PHS1800热成形钢电阻点焊接头截面特性及工艺优化

目的研究不同参数下PHS1800热成形钢电阻点焊接头截面特性及其工艺。方法利用金相显微镜、扫描电子显微镜和万能试验机,对点焊接头的焊点熔透率、压痕率、熔核直径、压痕直径及拉伸性能进行测试。结果随着焊接时间的增加,各截面特性总体呈线性增长的趋势,当焊接时间超过0.6s时,接头熔核直径减小;随着焊接电流的增大,各截面特性整体呈上升的趋势,当焊接电流为11.5kA时,熔透率达到峰值,继续增大焊接电流,压痕率迅速上升;随着焊接压力的增大,熔透率增至59.17%后不断减小,压痕率不断增大,熔核直径与压痕直径无明显变化。基于三因素八水平正交实验,确定点焊接头最大拉伸载荷为16.54 kN,其断口为脆性断裂。结论焊接时间和焊接电流对点焊接头截面特性的影响较为显著,拉伸性能受焊接电流的影响最大。实验得到了成形良好的焊接接头,最优参数如下:焊接时间为0.6 s,焊接电流为11.5 kA,焊接压力为2.0 kN。本实验可为热成形钢在汽车加工中的应用提供理论基础和技术支持。

轴向间隙对压气机时序效应影响之二：截面特性

本文实验研究不同轴向间隙、不同静叶时序角度对某低速轴流压气机出口流场的影响。结果表明,当一级静叶尾迹位于二级静叶流道中央位置时对应压气机最低效率状态;一级静叶尾迹重合或接近于二级静叶尾迹时对应压气机最高效率状态。随着轴向间隙的减小,压气机的扩压能力逐渐增强,通流能力下降。此外,设计工况下压气机输入功率也随轴向间隙的减小而增大。综合考虑轴向间隙对压气机扩压能力、通流能力及输入功率的影响,推测存在一个最佳轴向间隙,使得各项因素达到最优匹配,实现压气机的最佳性能。

任意梁截面特性值的有限元计算方法

利用目前成熟的弹性梁理论,建立悬臂梁受到自由扭转、约束扭转、横向剪力下的弹性方程,推导出截面翘曲函数的调和方程.引入圆柱自由边界条件,采用Galerkin方法,解出离散截面节点处的函数值.截面的特性值推导成积分形式,通过高斯积分可求出.利用本研究公式,采用4节点等参元,通过编写程序验证了公式的正确性.本研究公式适应于任意截面,对梁截面的优化方案可提供指导.

二维梁截面特性计算原理及软件

提出用二维区域的格林公式 ,将梁截面特性的积分计算转化为沿路径的精确积分 ,其计算原理适用于由直线、弧和圆组成的多连通的凸、凹区域。通过实例表明 ,该方法是精确有效的 ,并且对复杂二维区域的截面特性计算同样适用。另外 。

组合薄壁件截面特性自动计算及软件开发

讨论了组合薄壁件截面特性(惯性矩、变曲中心等)自动计算原理,采用精确积分法推导出闭口和开口薄壁件截面特性的计算公式,利用VisualBasic,开发出组合薄壁件截面特性计算软件。计算实例表明,理论计算结果和自动计算结果一致,且能适应复杂的组合薄壁件情况,计算快捷有效。

铝合金构件有效截面特性计算软件的研制

我国《铝合金结构设计规范》对于可能出现受压局部屈曲以及焊接铝合金构件有效截面特性的计算采用的"有效厚度法",需要进行迭代计算;采用VC++语言开发了"铝合金构件有效截面特性计算软件",实现了各种压应力分布不均匀系数和焊接热影响效应下的工字形截面、槽形截面、矩形截面、C形截面以及带肋的矩形截面有效截面的自动生成和截面特性的自动计算。计算算例及实际应用表明,该软件提高了铝合金结构设计计算的效率和准确性,有助于新规范的推广使用。

通用截面特性计算软件开发研究

为找到一种适用于任意截面形式的截面特性计算方法,开发通用高效的计算软件,通过对截面特性中面积、静矩、惯性矩和惯性积的数学表达式进行深入研究,运用格林公式将截面特性的数学表达式中对面积的二重积分转换为对截面边界曲线的积分,代入曲线参数方程将边界曲线的二元积分转换为一元积分,利用牛顿-莱布尼兹公式精确求解截面特性,进而采用面向对象方法开发通用截面特性计算软件。软件使用灵活方便,适用于实体或空心,整体或分离,单一或组合材料的任意组合截面形式。通过在大量工程设计项目的应用表明:本方法计算结果精确,计算效率高,实用意义突出。

压型钢板截面特性计算方法的分析比较

对不同厚度、不同强度的压型钢板采用不同方法计算其截面特性,并对其截面特性进行分析比较。结果表明:目前我国由压型钢板供货商提供的压型钢板截面特性未考虑钢板强度的影响,用于结构设计或组合楼板施工阶段设计偏于不安全。对试验确定压型钢板截面特性的方法进行分析,从可靠度的角度出发,认为通过试验确定截面特性的方法不宜用于结构设计。最后给出了设计建议。

各向异性非均质梁截面特性计算的映射法

Ｇｉａｖｏｔｏ建立了确定各向异性梁截面特性和翘曲函数的二维有限元法。在此基础上，本文建立了一种映射法。在利用Ｇｉａｖｏｔｏ方法计算得某一具体截面的特性和翘曲函数后，与该截面具有相同形状不同尺寸的任意截面的特性和翘曲函数可用该截面的相应量通过显式确定，使计算大为简化。

