高速船玻璃钢船体厚度控制

手糊玻璃钢船体施工超厚引起超重,影响了高速船的性能,严重时航速指标达不到,甚至不能交船。玻璃钢船体板的实际厚度大于设计厚度就是超厚,正确规定设计厚度是前提条件,船厂控制厚度的各项措施(思想、培训、工具、称重办法和检验等)是执行保证。本文规定了统一的设计厚度,到4个不同流域的不同船厂做不同构件试验,证明所规定的设计厚度是正确的,控制不超厚或负厚度生产是可能的,用开工前试板的含胶量试验测定亦可有效地帮助船厂的技术人员和工人控制厚度。本文证明控制厚度是在保证强度下进行的,强度保证和厚度保证(重量符合设计要求)可以同时达到。