钩尾框扁销孔加工定位方式的改进

在铁路车辆车钩钩尾框检修工作中,部分厂、段采用自动铣床来完成扁销孔的焊修加工。但由于该零件形状比较复杂,加工定位比较困难,因此,针对该零件的加工定位方式采取了一系列的改进措施。其中,改进后采用上下销孔进行定位及尾框底作用面强制定位的方式,解决了由于装卡变形等原因造成定位不准的问题,保证了零件加工后的尺寸精度,缩短了加工时间。

钩尾框扁销孔检修方案探讨

随着车辆重载、提速的实施，对车辆的检修质量提出了更高的要求。本文对车钩钩尾框扁销孔磨耗的原因进行了详细的调查分析，并根据钩尾框扁销孔受力磨耗状况提出了检修方案的建议。

圆柱销冲扁方孔模具设计改进

在社会化大生产的今天,各种机械设备极大地提高了生产效率。在冲压件方面,冲床的作用首屈一指,占据了重要的地位。冲床的速度快,结构简单,易维护,成本低,再配合各种模具,使生产效率大幅提高,生产成本显著下降。文章根据模具现场使用的现状,结合工人师傅在使用过程中发现的不足之处,利用现场的有利条件,在不增加劳动力甚至减少部分劳动力的基础上,对模具进行升级改造,极大程度地降低劳动成本,提高劳动效率和收益。在保证模具使用性能的前提下,提出了两种改进方案,其中一种已经在生产中使用并取得了明显的经济效益。而模具设计时应用气缸、气动换向阀加以辅助,使得效率更高,劳动成本降低,也是模具设计的新思路。

论步进顺控在扁销体零件铣削机床中的实现

在火车零件加工中,存在一种典型的常见零件的加工——扁销体零件的铣削加工,本文主要从机床控制的角度,充分阐述了在三菱可编程控制器中利用流程图实现扁销体零件切削机床的控制方法。

货车钩尾框检修线工序配合的影响因素

货车钩尾框检修线是一种针对货车钩尾框检修设计的流水线,该检修线是由多种不同的检修工序构成,各工序是否能有效配合决定了流水线运转性能.运用数理统计方法分析了主要影响货车钩尾框检修线配合的理论因素,并着重探讨了有效提高工序配合能力和检修线工作效率的方法,包括改进大离差工序的处理工艺或设备,多工位焊修工装等.针对关键环节给出了具体的符合要求的新设计,通过车辆段实际安装调试结果表明:改进设计能够达到了每工作日处理60个钩尾框的能力.