截桩迫降与描杆静压桩组合纠倾技术的应用分析

针对某高层建筑纠倾加固工程,在分析倾斜原因的基础上,确定了“锚杆静压桩止倾加固,截桩迫降纠倾”的组合纠倾加固方案,详细阐述了锚杆静压桩止倾加固与截桩迫降纠倾设计方案流程关键控制节点。该案例的成功实施,表明截桩迫降与锚杆静压桩组合纠倾技术运用于高层建筑纠倾加固效果良好,经济社会效益明显,对类似工程具有参考与借鉴价值。

软土地区某高层建筑截桩纠倾关键技术研究

软土地区截桩纠倾技术复杂,桩基通过发生刺入变形而引起建筑物回倾。以往工程往往注重定性分析和防控措施的布置,目前尚缺乏合理的计算分析理论对端阻力与刺入变形的发展进行描述,无法准确预测截桩的数量,更无法计算纠倾期间的桩基及上部结构内力变化。截桩纠倾过程中,基桩内力处于动态变化之中,不同基桩甚至同一基桩不同阶段的荷载分布差异巨大,桩周以及桩端土的应力随之处在大幅度变化之中;导致建筑物倾斜的桩基缺陷难以准确参数化。文章在常规静载荷试桩Q-S曲线基础上,通过沉降监测对Q-S曲线进行调整和修正,建立基于考虑群桩效应、桩土相互作用以及桩基缺陷的等效Q(n)-S(n)曲线,并以此构建带缺陷基础与上部结构协同作用力学模型,在成功纠倾上海某软土地区高层建筑的基础上,为软土地区高层截桩纠倾提供一种分析、设计、施工和监测反馈同步的信息化纠倾方法。

高层建筑核心筒大直径灌注桩截桩施工技术

以提升混凝土灌注桩截桩施工技术为目的,提出高层建筑核心筒大直径灌注桩截桩施工技术。该技术以南山智造(红花岭基地)城市更新项目为试验对象,在施工准备工作完成后,按照流程对核心筒大直径灌注桩截桩进行施工,并通过计算核心筒大直径灌注桩截桩施工后单桩轴力的方式对高层建筑核心筒大直径灌注桩截桩施工质量进行控制。试验结果表明:该技术计算高层建筑核心筒大直径灌注桩单桩轴力精度较高,可有效对其施工质量进行控制。

盾构掘进遇既有桥桩截桩桥梁防护应用研究

随着城市地铁发展建设,地铁盾构区间隧道可能穿越各种既有桥梁桩基,地铁盾构隧道施工在穿越既有城市桥梁桩基时,必须确保新建地铁隧道工程自身结构安全,同时保证既有桥梁结构的安全。文章结合某地铁盾构区间隧道下穿桥桩基的具体情况,对该工程既有桥梁采取的施工技术方案进行分析,包括桩基托换、桥梁同步顶升及盾构掘进截桩施工的技术要点。通过对比、分析监测数据,证明采用该方法的可行性,为今后城市地铁区间盾构下穿既有桥梁桩基的施工提供参考。

考虑剪跨比及截桩填芯影响的PHC管桩抗剪承载力试验研究

多次震后调查表明,预应力混凝土管桩在地震作用下可发生受剪破坏。针对管桩抗剪问题,基于现行管桩图集中标准PHC管桩设计制作24个管桩试件,进行多种剪跨比下的PHC管桩抗剪承载力试验。基于试验结果,经综合考虑剪跨比、箍筋分布、纵筋配筋率、混凝土有效预压应力、混凝土强度等影响因素,提出考虑剪跨比影响的PHC管桩抗剪承载力建议公式,公式计算值与试验值吻合较好,离散性较小。同时,考虑到目前工程上截桩现象十分普遍,特针对工程上截桩及截桩后填芯的情况进行试验研究,就截桩及填芯对管桩抗剪承载力的影响进行分析,并给出计算建议,为工程建设提供参考。

