急救援“飞得更高、更远”
无
《中国应急管理》
2024
0
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6
航班延误下的旅客权益保护问题
张军
《经营与管理》
北大核心
2008
3
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7
“双碳”目标下的可持续航空燃料
崔玺康
邢子恒
胡晓佳
《大飞机》
2021
3
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8
全球主要航空市场支线航空发展情况简介
李彬
李桂进
《空运商务》
2020
0
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9
春秋航空会离开上海吗?
屠方楠
《大飞机》
2015
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10
ARJ21:提升新疆机场通达能力
郭才森
《大飞机》
2023
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11
如何提升雷暴天气过程下的气象服务管理能力
高雷恒
《空运商务》
2020
1
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12
“两翼齐飞”何时到来
夏喻
《大飞机》
2016
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13
康保中国“一站式”机场产品解决方案
《中国安防》
2015
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14
砥砺奋进十余载 国产大飞机C919成功飞天
郗盼
《投资有道》
2022
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