扁平轮胎硫化工艺的有限元分析

以255/30R22轮胎为例,用ABAQUS软件建立有限元模型对硫化过程进行两次模拟,一次不考虑反应热,另一次用子程序HETVAL加载反应热,分别得到两次模拟的温度场,并编写子程序UVARM得到有反应热条件下的硫化程度场。结果表明:轮胎硫化过程中,硫化反应热影响硫化温度曲线的峰值,但对最终温度影响不大;加载反应热能够更好地模拟轮胎真实硫化过程;无论温度场还是硫化程度场,总是薄胶料的值高于厚胶料的值;后硫化作用不容忽视,传统硫化工艺有改进的必要和空间。

轮胎扁平比对汽车行驶舒适性的影响研究

以某乘用车为研究对象,分析轮胎轴头力和力矩响应,根据传递路径对配备不同扁平比轮胎的车辆进行整车行驶舒适性测试,结合主观评价,研究轮胎扁平比对汽车行驶舒适性的影响,结果表明同一车型配置大尺寸低扁平比轮胎后整车行驶舒适性变差.

铝合金扁平胎车轮径向冲击的改善

目前,对高端汽车的操控性、安全性要求越来越高,车轮轮胎的断面也越来越向偏平的趋势发展,因此对车轮的性能要求也越来越高.对扁平轮胎的铝合金车轮进行了径向冲击试验,采用有限元分析法预测了车轮结构的薄弱位置及失效的原因.试验结果表明,新结构铝合金车轮轮辋的径向冲击符合要求.

轮胎的技术发展趋势

为了提高轮胎的技术性能,就轮胎的横向刚度、侧抗力、侧偏刚度等参数的试验结果进行了分析,尤其扁平轮胎在高速行驶时的侧偏、操纵稳定性等性能作了较为详细的介绍。

轮胎定型硫化机后充气装置对中性的改进

改进对中机构,提高了轮胎对中精度和进入下卡盘的可靠性。解决传统轮胎定型硫化机后充气装置不适合断面扁平化轮胎,轻量轮胎,超轻量轮胎的技术难题。

汽车轮胎的发展趋势

随着高速公路的兴建与发展,道路交通条件的完善,汽车车速的提高,轮胎在汽车上的地位和作用愈显突出,对其性能的要求也更加苛刻。因此,现代汽车(尤其是轿车)轮胎除具备良好的基本性能外,高速耐久性能和安全性能等越来越成为人们关注的焦点。当前,世界轮胎发展的总趋势就是“三化”,即轮胎的子午化、无内胎化和扁平化,以求不断提高轮胎性能,适应并推动汽车工业的不断发展。

CAE在提高轿车钢圈强度的方法研究中的应用

为了满足轿车高速、大功率和刹车平稳可靠的需要,轮胎扁平化成为轿车工业设计和发展的趋势.该文重点研究轮胎扁平化后钢圈轮辋的强度问题,建立了钢圈轮辋的有限元计算模型,计算了现用材料不同厚度钢圈轮辋的强度和钢圈轮辋上不同位置处的最大承载力以及采用新材料时钢圈轮辋的最大承载力,并进行了冷轧工艺对强度影响的试验,得出了一些对提高钢圈强度有意义的结论.

现代人的梦想——金冠JG125-10型摩托车

随着人们物质生活和精神生活的日益提高,广大车迷对摩托车的要求也进入一个更高的层次,江西赣江机械厂紧紧顺应这一市场需求,成功地开发出集休闲性娱乐性为一体的金冠JG125-10型太子摩托车.该车自问世以来,赢得了众多车迷的青睐,成为了摩托车市场一个新的亮点.