使用手机GPS定位软件巧测地球半径

使用手机GPSTest免费软件能够精确地显示所在地的经纬度。通过测量两点的经纬度，得出经线圈的圆心角。在测量两点间距离后可根据弧度测量法较为精确地计算出地球半径。这一实验既能验证知识，又能锻炼动手能力和思维能力。

手机GPS定位配合Google Earth在油田地面工程中的应用

本文以在手机中安装"GPS Test Plus"定位软件,在电脑中安装"Google Earth"软件为基础,阐述了将现代科技在油气田地面工程中巧妙应用,为油气田管网(输油、气、水管网)线路走向、施工测量、方案优化等提供技术支撑。软件具有成本低、使用方便、效率高等特点,本文结合在实际工作中的应用展开了讨论,综合论述了该软件为油田地面工程提供了快捷高效的技术服务。

基于手机GPS定位数据的交通方式换乘点识别方法研究

交通方式换乘点识别长期以来是手机大数据交通调查领域的一大技术难点,既有研究大多通过设置出行时间、距离阈值进行识别,算法经验性强,普适性不佳,且易将起讫点、信号控制、交通拥堵等停留误识别为换乘停留。为此,提出了一种基于手机GPS定位数据的交通方式换乘点识别新方法:首先,构建模糊时空聚类算法识别个体运动-静止状态,算法同步实现了定位点时空密度双重聚类约束与聚类边界弹性需求,对个体运动状态识别效果更佳;其次,建立支持向量机模型进行交通方式换乘点识别,有效解决了起讫点、信号控制、交通拥堵等停留对换乘停留造成的干扰;最后,从出行链视角出发,提出了基于序列相似度算法的误差回溯自检与优化模型,能够有效修复换乘点漏识别与错误识别问题。此外,在成都市开展了大范围实测试验,由150名志愿者采集了近2 160 h得到的777.6万条数据被用于技术实证评估。试验结果表明:所述方法对交通方式换乘点平均识别准确率达89.3%,换乘时间平均识别误差控制在20 s以内;与既有空间聚类、小波分析算法相比,换乘点识别精度提升近10%,换乘时间误差最大可降低20 s以上,算法适用性与效果更佳。研究成果可为基于活动的交通需求模型演进提供数据支撑,为交通规划与管理部门决策提供技术支持。