AUTOCAD计算截面特性方法探讨

实际工程用到的材料截面特性参数如果手工计算相当麻烦,并且计算中还容易出错。常用的AUTOCAD软件就可以计算,但是在ACAD提供的教程以及相关资料中却很少提及,本文详细地介绍了这一方法。

计算软件求解截面特性的实用方法介绍

在结构有限元分析中,内力或应力均与截面特性有关。在实体建模分析时,由于截面的几何尺寸均为已知,故软件会自动计算特性;但有时为了提高分析效率和简化模型会采用简化的单元,就需要对截面的相关特性进行指定。截面特性是结构有限元分析求解中的重要数据,主要包括面积、抗弯惯性矩、扭转惯性矩和截面形心等。文中主要介绍使用软件AUTO CAD、M IDAS SPC和ANSYS来计算截面主要特性的方法,并比较三者的计算结果,给出使用指导意见,因此具有较强的实用意义。

采用有限单元法计算梁任意形状截面特性

采用将梁截面离散化的方式,用数值积分计算截面的几何特性,并根据梁剪切变形和扭转理论,利用变分原理建立截面的有限元法方程,求解任意形状截面的扭转常数、剪切中心以及剪切面积修正系数等特性。本方法适用于各种形式的截面,具有计算精度高及适应性强的特点。根据上述理论编制了相应程序,按照不同的单元划分方式,分别计算出矩形截面截面特性,与理论解进行比较;又对舟山市定海长峙至岙山预应力混凝土连续箱梁截面进行了计算,并与Ansys结果进行比较,均证明采用本文的计算方法能得到满意的结果,且该方法适用于各种形状的截面形式。

压型钢板截面特性计算分析

目前国内压型钢板型号规格种类较多,对于设计而言,压型钢板的截面特性没有现成的查询工具及有效的计算软件。随着理论研究与实践的不断深入,规范涉及压型钢板的计算方法也在不断的改进和更新,已有的设计资料存在一定的局限性,既不利于钢结构的发展,也不能满足设计需求。本文基于规范,对国内常用压型钢板分析计算汇总,给出压型钢板截面特性值表,为设计施工提供参考。

CAD二次开发中型材截面特性计算功能的实现

截面特性计算是工程实践中非常重要的一个环节。CAD程序中虽然提供了质量特性查询工具,但是无法满足工程实际需要,采用手工计算则非常繁琐,小型截面计算工具是很多行业软件必备的功能。利用VBA进行CAD二次开发、实现型材截面计算功能是非常方便的。

闭口型压型钢板板型设计和截面特性计算

以一闭口式组合楼板压型钢板为研究对象,通过改变其截面的有效宽度,对其板型设计和截面特性进行了分析计算,并根据计算得出的各不同尺寸的截面特性,对各压型钢板施工阶段的承载能力进行了计算比较,以供压型钢板设计参考。

钢波纹板截面特性的数值解法

文章运用平面解析几何方法以及材料力学原理,推导钢波纹板各截面特性的计算公式,为结构计算与结构设计提供相关参数的数值解。

铁路桥梁结构任意截面截面特性计算方法研究

研究目的:铁路桥梁结构设计中,无论是结构抗力还是工程量计算,截面特性均是重要的设计计算参数。铁路桥梁结构类型多,梁部、桥墩和基础等不同构件截面类型复杂多样,且多为箱形、空心截面等复杂截面形式,设计中对复杂截面截面特性的计算通常采用简化处理方式或借助外部商业软件,导致计算精度不足或设计效率低下,为解决这一问题,需要开展任意截面的截面特性计算方法研究。研究结论:(1)铁路桥梁结构截面均只由线段和圆弧组成,可采用统一格式表征,任意截面均可用一个或多个封闭轮廓线描述;(2)每个封闭轮廓线可离散为多组具有共同顶点的三角小块和三角球冠小块,计算每个小块截面特性并叠加便可得到封闭轮廓线截面特性;(3)基于计算理论编写了通用计算程序,程序提供读取和处理AutoCAD软件图形数据的方法;(4)以混凝土箱梁和薄壁钢箱梁作为算例,计算结果表明本文提出的方法计算精度高,满足工程设计要求;(5)本文给出的计算方法理论推导清晰,除铁路工程外,在公路和市政工程等领域依然适用。

型钢规格的代用和现行国标的型钢截面特性的误差修正

钢结构施工时常因备不到设计采用的型钢规格而不得不要求代用,通常以大代小,增加了用钢量。设计钢结构通常按照现行国家标准或钢结构设计手册中所列的规格选用。如果选用了其中某些规格,如: (1)I12、6、[12、6等国家希望推广应用却至今没有一家工厂生产的规格,则将因购置不到而要求代用。

桥梁工程中混凝土截面特性计算程序的实现

根据梯形分块法、累加法及区间二分法理论,编制了混凝土截面特性计算程序,可快速方便地求解混凝土桥梁截面的毛截面特性、全截面及开裂截面换算特性,解决了繁琐的手算计算工作,经实例验证,其结果可靠,可推广应用。

微车A柱截面特性研究

以微车A柱截面为研究对象,对比研究3种微车A柱截面特性,并通过仿真和实验对比研究A柱截面对正碰前车门开启性的影响。