框架桥扎头纠偏施工技术

京广上行线K1748+107铁跨铁框架桥在顶推施工中,由于雨水天气地下水位的变化,导致土体失稳,框架桥严重扎头,通过介绍框架桥纠偏的全过程,详细阐述顶升支柱、牛腿设计及安装、顶升系统选用、布置及使用方法、纠偏工艺流程、监测等施工工艺。

利用钢刃脚克服铁路框架桥顶进扎头

本文阐述了钢刃脚克服铁路框架桥顶进时扎头的基本原理、关键技术和适用范围等,为工程技术人员解决铁路框架桥顶进扎头这一工程难题提供了参考。

防止顶进框构桥“扎头”的有效设施——仰角钢刃脚

针对框构桥在软土地基上顶进施工中出现的“扎头”通病,提出了一种简单实用的防止方法——仰角钢刃脚法,该方案在京九线衡水市育才街立交桥顶进施工中的使用结果表明,它不仅经济,而且对保证既有线的安全和采用框构内运土施工机械化方面都是成功的。本文对仰角钢刃脚的设置及结构情况作了具体介绍。

箱形桥顶进“扎头”的预防与控制

箱形桥顶进施工中出现“扎头”现象非常普遍 。

立交桥涵顶进扎头的调整

本文介绍沈山线新民立交桥涵顶进中发生的严重下沉扎头，以及如何调整到设计标高的。

利用底板钢刃脚控制框构顶进扎头

通过介绍三座立交桥采用钢刃脚防止扎头的工程实例，简述钢刃脚防止扎头的理论根据。

顶进箱涵时扎头的预防和纠正

从箱涵重心离开滑板后箱体的受力状态及地质条件、开挖方式等因素 ,分析产生“扎头”的原因 ,并介绍预防和纠正“扎头”的措施。

加固软弱地基克服箱桥顶进时的“扎头”

软弱地基箱桥顶进，是一个比较复杂的施工过程，影响因素很多。本文分析了软弱地基箱桥顶进“扎头”的原因，介绍了用快硬混凝土对地基土进行加固的方法。

高压分段注浆法在顶进框构扎头控制及其地基加固中的应用

以新菏复线工程中的和平路框构立交桥为例,阐述在既有线下顶进框构立交同时,采用高压分段注浆法向其下卧软弱地基注浆,既能起到加固软弱下卧层地基作用,又能有效地控制框构立交在顶进中出现的扎头。

浅谈框构桥顶进施工中扎头的处理

结合河北省黄骅市新海路下穿黄万铁路顶进桥施工实例,针对软土地基,工程地质及水文地质差、地表环境要求严、施工条件恶劣、降水条件受到限制等不利因素,深入分析了在地下水位较高的软弱地基上利用支顶法解决大跨径顶进框构桥"扎头"的施工技术和应注意的有关问题,以确保顶进的安全进行,可为类似施工作借鉴。

顶涵“扎头”问题

介绍立交桥施工中预防“扎头”

软弱地基顶进框架桥“扎头”控制技术

分析顶进框架桥产生"扎头"的原理,并结合工程实例对软弱地基控制"扎头"的底板钢刃脚切压、预注浆加固、基底加固导向等多种技术进行了综合研究,重点分析根椐地基承载力大小采取不同控制技术的适用情况,同时对顶进框架桥管幕法、盾构法新技术的应用做了展望,以期为顶进框架桥的设计与施工提供参考。

南宁江北大道湘桂铁路立交桥框架扎头纠偏方案设计

根据南宁市江北大道铁路立交桥顶进施工扎头偏差达91cm的情况,提出了框架纠偏方案。因框架扎头使结构底板受力不在同一平面上,首先要对框架进行扎头纠偏调平;为使框架恢复到设计位置,需采用千斤顶对框架整体顶升;框架地基受力软硬不均,要采用浆砌片石回填并压注水泥浆的方法密实基础。在维持通车的情况下,短期内使框架安全复位,各项指标达到设计使用要求,避免了重大的经济损失。

软土地基箱涵顶进扎头的原因及预防措施

分析了箱涵在软土地基顶进过程中产生扎头的原因,提出了工程降水、预留滑板仰坡、安装钢刃脚等预防措施,以有效地控制箱涵在软土地基顶进时的扎头现象,确保工程质量及铁路运输安全。

大跨径顶进框构桥施工“扎头”处理

本文介绍了在地下水位较高的软弱地基上利用支顶法解决大跨径顶进框构桥“扎头”的施工技术和应注意的有关问题。对公路、铁路、城市改造、既有线大跨径顶进施工有一定指导意义。

在软土地基中顶进框构桥扎头的纠偏处理

以盐城市城市道路下穿新长线工程施工为例,因对软弱地基预估不足,复合地基加固不到位等因素造成框构桥在顶进过程中严重扎头,工程施工人员根据现场实际情况,通过对纠偏施工方案的简易理论计算和比选,获得施工方案的可行性并最终成功纠偏。

框架桥顶进施工预防扎头的质量控制

本文根据框架桥顶进施工过程中,容易造成扎头的原因,总结介绍施工中预防和处理扎头的措施及施工质量控制。