基于积分分析方法对聚变堆启动氚量与所需氚增殖比的评估

托卡马克聚变堆的主要发展方式包括混合堆、纯聚变堆。关于托卡马克聚变堆氚自持的研究,国内外主要采用平均滞留时间方法进行研究,并且针对聚变功率较低的混合堆的氚自持研究较少。本工作采用更符合实际的积分分析方法分析了混合堆、纯聚变堆氚自持的启动氚量、氚增殖比(TBR)要求。研究结果表明:启动氚量、备用氚量与聚变功率具有线性关系,所需TBR与聚变功率呈反比例关系;混合堆聚变功率较低,所需TBR较高,工程实现所需TBR挑战较大,需要通过限制长期氚滞留量以降低所需TBR要求;纯聚变堆聚变功率高,所需TBR较低,工程实现所需TBR挑战较小,但备用氚需求达数十千克,应考虑氚系统的冗余设计或提高氚系统的可靠性、可维护性,以降低备用氚的使用规模;运行因子是聚变堆的一个重要设计指标,在此着重分析了运行因子对所需TBR的影响,并重新定义了一个聚变堆氚自持的关系式,以突出运行因子对氚自持的重要影响。

浅谈所需CNS性能及其参数指标的发展

所需通信导航监视(CNS)性能的研究对在可接受的安全目标水平(TLS)和空域环境下安全间隔标准的确定具有重要意义。本文首先探讨了所需CNS性能在国内外的研究现状,然后介绍了所需通信性能(RCP)、所需导航性能(RNP)和所需监视性能(RSP)的概念,最后分别给出了各性能的参数指标,为建立基于CNS性能的平行航路和交叉航路下的碰撞风险评估模型奠定了基础。

镍钛机用根管锉用于磨牙根管治疗术对根管预备所需时间及患者术后疼痛的影响

目的分析镍钛机用根管锉用于磨牙根管治疗对根管预备所需时间及患者术后疼痛的影响。方法选取2020年1月至2022年9月于医院实施磨牙根管治疗术的80例患者作为研究对象,按照随机数字表法将其分为对照组和试验组,每组40例。对照组采用机用根管锉进行预备,试验组采用进行预备。比较两组根管预备效果、根管预备所需时间、术后疼痛情况、牙龈液中炎性因子水平[白细胞介素-17(IL-17)和白细胞介素-23(IL-23)水平]、并发症发生情况和治疗成功率。结果与对照组相比,试验组根管预备总有效率较高,差异有统计学意义(P<0.05);与对照组相比,试验组根管预备所需时间较短、术后疼痛评分较低,差异均有统计学意义(P<0.05);与对照组相比,试验组治疗后牙龈液中IL-17和IL-23水平均较低,差异有统计学意义(P<0.05);与对照组相比,试验组并发症发生率较低、治疗成功率较高,差异均有统计学意义(P<0.05)。结论镍钛机用根管锉用于磨牙根管治疗具有较好的效果,利于缩短根管预备所需时间,减轻患者术后疼痛,改善患者预后。

对战略性新兴产业所需矿产的界定及几点思考

战略性新兴产业相对传统产业,更强调节能环保、综合利用和循环利用,在我国传统产业产能过剩、资源环境约束更加强化的今天,越来越受到国家的重视。随着战略性新兴产业十二五规划的出台,战略新兴产业上升到前所未有的高度。然而,战略新兴产业所需要的矿产,一直没有定论。本文将战略新兴产业所需要的矿产定名为战略新兴产业所需矿产,在对国外政府组织研究报告、国内规划、国内学者研究成果等资料梳理的基础上,通过统计这些资料中矿产出现的频次,结合相应分析,明确了战略性新兴产业所需矿产范围,且根据重要性进行了相关分类,提出了相应建议。

船舶过弯道所需航宽建模

船舶通过弯曲航道所需航宽的计算对于安全生产具有十分重要的意义.根据叠加原理,分别计算出在无风流情况下过弯道所需航宽、流致漂移量、风致漂移量、偏航量,然后相互叠加得到有风流情况下船舶通过弯道所需航宽.

