In the early morning hours of May 23, 2004, passengers in Terminal 2E at the Charles de Gaulle Airport in Paris partially collapsed resulting in several fatalities. Structural failure was caused by multiple reasons, a...In the early morning hours of May 23, 2004, passengers in Terminal 2E at the Charles de Gaulle Airport in Paris partially collapsed resulting in several fatalities. Structural failure was caused by multiple reasons, all contributing to failure. Similar structures have been successfully erected and built around the world. One famous and comparable structure is the Berlin Main Railway Station. After investigations, it becomes clear that Charles de Gaulle Airport lacks suitable and effective geometry, which is present in Berlin Railway Station.展开更多
保罗·安德鲁(Paul Andreu),1938年出生于法国波尔多市附近的冈戴昂(Canderan),先后就读于法国高等工科学校(Ecole Polytechnique)、法国道桥学院(Ecole Nationale des Ponts et Chaussees)和巴黎美术学院(Ecole des Beaux-Arts),...保罗·安德鲁(Paul Andreu),1938年出生于法国波尔多市附近的冈戴昂(Canderan),先后就读于法国高等工科学校(Ecole Polytechnique)、法国道桥学院(Ecole Nationale des Ponts et Chaussees)和巴黎美术学院(Ecole des Beaux-Arts),他参与过许多大型项目的建设,如戴高乐机场候机楼、日本关西国际机场、尼斯、雅加达、开罗、上海等国际机场、巴黎德方斯地区的大拱门、英法跨海隧道的法方终点站等,1999年,安德鲁领导的巴黎机场公司与清华大学合作,经多轮角逐,又在中国国家大剧院国际竞赛中一举夺标。提到安德鲁,很多人自然而然地把他与机场设计联系在一起,因为他的确在世界上有50余座机场的设计经验。然而,类型只是品评建筑的一种表征,需要与技术、材料、艺术等紧密联系在一起,最终传达出建筑设计水平的高低,而这些却正是我们亟待提高的重要内容。安德鲁的作品追求独特,有着高品质的完成度和撼人心魄的感染力。他对个性化和风格问题毫不关心,他所追求的是作品内在的连贯性、明晰性及其与外界的关系,并善于利用自然光在空间中尽情演绎。我刊曾与安德鲁先生多次联系,很荣幸能取得他的宝贵信任与支持,将其近年来完成的部分作品授权我刊发表,对此我们深表谢忱。自本期起,我们将陆续刊登。希望安德鲁先生的创意思维和成熟稳健的手法能对广大建筑师、设计师朋友有所禆益。展开更多
文摘In the early morning hours of May 23, 2004, passengers in Terminal 2E at the Charles de Gaulle Airport in Paris partially collapsed resulting in several fatalities. Structural failure was caused by multiple reasons, all contributing to failure. Similar structures have been successfully erected and built around the world. One famous and comparable structure is the Berlin Main Railway Station. After investigations, it becomes clear that Charles de Gaulle Airport lacks suitable and effective geometry, which is present in Berlin Railway Station.
文摘保罗·安德鲁(Paul Andreu),1938年出生于法国波尔多市附近的冈戴昂(Canderan),先后就读于法国高等工科学校(Ecole Polytechnique)、法国道桥学院(Ecole Nationale des Ponts et Chaussees)和巴黎美术学院(Ecole des Beaux-Arts),他参与过许多大型项目的建设,如戴高乐机场候机楼、日本关西国际机场、尼斯、雅加达、开罗、上海等国际机场、巴黎德方斯地区的大拱门、英法跨海隧道的法方终点站等,1999年,安德鲁领导的巴黎机场公司与清华大学合作,经多轮角逐,又在中国国家大剧院国际竞赛中一举夺标。提到安德鲁,很多人自然而然地把他与机场设计联系在一起,因为他的确在世界上有50余座机场的设计经验。然而,类型只是品评建筑的一种表征,需要与技术、材料、艺术等紧密联系在一起,最终传达出建筑设计水平的高低,而这些却正是我们亟待提高的重要内容。安德鲁的作品追求独特,有着高品质的完成度和撼人心魄的感染力。他对个性化和风格问题毫不关心,他所追求的是作品内在的连贯性、明晰性及其与外界的关系,并善于利用自然光在空间中尽情演绎。我刊曾与安德鲁先生多次联系,很荣幸能取得他的宝贵信任与支持,将其近年来完成的部分作品授权我刊发表,对此我们深表谢忱。自本期起,我们将陆续刊登。希望安德鲁先生的创意思维和成熟稳健的手法能对广大建筑师、设计师朋友有所禆益。
