珲春—扎鲁比诺港复合轨建设对生态环境影响的研究

珲春—扎鲁比诺港复合轨的建设在图们江地区开发中起着至关重要的作用 ,但其建设势必会对周边的生态环境产生影响。根据对中俄双方周边生态环境的调查研究 ,其影响是可以控制的 ,并且是比较轻微的。尽管如此 ,还应该积极采取措施 ,减轻对生态环境的影响 ,制定切实可行的纲领 ,并通过国际环境组织协调实施。

中俄合作开发建设港口中的海岸生态环境问题——以俄罗斯扎鲁比诺港为例

在可持续发展背景下 ,环境问题日益受到人们的关注。环境问题属于开放系统问题 ,国际合作项目加深了环境问题的国际化趋向。然而经济发展是不可避免的 ,国际合作已经成为国家周边地区经济发展的动力之一。如何处理国际项目中的环境问题、协调各国的环境准则是关系到经济合作项目能否顺利实现的关键。中俄合作建设俄扎鲁比诺港应关注环境生态影响 ,并采取环境保护措施。

中俄珲春——扎鲁比诺港铁路贯通工程建设de背景及必要性

一、中俄铁路贯通工程建设的宏观背景分析 1、东北亚区域经济合作的形势分析及新热点。21世纪东北亚地区政治关系的发展趋势有利于经济技术合作的发展。东北亚经济合作的变化和特点,一是环日本海的经济合作,正在由具体领域的经济合作向全面的区域化经济合作迈进;二是东北亚经济合作由个别项目合作向全区域合作过渡;三是合作各方不仅以主权国家的形式参与合作,而且以各国地处东北亚区域部分参与国际合作的成分占主导。

投资利用俄罗斯扎鲁比诺港的基本问题探究

吉林省东北亚铁路集团公司着力于投资利用俄罗斯扎鲁比诺港(以下简称"投资"),致力于陆海联运跨境通道建设,在具体规划目标的引导下,前期已经取得了一定的成果,但在"五通"方面还存在一些问题和困难。基于以上现实情况,探索了投资利用俄罗斯扎鲁比诺港的有效对策。

俄罗斯在扎鲁比诺建设粮食运输码头

俄罗斯国家粮食集团计划在扎鲁比诺港建设粮食运输码头。扎鲁比诺港是俄罗斯与亚太国家进行经济联系的重要出海口，使用好此港口，对于促进俄远东地区与我国东北地区，甚至东北亚地区经济发展具有重要意义。

中俄国际交通走廊珲春国际港可行性分析

珲春市是“一带一路”东起点,也是吉林省借港出海唯一通道。滨海2号路线为长春—吉林—珲春—扎鲁比诺港,将吉林省与俄滨海边疆区海港连接起来,实现东北货物南运出境不出国。由于珲春—扎鲁比诺港路线尚处起步阶段,集疏运条件需要培育、磨合的过程,相较形成规模的渤海湾港口通道存在劣势。首先对标营口港路线运费标准,确定珲春节点具有经济性的腹地范围,再根据腹地企业确定相关货种,在保证完成浙吉两省合作任务的同时,确保项目的经济合理性。

中蒙俄经济走廊建设助力东北振兴的四个着力点

为实施新一轮东北振兴计划,2016年我国先后发布了《推进东北地区等老工业基地振兴三年滚动实施方案（2 0 1 6—2 0 1 8年）》《东北振兴＂十三五＂规划》《中共中央国务院关于全面振兴东北地区等老工业基地的若干意见》。同年,

北极黄金航道是中国国际物流保障的创新

以“中国制造”为支撑的中国经济全球产业链生态面临全新挑战,给中国国际物流保障体系带来了系统性压力。本文提出以联合俄罗斯开拓北极(东北)黄金航道和扎鲁比诺港“借港出海”实现国际海铁联运的方法创新实现中国国际物流体系保障的有效性。

告别过往沉疴,图们江开启黄金时代

从吉林省延边朝鲜族自治州所辖最东边的珲春市一直往东南方向,是接壤俄罗斯、朝鲜的小渔村防川。 因地处中朝俄交界的鼎足地带,站在防川的瞭望塔上,可将三国风光尽收眼底：左边,俄罗斯的山川近在咫尺,稍远处与俄罗斯相连的是浩瀚的日本海;右边,是图们江及一江相隔的朝鲜。“鸡鸣闻三国，犬吠惊三疆。”

俄罗斯滨海边疆区与中国东北

东北老工业基地振兴与图们江流域开发密不可分,能否打通出海口成为东北地区经济发展的关键,尤其是对于吉林省、黑龙江省、内蒙古自治区这些内陆省份和地区吸引外资改造国有企业、发展区域经济来说意义更为重大。围绕着出海口问题,中国、俄罗斯、朝鲜国都提出了有利于本国经济、政治、安全的策略。

深入贯彻落实党的十八大精神 开创延边跨越发展新局面

学习贯彻落实党的十八大精神,关键是要紧密结合工作实际,做到学以致用、学用结合。按照省委十届二次全会提出的目标要求,延边州将紧紧抓住省委、省政府支持延边经济社会发展和珲春国际合作示范区建设等发展机遇,深入实施开放先导、项目带动、城乡统筹、文化引领、民生优先的发展战略,乘势奋进,加速赶超,奋力开创延边跨越发展新局面。

以大开放牵动大发展

以大开放牵动大发展何竹康邓小平同志巡视南方发表重要谈话以来，我国对外开放格局开始由沿海向沿江、沿边等内陆地区扩展，整个中国经济呈现出新的全面发展之势，在这种机遇与挑战并存的形势面前，吉林作为一个位居东北的边疆近海省，也必须作出自己的选择和回答。选择开...