一种确定燃气涡轮轴发动机起动最小所需扭矩的工程方法

依据某型涡轴发动机冷运转试验数据,给出了发动机阻力矩和净力矩的计算方法。按照发动机在此温度条件下的最大允许起动时间,提出了确定发动机在该大气温度条件下起动时最小所需扭矩的方法,并通过试验表明用这种方法得到的计算结果和试验结果较吻合。

成都-拉萨所需导航性能(RNP4)平行航路安全性评估研究

根据中国民航基于性能导航(PBN)实施路线图,2017年后,PBN航路将达到100%。目前,成都-拉萨RNP4平行航路正在协调实施。对成都-拉萨RNP4平行航路的安全评估进行了研究。首先运用改进的REICH模型介绍了平行航路碰撞风险的计算方法。其次,分析了侧向重叠概率的计算方法。侧向重叠概率由一般偏航和大偏航两部分组成。有别于之前的研究,采用更接近于实际运行现状的分离的双指数分布来描述大偏航密度函数。最后对成都-拉萨RNP4平行航路的碰撞风险进行了评估。评估结果满足安全目标水平的要求,也表明该方法是可行的。

全日制专业学位硕士研究生教育切合社会所需吗?——基于利益相关者的视角

认为当前我国全日制专业学位硕士研究生教育未能切合社会所需,全日制专业学位硕士研究生教育发展瓶颈的根本成因是缺乏外部关键利益相关者的实质性参与,而破解这一困境的关键在于将外部关键利益相关者引入全日制专业学位硕士研究生教育的系统流程之中。从招生、课程设置、实践基地建设、学位论文指导、毕业生追踪等角度提出了外部关键利益相关者参与全日制专业学位硕士研究生教育的策略。

海量数据中用户所需信息高效查询仿真

用户所需信息查询方法研究,能够在海量数据堆下快速查询数据。用户所需信息的高效分类,需要组建数据特征的最优判别矩阵来完成用户所需信息高效查询。传统方法将提取的不同数据类型的多元分布特征,组建判别矩阵,但忽略了对其进行最优选择,导致查询结果不准确。提出基于特征加权组稀疏判别投影的海量数据堆积环境下的用户所需信息高效查询方法。采用社区社团检测方法将用户所需信息中的全部数据划分为不同类型的"数据团",将其集成为用户所需信息中不同数据类的主题组,以数据类内重构散度最小、类间重构散度最大为依据组建数据特征的最优投影判别矩阵,以该矩阵为依据完成对海量数据堆积环境下的用户所需信息高效查询。实验结果表明,所提方法查询精确度高,时间复杂度低,可以大幅度的提升海量数据堆积环境下的用户所需信息高效查询效率。

民用飞机所需通信性能研究

本文介绍了所需通信性能的概念和类型,并对语音通信和数据通信的通信处理模式进行了介绍和对比,并根据未来空中交通管理的发展趋势,对民用飞机的机载通信系统配置提出了建议。

市场经济条件下执政所需的执政涵养探析

从计划转向市场,中国的行政干部亟需培养与市场相适应的现代化执政涵养,本文就中国的行政干部所需的现代化执政涵养作出了管理涵养、经济涵养、文化涵养、政治涵养、法律涵养五项设想,愿籍此为干部提升执政素质作出参考。

汽车制动钳所需液量检测系统设计

针对目前制动钳所需液量检测可靠性差、自动化程度低的问题,基于伺服控制技术和数据采集技术设计了制动钳所需液量检测系统,实现了制动钳在不同制动压力下所需液量及其动态曲线的自动检测。在设计中应用电气自动化技术实现了检测系统的自动注油、排油、预加压操作,提高了检测效率。测试结果表明,该系统检测性能稳定、精度高,满足测试需求。

基于AMESim的制动钳动态所需液量检测仿真研究

制动钳所需液量检测是制动钳性能检测中十分重要的一部分,目前关于制动钳动态所需液量检测研究缺乏理论和仿真依据,无法结合实际检测实现制动钳故障诊断,针对这一问题,在研究主缸位移差值法动态所需液量检测系统数学模型的基础上搭建AMEsim仿真模型,对主缸活塞速度和钳体结构因素进行仿真分析,并通过实验验证模型的正确性;结果表明:主缸活塞速度对动态所需液量检测影响较小;回位弹簧刚度、制动间隙和摩擦块、橡胶密封圈硬度对动态所需液量曲线有不同程度的影响,可以根据曲线特征实现制动钳故障诊断。

