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下沉式绿地新型截污功能层材料对路面径流COD和重金属的吸附动力学研究
被引量:
2
1
作者
尤星源
吴建
+1 位作者
杜延军
周实际
《土木工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2019年第A02期170-179,共10页
道路中下沉式绿地截污功能层能够在有效净化路面径流污染的同时削减路面径流强度。研究通过吸附等温试验研究不同材料对COD和重金属Pb,Zn,Cd,Ni的吸附特性,确定复合吸附材料的优化质量配比为,煤质活性炭:钢渣=9∶1。吸附动力学试验中,...
道路中下沉式绿地截污功能层能够在有效净化路面径流污染的同时削减路面径流强度。研究通过吸附等温试验研究不同材料对COD和重金属Pb,Zn,Cd,Ni的吸附特性,确定复合吸附材料的优化质量配比为,煤质活性炭:钢渣=9∶1。吸附动力学试验中,在复合污染下各污染物达吸附平衡的时间先后依次为:Pb,COD,Ni,Zn,Cd,且各污染物的伪二级动力学方程拟合效果最好。变水头渗透试验明确了截污功能层填料的最佳质量配比为中粗砂:煤质活性炭:钢渣=80∶18∶2,在90%压实度下其饱和渗透系数为1.60×10?6m/s,满足截污功能层的设计要求。
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关键词
下沉式绿地
截污功能层
路面径流
污
染
吸附特性
渗透特性
下载PDF
职称材料
题名
下沉式绿地新型截污功能层材料对路面径流COD和重金属的吸附动力学研究
被引量:
2
1
作者
尤星源
吴建
杜延军
周实际
机构
东南大学
出处
《土木工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2019年第A02期170-179,共10页
基金
国家自然科学基金(6521000069)
南京市住房和城乡建设委员会资助项目(KS1509)
文摘
道路中下沉式绿地截污功能层能够在有效净化路面径流污染的同时削减路面径流强度。研究通过吸附等温试验研究不同材料对COD和重金属Pb,Zn,Cd,Ni的吸附特性,确定复合吸附材料的优化质量配比为,煤质活性炭:钢渣=9∶1。吸附动力学试验中,在复合污染下各污染物达吸附平衡的时间先后依次为:Pb,COD,Ni,Zn,Cd,且各污染物的伪二级动力学方程拟合效果最好。变水头渗透试验明确了截污功能层填料的最佳质量配比为中粗砂:煤质活性炭:钢渣=80∶18∶2,在90%压实度下其饱和渗透系数为1.60×10?6m/s,满足截污功能层的设计要求。
关键词
下沉式绿地
截污功能层
路面径流
污
染
吸附特性
渗透特性
Keywords
low elevation greenbelt
adsorption layer
roadway pollution
adsorption characteristics
hydraulic conductivity
分类号
TU985.12 [建筑科学—城市规划与设计]
X52 [环境科学与工程—环境工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
下沉式绿地新型截污功能层材料对路面径流COD和重金属的吸附动力学研究
尤星源
吴建
杜延军
周实际
《土木工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2019
2
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