基于非线性逆变换的控制选择器设计

提出一种非线性逆变换控制选择器的设计方法 ,并成功地应用于先进短距起飞 /垂直着陆( ASTOVL)技术的战斗机控制系统。该方法基于非线性逆变换原理 ,对飞机进行多气动舵面和多推力矢量舵面的融合控制 ,合理地分配飞机上的力和力矩 ,克服了传统设计方法的不足 ,使设计简单化。最后通过ASTOVL飞机减速过渡的仿真计算与分析 ,证明了所设计的控制选择器 ,能够使飞机在低速飞行包线内具有良好的飞行品质。