战略环境评价问题研究——以BBNJ协定为视角

战略环境评价要求在决策中考虑到环境保护的因素,最大程度上减少政策、计划、规划实施过程中对环境的损害,是一项重要的环境治理工具。在此之前,各国通过制定战略环境评价对各自管辖范围内的海域进行保护,取得了比较好的效果。但相比之下,国家管辖范围以外区域的战略环境评价制度的构建还是一个相对新的领域,而实际上这部分的海域占据着地球海洋的三分之二。这些地区拥有独特的生态系统,是生物多样性的重要家园。作为BBNJ协定的重要组成部分,战略环境评价在衡量累积影响,促进海洋一体化建设方面发挥了重要的作用。加强对国家管辖范围以外区域的战略环境评价研究有助于我国更好地参与全球海洋治理,维护我国的海洋权益。

城市化战略环境评价促进城市可持续发展作用探讨

战略环境评价是实现可持续发展战略的重要工具之一，它是连接可持续性原则的实施从抽象、宏观的战略落实到实际．可操作的具体项目的桥梁。介绍了战略环境评价在我国的发展现状，并以城市化战略环境评价为例探讨战略环境评价促进城市可持续发展的途径。以长春市经济技术开发区生态工业系统规划作为环境影响评价对象，在分析战略环境评价研究对象、技术方法和工作程序的基础上，探讨城市化战略环境评价中城市生态工业多级评价及预测。

实施可持续发展战略的重要手段——战略环境评价(SEA)

系统介绍了战略环境评价(SEA)的内涵及其对实施可持续发展战略的重要意义。阐述了SEA的潜在优势。对国际发达国家和地区SEA理论研究与实践的进展与我国SEA探索进行了回顾与评述。对目前国际上使用的SEA评价方法和SEA综合环境评价系统构架进行了总结;同时介绍了荷兰政府发展组织开发的SEAN决策工具。最后指出,随着我国2003年9月新修订的环境评价法的实施,迫切需要在土地利用规划、能源与矿产资源开发等诸多部门和领域开展SEA工作。

战略环境评价(SEA)及其研究进展

战略环境评价 ( SEA)是目前环境评价领域中令人关注的前沿课题 .本文对 SEA的提出和发展进行了回顾 ,对国外开展SEA的实践进行了归纳分析 ,探讨了 SEA的作用、区域特征、评价因素、基本程序、技术方法和机制 ,论述了 SEA与项目 EIA的关系 ,并介绍了香港和内地 SEA的初步实践 .

高密度城市道路交通噪声的典型分布及其在战略环境评价(SEA)中的应用

分析了高密度城市道路交通噪声分布的特点 ,从噪声接受点评价的观点出发 ,以香港地区为例 ,研究不同建筑形态道路交通噪声的典型分布 .基本方法是采用简化的DoT模型计算道路交通噪声 ,以基于GIS的道路交通噪声评价预测系统为工具计算不同建筑类型各单元的噪声级 ,再统计出各型建筑的噪声分布 .通过Kolmogorov Smirnov检验证实这些分布来自于不同总体 ,具有显著的差异 .将上述计算结果运用于香港新界西北地区道路交通噪声的战略环境评价 .

城市化进程中的战略环境评价(SEA)初探

城市化是中国现代化进程中面临的一个重要问题。21世纪初期,中国城市化发展将进入快速发展的关键时期。开展城市化进程中的SEA,即在城市化决策的各个层次前瞻性地考虑政策、规划、计划及其替代方案的环境影响,有助于提高决策质量和实施可持续发展。文章对城市化进程中SEA的概念、对象、评价目标、评估指标体系和评价方法进行了初步探讨,并提出城市化进程中SEA的基本程序。

战略环境评价指标体系框架构建研究

从SEA指标体系研究的意义出发,以SEA的目标———环境可持续发展为基础,通过分析SEA指标体系,将其功能确定为准确反映战略实施后环境-人口-资源系统的外在状态、内部协调程度和变化趋势,并建立了SEA指标体系的框架,将SEA指标体系确定为基于驱使力-状态-响应模型(DSR)的层次性指标体系,依据指标作用的不同,将SEA指标分为核心指标和外围指标,并以建立科学、实用和可操作的指标体系为目标对SEA指标的选取原则进行了探讨。

战略环境评价若干问题研究

分析了传统环境影响评价制度的不足 ,回顾了战略环境评价的研究与实践进展 ,阐述了战略环境评价与环境可持续发展的关系 ,并对以实现环境可持续发展为目标的战略环境评价体系所存在的问题进行了分析。

战略环境评价指标体系建立及实证研究

在分析战略环境评价指标体系建立及5个指标类型的基础上,提出了指标筛选8项原则、筛选过程以及指标权值确定方法。以中国能源战略环境评价实例进行了实证研究。

模糊综合评判法在生态旅游战略环境评价中的应用

综合评判就是对受到多个因素制约的事物或对象做出一个总的评价,由于从多方面对事物进行评价难免带有模糊性和主观性,采用模糊数学的方法进行综合评判将使结果尽量客观,从而取得更好的实际效果。文中以绥棱县为例,对其生态旅游的战略环境评价的战略识别进行了模糊综合评判，通过专家的评价和论证，证明评价结果具有一定的可信度。

