Autodyn在《战斗部结构与终点效应》教学中的应用

在《战斗部结构与终点效应》教学中引入了Autodyn软件,并对破片形成过程及其影响因素进行仿真分析。结果表明,Autodyn能够直观地描述壳体膨胀、断裂和破片加速运动等过程,解决了毁伤课程中实验教学难以开展的难题。

火箭橇终点效应试验战斗部靶后落点定位测试方法

针对火箭橇试验终点效应引战系统战斗部穿透靶标后落点位置散布大,以往人工找弹难、找弹效率低、找弹失败的问题,提出了声震结合的弹着点测试思路,开展了战斗部声源特性分析研究、震源特性分析研究、落点定位模型及其算法研究等,构建了由多套声/震综合测量单元、多个通信节点和控制中心组成的落点定位测试系统,实现了火箭橇终点效应试验战斗部着靶后落点位置的快速准确定位。

利用导弹发射筒进行战斗部地面终点效应试验的可行性研究

以大口径、大质量、高落地速度、边界约束条件复杂的战斗部为研究对象,针对采用大口径滑膛炮或火箭橇进行地面终点效应试验存在的难点和缺点,提出利用废弃的导弹发射筒进行此类战斗部终点效应试验的方案。分析认为,根据内弹道计算结果设计发射筒弹射动力装置,方案具有可行性,并使发射筒得到充分利用。

一种新型聚能战斗部的实验研究

本文根据能量利用的观点提出了一种新型聚能战斗部装药结构,指出开展其研究的重要价值;并对其射流与弹丸的成型过程和破甲机理进行了理论分析,在此基础上进行了系统的静破甲实验,并对该战斗部装药结构的一些关键结构参数(例如空孔孔径、炸高、小锥角聚能罩底面直径和锥角角度)和大、小锥角聚能罩材料之间的匹配关系对静破甲效果的影响进行了系统的分析研究。实验结果表明:在各自最佳炸高条件下,该新型聚能装药结构比普通EFP装药结构,在保持相当穿孔孔径、同等装药和壳体约束条件下,可以提高穿深达50%左右。进一步深化了聚能效应的内涵和丰富了打击目标的手段。

爆破子母弹战斗部毁伤威力场研究

运用终点效应学和爆轰力学理论对爆破子弹的威力场进行了量化描述 ,通过计算得到了描述爆破子弹威力场的主要参数值 ,并对结果进行了简单的分析 .

《武器战斗部投射与毁伤》课程的演示与仿真教学

为提升《武器战斗部投射与毁伤》的教学效果,将演示与仿真教学方法引入到教学实践中,主要教学方法包括视频演示、数值模拟演示和仿真软件互动。对各教学方法的特点和教学效果进行了讨论,并根据教学实践总结了存在的不足之处,提出了改进方向。

对空近炸战斗部的最优设计

本文以触发式或近炸式小型导弹战斗部为研究对象,建立了以破片杀伤飞机要害舱段中典型舱段的比动能和总体设计对战斗部的9个约束函数,以及以“杀爆相关毁伤效应”为目标函数的工程优化设计数学模型。采用SUMT-DFP法求解。

反辐射导弹弹道末端参数和终点效应研究

研究了反辐射导弹攻击雷达时，模拟终点效应的数学模型。以某导弹攻击某雷达及其载车为例，研究了圆概率误差，导弹攻击目标时的高低角，引信平均启动距离与单发毁伤概率之间的关系。可为导弹弹道的末端参数与战斗部威力参数匹配提供参考依据。

水介质中组合式战斗部成型技术研究

针对常规EFP战斗部水中成型困难、侵彻能力低等缺点,以提高水下兵器聚能战斗部毁伤效能为目标,通过数值模拟方法对比研究了组合式战斗部与传统球缺型战斗部水中成型机理与成型过程,根据长杆式聚能射流的气动原理分析其水中运动特性,得出了组合式战斗部水中成型性能与侵彻能力较常规EFP均有显著提高的结论,为组合式战斗部在水下兵器中的广泛应用打下了基础。

离散杆和冲击波对超音速导弹复合毁伤研究

为研究离散杆和冲击波复合作用下对超音速导弹的毁伤效应,对离散杆战斗部冲击起爆和结构毁伤超音速导弹进行了仿真研究,获得了离散杆战斗部冲击起爆超音速导弹战斗部的临界距离以及弹目距离、交汇角对毁伤超音速导弹发动机舱的影响规律。结果表明:离散杆战斗部只有在杆条与冲击波的复合作用下,才可能引爆超音速导弹战斗部;离散杆战斗部杆条和冲击波叠加作用下对超音速导弹发动机舱的结构毁伤效应明显优于杆条独立作用下的情况。