盾构下穿桥梁桩基的截桩效应

在盾构隧道的掘进过程中遇到桩基础时需要截除对盾构穿越施工有影响的桩基,评价截桩效应对周边基础和建筑物的影响至关重要。以南京地铁7号线下穿福建路桥桩基加固项目为例,利用有限元方法分析了盾构穿越截桩对周边地层、桩基-盖梁体系的影响,并讨论截桩深度、土体加固以及盾构穿越方式3个因素对桩基轴向应力的影响规律。研究结果表明:盾构截桩及土体开挖会引起隧道上部土体沉降、下部土体回弹,从而导致残桩相邻桩基的负摩阻分布,残桩附近盖梁受力出现反转现象,即上缘受压、下缘受拉;而土仓压力会导致残桩周边桩基内侧受压、外侧受拉现象,因此,盾构穿越过程中桩基受力须进行重新校核;盾构截桩深度越浅,邻桩承受的荷载越多;地基加固使残桩承担的荷载越多,对桩周土体及邻桩的变形影响越小;截除两根桩会导致残桩桩顶轴向应力增大,但盖梁对相邻桩的刚度调节作用基本不变。本研究可为盾构下穿桩基工程设计与施工提供相关参考。

新型截桩可控迫降纠偏工艺及实践

针对灌注桩桩基础建构筑物,在传统纠偏工艺基础上发展新型截桩可控迫降纠偏工艺。该工艺采取截桩替代破除墙柱的方式安放千斤顶,用迫降方式代替顶升,通过限位钢管防止千斤顶损坏及过纠行为,采用分级迫降方法保证迫降过程同步协调性。文章阐述了新型截桩可控迫降纠偏工艺流程及施工控制关键点,并通过工程实践进行验证。实践表明,新型截桩可控迫降纠偏工艺可运用于高层灌注桩桩基础构建筑物纠偏,具有工期短、造价低的特点,且对上部结构无损伤,具有较好的社会经济效益,可推广运用。

基坑开挖中单桩考虑截桩效应的数值分析

采用ABAQUS中的修正剑桥模型,通过建立二维轴对称模型,对坑底抗拔单桩进行了定量分析,分析结果表明,对于坑底单桩,在开挖初期,桩侧摩阻力发挥不充分;随着挖深增加,桩侧摩阻力逐渐达到极限值,此时继续开挖,虽桩土相对位移有较大变化,但桩侧摩阻力发挥程度改变较小。解释了开挖初期桩身轴力增加幅度较大,开挖至坑底时桩身轴力会有一定程度的减小。

软土地区截桩迫降纠倾法数值模拟分析

结合某软土地区纠倾工程实例设计施工,采用上部结构、桩基础和地基土体三者共同作用的分析方法,对该工程截桩迫降纠倾进行了三维数值模拟,并对分批截桩过程中的土体沉降、桩体竖向位移以及上部结构内力等进行分析。分析结果表明:随着各批次截桩的进行,建筑物回倾效果明显;中间墙体及对应的基础梁在纠倾过程中应力较大,在具体施工设计时应注意对该处进行适当的加强处理。

房屋截桩纠偏实例

三门峡市某五层楼地基受水浸湿 ,桩基沉降 ,楼房倾斜而形成危房 ,采用截桩顶升纠偏使该楼恢复垂直。

京沪高速铁路济南西站CFG桩复合地基土模旋切截桩现浇桩帽施工技术

京沪高速铁路济南西站ZH标段站线区域采用CFG桩复合地基处理。因工作量大,为实现高效经济便捷、保证施工质量,通过科技创新自主研制了旋切截桩机,形成了土模旋切截桩现浇桩帽施工方法,收到了桩体完整率高、桩间土扰动小、高效经济便捷的效果。

浅析迪拜液压式截桩技术

按照国际上桥梁、路基等工程桩基截桩施工要求规范,在迪拜采用液压式截桩机截桩施工技术进行施工。此项技术能够大大提高桩基施工速度,节约施工工期,减少劳动力投入,并具有保障施工安全和质量,减少扬尘、降低噪音污染等优点。

截桩纠偏与基础托换加固实例分析

以舟山市定海某住宅楼纠偏加固为实例,阐述了锚杆静压桩基础托换加固技术和截桩纠偏结合基底掏土纠偏技术对水泥搅拌桩复合地基基础沉降不均匀房屋的综合治理,在居民不搬迁的情况下,把住宅楼倾斜扶正、使住宅楼的基础得到加固,达到了加固基础和纠偏房屋的目的。该项目的成功实施对舟山地区以后的房屋纠偏加固具有现实的指导意义。