“所需即所学”的教育设想

学习需要的是自觉,要加深学生知识的内化程度,就必须有自觉学习的心理准备。"所需即所学",就是使学生有个明确的目标,自愿地满怀热情地去探索,提高其所接受到的新知识内化程度,从而提高教学效率。

基于飞行数据的所需导航性能(RNP)侧向偏差分析

RNP作为一种新的导航手段,其导航性能的评估是当前非常重要的研究课题。基于RNP飞行数据对侧向航迹偏差的计算方法进行研究,同时对近阶段短距离的经纬度坐标转化为平面直角投影坐标的转换方法进行探讨,从而提出近阶段实际航迹相对于定义航迹的侧向航迹偏差的计算方法,将为进一步统计分析及验证RNP导航性能提供很好的理论基础。

制动钳所需液量试验台研制

本文针对制动钳所需液量测试的特点及要求,介绍了一种运用齿轮流量计的制动钳所需液量试验台设计方案,包括了试验台结构的确定、齿轮流量计及加压装置的选型、试验台参数匹配等。通过与滴定管测量方法进行对比,新试验台在测量结果准确性和重复性方面有了显著提升,同时提高了检测效率。

人类命运共同体意识:时代所需与和而不同

人类命运共同体意识是针对全球经济形势与政治形势的深刻变化,以及当前人类社会发展中所面临的诸多全球性问题而提出来的一种中国智慧和中国方案。这一共同体意识的提出不仅具有马克思主义共同体思想的理论基础,而且是基于全球文明的整体发展史,尤其是基于儒家优秀传统思想文化精神而提出的一种化解全球性问题的方案。人类命运共同体意识实质上是一种因利益而形成的利益共同体意识,它的形成需要通过合作共赢来实现,因此体现的是一种合作的共同体意识。在人类命运的共同体意识中,平等、合作、安全、共赢、共享、共存、共商、共建、求同、存异、交流等一系列范畴,已经成为人类命运共同体意识思想体系建构中的基本范畴。打造人类命运共同体意识,既需要各个国家和民族秉持合作共赢、互惠互鉴、相助互信、开放包容的发展理念,也需要各个国家和民族坚守“和而不同”的思维模式与交往原则。

大型客机所需通信性能研究

本文介绍了大型客机所需通信性能的发展历史。分析了所需通信性能对飞机定位误差的影响,使得各个飞行阶段所需的业务通信系统中有明确的通信能要求,据此可以有效的减轻管制员的工作负荷。选取时间做衡量误差的参数,研究在通信过程中个系统性能参数对飞机定位误差影响。最后对大型客机所需通信性能的未来进行了展望。

基于运动捕捉的持刀砍击距离和砍击所需空间的特征分析

目的探究作案人性别、被害人体位、砍击部位及人体测量参数与砍击距离和砍击所需空间之间的关系,为判断案发现场与作案活动空间是否相符提供依据。方法采用三维运动捕捉系统采集男女性各12名受试者持厨刀砍击站立位和仰卧位假人颈部、站立位假人胸部的运动学数据,分别使用两因素重复测量方差分析和Pearson相关分析确定作案人性别-被害人体位和作案人性别-砍击部位以及人体测量参数与砍击距离和砍击所需空间的关系。结果砍击站立位假人颈部的砍击距离绝对值(L)和相对值(l)大于砍击仰卧位假人颈部,持刀侧垂直距离绝对值(L_(VR))和相对值(l_(VR))小于砍击仰卧位假人颈部。砍击站立位假人胸部的L和l大于砍击站立位假人颈部,L_(VR)和l_(VR)小于砍击站立位假人颈部。男性持刀侧水平距离绝对值(L_(HR))和相对值(l_(HR))大于女性。砍击站立位假人时,身高和臂长与L、L_(HR)和L_(VR)呈正相关。结论砍击仰卧位被害人颈部或站立位被害人颈部时,砍击距离较小,砍击高度较大。此外,砍击距离和砍击所需空间与人体测量参数相关。

基于CNS所需总系统性能的军民机互操作性分析

针对如何利用通信导航监视(CNS)系统解决军民机互操作问题,分析了CNS在军民机互操作问题中的作用,定性地得到统一军民机CNS系统所需性能标准的方法,最后提出了实现军民机互操作的关键技术和主要步骤,为具体实施提供参考。