一种梁增大截面加固法施工技术

建筑由于改变使用功能的原因,导致结构部分构件不符合受力要求,需要采取结构加固技术,确保结构稳定。以某科研楼改造工程为例,对其进行布局改造,采用增大截面加固法对于改造部位框架梁进行加固,并围绕加固要求和施工工艺,提出了多种技术优化措施。

狭小空间内宽扁梁结构增大截面加固施工技术

针对既有建筑梁截面增大施工中出现的施工作业空间狭小、综合管线排布复杂且拆除困难、新老混凝土结合处易错台、凿除多余混凝土等施工技术难题,通过分析增大截面法施工工艺,提出优化设计箍筋布置、模板支撑体系、灌浆材料和灌注施工工艺,并结合连通器的原理,提出利用一种灌浆料辅助装置,有效地实现了灌浆料的顺利灌注,保证了灌浆过程的质量控制,可为增大截面法施工技术提供技术参考。

浅议增大截面法结构加固施工及质量控制要点

对增大截面法结构加固施工分析探讨,以期制定更加完善的施工质量控制措施和安全管理对策。

混凝土增大截面加固法在某工程改造中的运用

随着时间的推移,混凝土结构因为种种原因会发生严重损坏,造成建筑物寿命的隧道,为了改变这一现状,对混凝土结构进行加固改造成为必然。探讨了混凝土结构加固的几种方法,着重介绍了增大截面加固法的原理及设计要求,并结合实际工程实例,将该加固法与其他几种加固方法进行了对比分析,结果表明,该加固法施工过程相对简便,成本较低,对原有结构影响小,具有较好的应用前景。

增大截面加固法在框架结构加固改造工程中的应用

以三明市政府大楼及礼堂大修工程为例,分析了该工程1#办公楼框架结构改造时抽柱施工对原有结构产生的影响,提出了基于增大截面法加固抽柱相连框架梁、邻近框架柱及柱基础的具体方案,最后梳理了施工流程及施工要点,为其他办公楼框架结构改造工程中增大截面加固法的科学应用提供参考。

增大截面法加固石拱桥设计尺寸优化分析

以江西省赣州市某省道上的石拱桥加固工程为背景,文章应用桥博V4.0软件分别建立原桥和加固后桥梁有限元模型,通过改变加固层的厚度,对原主拱圈和加固后主拱圈各控制截面的应力进行对比分析。研究表明:增大截面法加固石拱桥能有效降低原结构的各截面应力,同时随着加固层厚度增加,原拱圈各截面的应力减小趋势趋于平缓,从而确定设计中最优加固层厚度,对后续类似工程具有一定的借鉴意义。

增大截面法加固震损钢筋混凝土框架的抗震性能试验研究

为研究已震损及未损钢筋混凝土框架采用增大截面法加固后的抗震性能,按照1/2缩尺制作4榀两层双跨钢筋混凝土框架模型,其中1榀为原型对比框架,1榀直接加固,另外2榀进行不同程度的预损后采用增大截面法进行加固,对所有框架模型进行低周反复破坏试验。试验结果表明,经过对震损及未损钢筋混凝土框架采用增大截面法进行合理和可靠的加固,框架结构的承载力有较大程度的提高,并且具有良好的延性变形和耗能性能,震损程度对加固框架的刚度、强度退化以及耗能性能未产生明显影响。对于混凝土框架结构而言,无论从承载力、延性、耗能及对震损的加固修复等各方面来看,采用钢筋混凝土增大截面法是一种非常有效的抗震加固方法,可以满足"小震不坏、中震可修、大震不倒"的抗震要求。

增大截面法加固高温损伤混凝土柱的试验研究

通过对11根三面加温(800℃)后单面加固的钢筋混凝土小偏心受压试件进行加载试验,分析了不同偏心距、不同强度混凝土加固试件的受力性能,包括试件的承载力、变形规律及破坏特征。结果表明,此类构件的受力性能与普通混凝土加固柱有着显著的差别。试验结果可为分析或设计火灾后增大截面法加固的混凝土结构提供依据。

增大截面法加固石拱桥最小加固层厚度

以容许应力理论为基础,考虑利用增大截面法加固主拱圈前后的受力特点,并以保证加固层与原结构变形协调为前提,在加固前建立一个关于加固层厚度的截面破坏方程,通过合理的解方程来确立加固层最小厚度,从而为快速确定最小加固层厚度提供合理的理论保证,并减少试算和验算的工作量,对石拱桥加固理论化有着一定的推动作用。

增大截面法加固双曲拱桥的仿真分析

通过对某危旧双曲拱桥采用增大截面法进行加固仿真,运用有限元软件Ansys建立计算模型,对该桥加固前后的承载能力进行研究。结果表明:增大截面法能有效降低双曲拱桥受荷后的挠度、应变、原结构的应力,提高结构的承载能力,改善结构的受力性能,增加结构的整体性和刚度。但结构各构件的受力状态没有发生改变,且跨中加固层混凝土处于较大的受拉应力状态,应采取有效措施防止产生新的裂缝。

增大截面法加固高温损伤钢筋混凝土压弯构件承载力和变形的计算

对增大截面法加固的钢筋混凝土压弯构件的受力性能进行了全过程分析,并与试验结果相比较。计算结果表明该计算方法合理、程序可行、计算结果稳定。计算程序可作为火灾后增大截面法加固的混凝土压弯结构的分析或计算的手段。