资讯

中俄合作推进扎鲁比诺万能港建设，吉林“借港出海” 俄罗斯苏玛集团扎鲁比诺港项目经理扎戈尔斯基近日在长春介绍说，中俄合建的扎鲁比诺万能港预计将在2018年投入使用，粮食和集装箱码头将首先完工。

中国

珲春-扎鲁比诺-束草航线全长316海里（约585公里），是连接中国东北地区、俄罗斯远东地区和韩国东海岸之间距离最短的航线。“新蓝海号”于3月19日从韩国束草起航，20日到达俄罗斯扎鲁比诺港，通过陆路到达珲春口岸，表明连接中俄韩三国的珲春-扎鲁比诺-束草航线正式复航。珲春-扎鲁比诺-束草航线于2000年4月正式开通。10年间，该航线累计运行1163航次，运送货物总值161亿多元，旅客52万多人次。

百姓群众有心声 代表委员来发声

今年我省"两会"是在"十二五"胜利收官、"十三五"扬帆起航、吉林新一轮振兴发展处于关键阶段召开的十分重要的会议。因此,本届"两会"与以往相比呈现出新的气象,与会代表委员更加认真地行使宪法和法律赋予的职权,突出求实精神,围绕关系吉林改革发展稳定的重大问题和人民群众关注的热点难点问题,积极建言献策,体现了胸怀全局、心系人民的使命担当,彰显了奋发有为、开拓进取的精神面貌。

重估经济地理正当时

窗外是北京十足的秋意,满眼的APEC蓝。从国内经济的角度来说,这一次的APEC会议颇有些不寻常。因为有媒体报道,在这届APEC会议期间,我国将向整个APEC经济体打包推出＂丝绸之路经济带＂和＂21世纪海上丝绸之路＂的＂一带一路＂规划,并以其为支撑形成将国内基建、制造等过剩产能＂组团出海＂的＂中国版马歇尔计划＂。根据申银万国在最新研究报告中提到,＂一带一路＂随着本届APEC会议召开水到渠成,有望成为＂中国版马歇尔计划＂的战略载体。其投资重点区域集中在六省六港：新疆、江苏、浙江、福建、广东、广西;连云港、宁波港、泉州、厦门、广州、北部湾,其中,国内交通运输、建筑建材、能源建设、商旅文化、比较优势制造业等五大行业将受到明显的拉动。

长吉图:“十二五”发展成就与“十三五”展望

长吉图战略是促进我国参与东北亚经济合作的重要载体,是我省对外开放的重大举措。从2009年国务院批复《中国图们江区域合作开发规划纲要——以长吉图为开发开放先导区》开始,到中国珲春国际合作示范区批准成立,再到我省被纳入＂一带一路＂战略中我国向北开放的重要窗口,国家战略为我省的发展开拓了前所未有的广阔空间。

关于吉林省2011年国民经济和社会发展计划执行情况与2012年国民经济和社会发展计划草案的报告——2012年2月1日在吉林省第十一届人民代表大会第五次会议上

各位代表:受省政府委托,现将吉林省2011年国民经济和社会发展计划执行情况与2012年国民经济和社会发展计划(草案)提请省十一届人民代表大会第五次会议审议,并请省政协各位委员提出意见。

深度融入共建“一带一路” 推动开放性国际合作取得新成果 景俊海率团赴俄罗斯访问

利用出席第二十三届东北亚地区地方政府首脑会议时机,10月29日至11月2日,省委副书记、省长景俊海率领吉林省代表团赴俄罗斯滨海边疆区和哈巴罗夫斯克边疆区访问,全面落实中俄两国元首在第四届东方经济论坛上达成的重要共识,与俄罗斯政府、企业对接洽谈,推动我省对俄深度合作,行程紧凑,内容充实,成果丰硕。

关于中俄经贸合作的几点看法

一、中俄经贸合作的现状分析近两年来,俄罗斯的经济状况不佳,生产滑坡,效益下降,物价飞涨,对外贸易总额也急剧减少。虽然如此,但中俄经贸往来与合作却出现大好势头,根据有关资料介绍,中俄贸易额1992年为58.6亿美元,比上年增加18亿美元;1993年达76.8亿美元,比上年增长31%,已超过原中苏贸易的最高水平。中国已成为仅次于德国的俄罗斯第二大贸易伙伴。