直升机旋翼桨叶截面刚度的有限元计算

本文利用线性二维截面分析模型，在方程的建立和推导中综合考虑了直升机旋翼桨叶梁的变形特点，和梁截面的面内和面外翘曲对梁截面刚度的影响。在此基础上编制了具有多个不同节点单元可用于计算各向异性材料的旋翼桨叶截面刚度的有限元软件，用复合材料盒形梁作为算例并与ＮＡＢＳＡ的结果比较表明该方法及编制的软件正确可靠。

风力机叶片截面弯曲刚度有限元分析方法

建立了某兆瓦级风力机叶片各截面两种不同的有限元模型并分别对其截面弯曲刚度进行分析。两种模型均采用悬臂梁边界条件,第一种模型建立了各截面外轮廓线沿轴向拉伸后的等截面梁壳体模型,第二种方法建立了各截面平面模型沿轴向拉伸后的等截面梁实体模型。将两种模型的单元坐标系调整到与实际铺层基本一致,所计算出各截面刚度与国外技术文件所提供的数据基本吻合,从而验证了这一分析叶片各不同位置截面刚度方法的有效性,对风力机叶片结构自主开发设计具有一定的参考价值。

桥梁结构抗震设计中截面刚度的取值分析

目前我国桥梁抗震设计规范对钢筋混凝土桥墩的截面弹性刚度取值没有统一的规定 ,一般取毛截面刚度来作为截面的弹性刚度 ,这与合理的取值之间有较大的差异 .在结合国外最新研究成果的基础上 ,对桥梁结构基于强度抗震设计中采用毛截面刚度所引起的误差进行了分析 ,并建议了一种基于截面弹性刚度合理取值的强度抗震设计方法 .

钢筋混凝土梁单元截面刚度求解方法

在考虑材料非线性的有限元分析中,根据荷载进行相应的钢筋混凝土梁单元截面刚度的求解。通过对Cranston方法求解截面刚度的原理和步骤的分析,指出由于混凝土和钢筋的应力-应变关系曲线均为分段曲线,应用Cranston方法进行单元截面参考轴应变和曲率迭代计算时可能会出现不收敛的情况,依据函数的单调性和连续函数的介值定理,提出在该情况下可采用加速搜索区间法和二分法相结合进行钢筋混凝土梁单元刚度求解。基于该方法编写考虑材料非线性的平面杆系有限元程序,并用算例进行验证,表明其具有良好的收敛效果。

钢筋混凝土空间梁单元截面刚度计算的Cranston方法应用探讨

研究了用空间杆系有限元进行钢筋混凝土结构空间弹塑性极限承载力分析中求截面弹塑性刚度的Cranston方法。通过理论分析,指出了已有方法在Cranston迭代收敛后求截面刚度的缺陷或不明确之处,提出了用有效截面的换算截面重心及数值积分求截面刚度时,均应采用微元切线模量的观点。在自编程序中采用不同模量对同一试验进行了全过程分析,有限元分析结果与试验结果对比,证明了该方法的正确性,可以用于大跨度钢筋混凝土结构的极限承载力分析。

锈损钢筋混凝土结构截面刚度衰变分析

针对钢筋锈蚀导致的钢筋混凝土截面刚度衰变问题,基于Python语言,开发截面刚度非线性仿真程序,建立无损伤截面与损伤截面二维数值模型;分别考虑混凝土强度、截面尺寸与材料劣化导致的钢筋屈服强度降低、钢筋截面面积减小和混凝土截面损伤等问题,开展无损伤截面与损伤截面的弯矩-曲率关系计算分析,提出了考虑锈蚀率、混凝土强度与配筋率的截面刚度退化实用计算模型。研究结果表明:混凝土强度和截面尺寸影响无损伤截面刚度,截面尺寸相对刚度的影响更明显;钢筋锈蚀对损伤截面刚度的影响极为显著,随着锈蚀率的增加,截面开裂时和钢筋屈服时刚度不断减小,且开裂、破坏阶段提前发生;刚度退化实用计算模型可为钢筋锈蚀损伤混凝土结构性能检测评定提供参考。