战略环境评价方法学研究

通过对国内外开展战略环境评价实践的研究,分析了战略环境评价程序中各个阶段的主要内容与方法,项目环境影响评价 与战略环境评价在方法学上的异同,提出了我国在战略环境评价起步阶段方法学研究应注意的方面。

城市总体规划的战略环境评价研究——以河北省丰南市黄各庄镇为例

开展城市总体规划的战略环境评价可以将环境问题纳入到规划中进行综合分析 ,使规划遵循可持续发展的原则 ,并根据可持续发展的目标 ,协调各部门发展的关系。本文基于开发的评价程序 ,结合黄各庄镇总体规划的战略环境评价 ,尝试在规划层次上对城镇总体规划的战略环境评价进行探讨。

生态系统服务价值核算在土地利用规划战略环境评价上的应用--以北京市为例

战略环境评价以其高层次和直接性的特点,被运用到政策和计划、规划的评价上。战略环境评价在土地利用规划评价上的应用研究已经广泛的开展,本文将生态系统服务价值核算引入到战略环境评价中来,使其作为评价方法对北京市1996年～2010年土地利用总体规划进行了战略环境评价。结果表明,北京市生态系统服务价值在规划期内增加了23.90×108元,规划起到了增加生态效益的效果。然而由于人口增长速度快,规划期间内生态系统人均服务价值则呈下降趋势,生态环境的保护建设力度滞后于人口增长的速度;为缓解生态系统人均服务价值下降的趋势,则需要对规划进行一定的修改和补充,进一步加强生态环境建设的力度。而2006年的土地利用数据也表明,该规划在实施方面与目标存在一定的偏差,需要加大实施力度。

实施战略环境评价(SEA)的基本框架设计及SEA管理模式的实现

根据中国实际状况 ,提出实施SEA的基本框架及应遵循的基本原则 ,从内部评价和外部评价两方面设计了相应的SEA管理模式 .同时 ,以上海即将实施规划层次环境影响评价为背景 ,以ASP技术为手段 ,开发了一个基于B S模式的SEA管理信息系统 (SEA MIS)

中国开展战略环境评价中存在的问题及其对策

简要介绍了战略环境评价在中国的研究进展,分析了战略环境评价在中国开展的过程中在立法、行政及方法、指标体系和公众参与等方面存在的缺陷和不足,并提出了克服困难的对策。

战略环境评价(SEA)和可持续发展

SEA的作用不仅仅在于将EIA(环境影响评价 )扩展到更具战略意义的决策层 ,它还是迈向可持续发展的关键一步。它有助于从政策到计划、规划 ,以至最后的项目遵循可持续发展目标。SEA是联系目前正在进行的项目EIA和使人类活动达到维持环境质量这一目标的纽带。文章讨论了SEA开展的必要性 ,介绍了SEA的 2种类型 ,结合英国开展的实例 ,论述了“遵循型”SEA的主要内容及其应用前景。

以海岸带可持续发展为目标的战略环境评价

战略环境评价(SEA)就是对政策、计划/规划及其各种替代方案的环境影响进行规范的、系统的、综合的分析和评价过程.以海岸带可持续发展为目标的SEA应遵循与战略决策过程紧密结合、综合、多元评价标准及公众参与4个基本原则进行厦门岛东部海岸发展规划的战略环境评价案例研究.

基于生态系统服务价值核算的土地利用规划战略环境评价

以生态系统服务价值为评价指标,对河北省易县的土地利用总体规划进行了战略环境评价。结果表明,从1997年到2010年期间,易县的土地利用的生态系统服务价值呈增加趋势,从生态环境保护和自然资源利用角度,表明此规划基本合理。但生态价值的增长速率小于其GDP的增长速率,显示该土地利用规划还存在一些问题,需对该规划做一些修改与补充。

中国战略环境评价实施现状及有效性研究——基于统计分析的调查研究

通过对环境影响评价从业人员的问卷调查分析,从战略环境评价(SEA)开展情况、开展过程、实施效果以及有效性4个方面,构建了包含开展领域、理论研究、介入时间、技术方法、替代方案、公众参与、审查小组、SEA对规划作用、SEA采纳情况和影响SEA有效性因素10个指标的评估体系,评估了中国SEA工作实际开展情况以及影响SEA有效性的关键因素。调查结果表明,中国SEA在理论研究和实践中积累了大量的经验,未来SEA的发展越来越依赖于SEA背景因素,如法制背景、决策过程和部门间的信息共享等因素。

战略环境评价的系统动力学方法研究

鉴于区域是一个复杂系统 ,其中存在着许多错综复杂的关系 ,可以用解决非线性问题的系统动力学方法进行系统仿真模拟 .尝试用系统动力学方法进行战略环境评价 ,从人口、资本、环境三个方面对区域系统进行综合集成研究 ,模拟其动态变化趋势 ,为决策者提供决策支持 .基于可持续发展的目标 ,研究战略环境评价的方法 ,提出评价模型 .以长春市为例 ,对评价模型进行了验证 .仿真结果表明 ,资本、环境和人口三个子系统显著相关 ,任一系统的变化都会影响到其他系统 ,并且三个系统的变化呈现非线性关系 .