扁长型车载LNG气瓶设计及应力分析

为了提高汽车的空间利用率,基于异形容器设计原则,设计一种新型扁长型车载LNG气瓶,并进行受力分析。首先,利用压力容器试算法,确定LNG气瓶各关键尺寸;然后,利用非线性屈曲和应力分析,从结构稳定性和强度角度进行优化,优化后的结果显示气瓶最大应力减小了45.2%;最后,采用应力线性化对气瓶受力进行分析,发现定义6个关键路径能满足强度限制标准。

扁长型车载LNG气瓶振动特性分析

随着车载LNG气瓶向大容积方向发展,为了高效利用空间,开发了异形气瓶,但对于异形气瓶的抗振性能,尚缺少相关研究。以一种扁长型车载LNG气瓶为研究对象,利用有限元方法对其振动特性进行研究。分析结果表明,该气瓶发生共振时,在竖直方向上的位移响应远大于另外两个方向,其中一阶固有频率较低但共振响应很小,设计计算时可忽略该共振频率;气瓶二阶(三阶)固有频率附近发生共振时位移响应很大,是最危险的共振频率;四阶及其以上共振频率较高,共振时位移响应很小,车载时不易发生类似共振情况。

某扁长型超高层建筑的结构设计

受地块、建筑使用功能及造型的限制,出现了高宽比、长宽比接近限值或超限的扁长型超高层建筑,其弱侧的抗侧力刚度采用普通结构形式难以满足要求,本文介绍某工程采用带支撑框架-剪力墙结构体系的解决方法。

扁长型铝型材挤压稳态模拟及模具改进

以扁长型铝型材为研究对象,运用Hyper Xtrude有限元软件对其挤压过程进行稳态模拟,获得了金属流动的速度场和变形场。分析了挤压过程中型材出口处金属流速不均匀、型材变形较大的原因并改进初始模具结构。在下模具中,对应于型材壁厚较大的区域增加阻流块,降低了型材流速较快部位的流动速度,使得整体的金属流速更为均匀;通过调整分流孔大小平衡了型材各个部分的供料情况,有效解决了挤压过程中金属分布不均匀的问题。改进后的模具模拟结果符合实际生产要求,流速均方差减少了70.2%。

基于多抽头频谱估计方法的频谱感知技术

认知无线电系统中,认知用户必须具备动态可靠感知与检测频谱空穴的能力。采用多载波调制可以作为认知用户频谱感知的有效实现方式。不同于传统正交频分复用OFDM(orthogonal frequency divisionmultiplex)多载波调制,提出了认知节点基于多抽头频谱估计方法的频谱感知新技术,它基于滤波器组进行实现。采用扁长型滤波器多带调制设计的多抽头频谱估计器,具有较高的频谱动态范围,可以比周期图频谱估计器更有效地估计干扰温度功率谱。通过干扰温度功率谱仿真分析,多抽头频谱估计器作为认知用户前端频谱分析器,可以准确估计干扰温度功率谱,进而实现对主用户接收机的干扰抑制。

Identification of Macropterous Individual of Cixiopsis punctatus(Hemiptera:Fulgoroidea:Tropiduchidae) Based on Morphological and Molecular Data

The macropterous individual of Cixiopsis punctatus Matsumura is recognized based on morphological comparison and the mitochondrial COI gene sequences.The pairwise distances among the specimens examined ranged from 0 to 0.0228.Mean distance between macropterous female（Cixiopsis sp.） and 5 brachypterous specimens of Cixiopsis punctatus is 0.0161,which was close enough to consider the macropterous female and brachypterous specimens to be the same species.The external morphology of macropterous female of Cixiopsis punctatus is firstly illustrated and described.

日照市某高层主楼结构设计

对三角型立面,扁长型平面高层建筑结构体系的设计问题进行了研究。通过实际工程设计案例,研究控制不均匀沉降的方法,分析此类结构控制扭转的一般规律,提出了沉降控制方法,阐述了此类结构的设计技术。计算结果和实测结果均证明设计方法有效。