钢筋混凝土染粘钢加固抗裂及截面刚度研究

通过对两种不同高跨比钢筋混凝土梁在其受拉区粘钢的受弯性能试验研究，得出了通过对钢筋混凝土梁在受拉区粘钢不仅可提高受弯构件的抗弯能力，同时也可提高其截面抗弯刚度和构件抗裂度。对钢筋混凝土梁在受拉区不卸载粘钢、卸载粘钢不同情况，提出钢筋混凝土粘钢加固受变构件变形计算方法。

钢—混双面结合梁正常使用阶段的截面刚度分析

对钢—混凝土双面结合梁在支座和跨中的截面刚度进行了分析研究,按照中和轴在钢梁内、下翼缘混凝土板内两种情况分别对钢-混凝土双面结合梁截面刚度进行了计算。在连续梁中选取了一跨为独立分析单元,将其看作分段等刚度梁,并对该梁在正常使用阶段的变形进行了计算。按照结构力学原理得出了在均布荷载和梁端弯矩作用下梁的跨中挠度计算公式。

护坡桩截面刚度对桩锚支护体系的影响研究

依托北京某基坑工程,针对桩锚支护结构,采用理论分析、计算对比的方法,研究了护坡桩截面刚度对桩锚支护结构的力学性状与形变的影响,给出了优化护坡桩截面刚度的建议。通过数值模拟计算以及实际工程的监测验证了截面刚度优化后支护体系的稳定性。

地震作用下钢筋混凝土桥墩有效截面抗弯刚度

为了实现常规桥梁的基于位移的简化抗震设计,有必要简化钢筋混凝土(RC)桥墩有效截面抗弯刚度的计算.将RC桥墩有效截面抗弯刚度与毛截面抗弯刚度的比值定义为有效截面抗弯刚度修正系数Reff,采用纤维单元程序UCFyber对我国常用的矩形、圆形以及矩形带倒角等截面形式的RC桥墩的Reff进行了模拟计算,曲线拟合得到Reff的简化计算公式,最后采用Opensees程序分析了多个RC桥墩的地震位移反应,对Reff简化计算公式的精度进行了检验,并确定了其应用范围.结果表明:RC桥墩的有效截面抗弯刚度修正系数Reff主要与截面轴压比和截面纵筋配筋率有关,受其他因素的影响较小;截面轴压比和截面纵筋配筋率越大,Reff越大;对于高宽比大于3.0的相对细长RC桥墩,采用Reff简化计算公式对应的RC桥墩有效截面抗弯刚度,能够获得合理的地震位移反应.

多高层钢框架结构截面最佳剪切和弯曲刚度分布确定及验证

以多高层钢框架结构在地震作用下的层间剪切变形角和弯曲变形角变化率为目标,探讨多高层钢框架结构截面最佳剪切和弯曲刚度分布。将建筑结构简化为竖向悬臂杆,地震作用简化为倒三角形分布荷载。设定悬臂杆沿高度方向层间剪切变形角和弯曲变形角变化率处处相等,反算出悬臂杆截面剪切和弯曲刚度分布,并定义为截面优化剪切和弯曲刚度分布。建立6层钢框架结构算例模型试算,依据截面优化刚度分布公式确定各层的剪切刚度和弯曲刚度;进行弹性时程分析,计算各层的剪切变形角和弯曲变形角变化率;并对刚度进行修正,修正后的截面刚度分布定义为截面最佳刚度分布,验证截面最佳刚度分布理论的合理性。