桩托换结构截桩试验研究及数值模拟

为了揭示托换结构截桩过程中荷载转移对结构变形规律的影响,本文开展了两种不同截桩工况下托换梁的截桩试验研究,获取了截桩过程中托换梁梁底的变形曲线,并在试验基础上开展了托换梁数值模拟分析。研究结果表明:在单桩所受荷载为1000k N的范围内,托换梁在截桩全过程中都处于弹性阶段,梁体未出现裂缝;先截除短轴桩,后截除长轴桩对托换梁的变形影响更小。

浅埋隧道下穿城市公路匝道桥截桩托换施工技术

以成渝铁路客运专线新红岩隧道下穿重庆市主城区公路匝道框架桥为工程背景,介绍了在隧道开挖掘进过程中,上部匝道框架桥一侧桩基侵入隧道开挖轮廓内的截桩托换施工技术。采用全液压绳锯静力切割技术进行截桩、隧道双层护拱对桩基进行托换的施工方法,具有噪声小、污染少、施工速度快、对既有结构物扰动小等优点。同时介绍了工程难点,总结了截桩托换施工工法、施工技术控制要点和安全控制要点。

CFG桩桩头预留高度的确定及截桩设备效果分析

对李窑路基试验段长螺旋钻孔管内泵压法施工的CFG桩预留50 cm桩头,进行了不同段落的质量调查并抽芯取样进行了强度试验。结果表明,仅需去除20-30 cm桩头即可保证桩顶混合料强度。同时,为减少凿桩头施工对CFG桩成品质量的影响,分析了几种截桩设备的施工效果,研制出专用截桩设备,在京沪高速铁路李窑路基试验段CFG桩截桩中取得了良好的施工效果。

CFG桩免桩间土开挖截桩施工工艺及经济分析

1 CFG桩免桩间土开挖截桩施工工艺1） CFG桩免桩间土开挖二次截桩施工工艺完成桩基灌注后,清除中间土到设计桩帽顶标高,开挖桩帽基坑,在基坑中截桩,利用土模浇筑桩帽混凝土。养护到桩帽混凝土达到设计强度后施工褥垫层。2）工艺优点减少了桩间土的开挖与回填2道施工工艺,节约了施工成本;桩帽混凝土强度达到设计强度,即可施工褥垫层,减少了桩间土回填工序、节省了施工工期、提高了施工效率。

钻孔灌注桩免剥离免环切截桩头新工艺

混凝土钻孔灌注桩被广泛应用于各个工程领域中,根据工艺要求,需将其桩头部分破除。破除桩头的常用方法有人工破除、机械破除、化学药剂破除等,但这些方法存在施工效率低、破除后桩头质量差、施工成本高、职业健康危害大等缺点。结合工程实践,论述了一种免剥离免环切截桩头新工艺的工艺原理、施工工艺及操作要点,并进一步阐述了免剥离免环切截桩头新工艺的应用前景。

高层建筑核心筒大直径灌注桩截桩施工技术

超高层建筑往往是一座城市的标志性建筑,通常涵盖商业、办公、酒店等功能,地下室常作为车库、商场等场所。其地下室层数多、基坑深度大、地下水丰富、施工难度大,受环境的影响大,其施工质量及工期往往是整个施工过程管理与控制的重难点。本工程因基坑支护形式的影响,工程桩需在基坑土方开挖前施工。由于部分施工单位施工技术水平、地质情况的复杂性、设计图纸问题等因素,桩身混凝土浇筑方量难以控制,导致开挖后接截桩工作量巨大,这不仅会提高了工程材料及人工成本,而且可能导致地下室结构工期延误。本根据项目实际情况重点进行大直径灌注桩截桩方案比选,选取合适的施工方法,保障项目工程桩截桩施工质量与工期。

盾构直接截桩穿越建筑物桩基施工技术

文章以某城市地铁盾构隧道与既有建筑物桩基相冲突的工程实例,阐述了特殊条件下,不做桩基托换,采用盾构机直接截桩穿越建筑物桩基的关键技术措施,最终在确保建筑物安全的同时,成功地解决了制约整条地铁线路通车的关键难题。