增大截面法加固钢筋混凝土构件的正截面承载力研究

为了研究增大截面法加固钢筋混凝土偏心受压构件的正截面承载力,采用围套加固法和双侧加固法对不同截面尺寸的偏心受压构件进行承载力试验.应用ABAQUS软件对钢筋混凝土偏压构件的加载过程进行模拟.将实测结果、有限元计算结果与加固规范计算值进行对比.结果表明:实测值、有限元计算结果与《公路桥梁加固设计规范》计算值吻合良好;《混凝土结构加固设计规范》对于加固后大偏心受压构件新增纵向钢筋强度折减系数的选取较为准确,而对于小偏心受压构件的折减系数的选取偏于不安全,建议该折减系数的合理取值为0.8.

增大截面法加固震损预制装配式剪力墙的抗震性能试验

目的采用增大截面法加固已震损预制装配式剪力墙,并对其进行抗震性能研究,为现有工程中类似构件加固提供设计依据.方法采用力与位移混合加载制度对震损预制装配式剪力墙进行低周反复荷载试验.结果经过合理和可靠的加固,试件的破坏形态为压弯破坏;加固后的预制剪力墙承载力有所提高,并且具有良好的延性变形和耗能性能.研究表明,加固后的装配式剪力墙抗震性能与受损前基本一致.结论对于预制装配式剪力墙来说,采用增大截面法是有效的抗震加固方法.

增大截面法进行双曲拱桥加固的研究

双曲拱桥是桥梁改造中遇到最多的桥型之一。介绍增大截面法在加固双曲拱桥中的应用,并运用大型空间有限元软件MIDAS Civil对加固前后的结构受力状况进行分析。结果表明,运用增大截面法对现有双曲拱桥进行合理的加固改造,可以提高其承载力。

增大截面法加固高温损伤钢筋混凝土柱极限承载力的简化计算

给出了火灾损伤后用增大截面法加固的钢筋混凝土柱极限承载力的简化算法 ,并由试验予以验证。此方法可较准确地计算出不同受火温度后以及不同加固混凝土的强度等级、厚度等情况下柱的极限承载力。计算结果表明 ,该简化方法实用、简单且精度较高 ,可满足工程设计的要求。

增大截面法加固紫坭大桥引桥

紫坭大桥引桥病害较严重,T梁裂缝较多。为达到修旧如新的目的,对紫坭大桥引桥3种加固方案进行比选,认为增大截面法加固方法经济合理。文中详细介绍了增大截面法加固方案,对加固T梁的抗弯、抗剪承载力进行了分析计算,结果证明承载力有较大程度的提高。

增大截面法与新增拱片法加固刚架拱桥对比分析

刚架拱桥目前比较有效的加固方法有增大截面法和新增拱片法。采用这两种加固方法,通过Midas软件建立实体单元有限元计算模型,考虑恒、活载作用,分析对比两种方案加固前后控制截面的受力性能,评估加固效果,并结合工程量、施工难易程度、工期及经济性等方面进行技术经济综合分析。结果表明:增大截面法对拱片受力性能及刚度改善较好;新增拱片法在其他方面较好,且对桥面板受力有改善;实际加固过程中,应根据桥梁实际情况、现场条件、当时的社会及经济情况,回避不利方面,酌情选择加固方案。

徐变对增大截面法加固受弯构件的抗弯承载力的影响研究

基于线性徐变及平截面假定,在考虑应力滞后效应的基础上,研究徐变对增大截面法加固钢筋混凝土受弯构件抗弯承载力的影响,确定徐变影响下的新增钢筋强度利用系数,验证现行GB 50367-2013《混凝土结构加固设计规范》用新增钢筋强度利用系数0.9来考虑应力滞后效应、徐变和收缩等综合因素影响的适用性。本文根据增大截面法加固受弯构件开裂截面长期应力应变分布,推导了构件在长期荷载下的平衡方程并利用MTLAB编写程序求数值解,在此基础上推导受弯构件持荷后短期加载过程中的力与力矩平衡方程,确定徐变影响下加固构件承载力及新增钢筋强度利用系数。计算典型工况并将本文计算结果与采用加固规范公式及仅考虑应力滞后效应公式的计算结果进行对比分析,结果表明:在线性徐变范围内,徐变对受弯构件抗弯承载力影响较小,可不考虑;考虑应力滞后效应及徐变影响时新增钢筋强度利用率大于0.98,规范公式满足截面抗弯承载力要求,且有一定安全储备。

粘钢法和增大截面法加固梁的优缺点分析

介绍了构件的2种加固方法,粘钢加固法和增大截面加固法,并通过工程实例,提出了加固时的选用原则和标准。

增大截面法加固石拱桥的技术应用

石拱桥是极具中华民族气息与特色的桥型,该桥型结构实用、美观.然而随着时代的变迁及交通运输业的发展,大量的石拱桥出现了各种各样的病害,很多桥甚至已发展成危桥.为改善交通状况,消除安全隐患,结合当前经济状况,加固利用旧危石拱桥是合理的.石拱桥加固的方法很多,结合工程实例重点阐述增大截面加固法加固石拱桥的基本原理、方法和步骤.