截面有效抗弯刚度的影响因素分析

采用弯矩曲率分析方法,研究了纵筋率、轴压比和混凝土强度对截面有效抗弯刚度的影响,并分析了截面有效抗弯刚度对纵筋率、轴压比和混凝土强度的敏感性。研究结果表明:截面有效抗弯刚度随纵筋率、轴压比和混凝土强度的增加而增大,截面有效抗弯刚度对纵筋率最为敏感,对混凝土强度的敏感性次之,对轴压比的敏感性最小。

定性分析结构位移与其截面刚度的关系

围绕结构力学中增加结构各杆的截面刚度是否一定能减小结构位移的问题,运用函数单调性的判定法对平面直杆结构在荷载作用下产生的位移与其截面刚度的关系进行了定性分析,并用算例证明了分析结果。结果表明:对于平面直杆结构,增大各杆的截面刚度,有时不能减小结构位移。

基于有限元法的复合材料翼盒截面刚度计算方法研究

文章通过结构力学和有限元理论推导,提出了一种用于计算复合材料翼盒截面刚度特性的分析方法,并开发了计算程序。最后对计算结果进行了验证,结果表明该分析方法合理、可靠。

碳纤维布加固混凝土梁截面刚度计算

在分析碳纤维布加固后混凝土梁截面刚度变化规律的基础上 ,通过对试验资料的统计分析建立了碳纤维布加固混凝土梁截面刚度的简化计算公式 ,经试验资料验证 。

钢筋混凝土基于层纤维梁模型截面刚度的求解

对于钢筋混凝土截面刚度随截面高度变化规律的问题,本文提出层纤维梁模型,该模型假定应变主要由轴力与弯矩引起,通过确定由轴力引起的应变εN,计算抗拉(压)刚度εN,0=N/EcA;确定受压区边缘由弯矩引起的应变εM与曲率,计算抗弯刚度EI=M0/0。利用C语言编写相应程序,并通过算例验证该模型,研究截面弯矩-转角-轴力的相关性。

钢管混凝土压弯构件的截面瞬时刚度分析

在钢–混凝土组合结构体系的静力、动力弹塑性分析中,钢管混凝土构件一般都离散为梁单元,单元截面刚度是计算过程中重要的力学性能参数,可以描述塑性变形沿截面高度的扩展程度,且随内力呈非线性变化。因而在分级加载过程中要反复计算截面的瞬时刚度,其计算的精度和效率直接影响结构体系的分析结果。本文基于层纤维模型,给出钢管混凝土压弯构件截面瞬时刚度的迭代算法。利用C语言编制了相应的通用程序,通过典型算例分析了钢管混凝土截面的非线性性能,证明算法的有效性。本文为复杂截面刚度计算提供了新算法。

截面刚度转换技术

具体介绍神朔线黑龙庙中桥架设最后一孔时 ,架桥机发生前倾 。

异形截面抗弯刚度的等效方法研究

文中通过解析和迭代的方法,把钢管混凝土异形截面的刚度等效为矩形钢管混凝土截面刚度,推出截面刚度等效公式,求出等效矩形钢管混凝土截面钢管的长度b,宽度a和厚度t。取6组钢管混凝土异形截面进行计算,通过SAP2000有限元软件进行分析,结果表明每组里钢管混凝土异形截面梁与等效矩形钢管混凝土截面梁的跨中挠度基本相同,最大误差小于3%。说明这种刚度等效方法计算精度很高,对钢管混凝土异形截面受力计算具有一定的参考价值。

钢混凝土连续组合梁的刚度计算方法

为研究钢混凝土连续组合梁在正常使用阶段的刚度计算方法,对3根反向加载的钢混凝土简支组合梁和3根2跨连续组合梁进行静载试验。研究结果表明:在负弯矩区采用只由钢筋和钢梁组成的完全开裂截面刚度计算连续组合梁的挠度过于保守,在计算中应充分考虑受拉刚化效应对负弯矩区截面刚度的影响;在考虑滑移效应的折减刚度的基础上采用等效刚度计算正常使用阶段连续组合梁的挠度,可以较大程度地提高挠度计算的精度。