某大水位差重件码头设计方案探讨

针对某大水位差重件码头选定港址的地形地貌、水文及地质条件,在大水位差重件码头设计中首次提出了"系靠船墩+起重机安装平台"的无陆域平面布置方式,重大件随来随走,灵活方便。工艺方案采用扒杆式起重机装卸系统,系靠船墩采用船闸固定式系靠船柱新型水工结构方案,可满足最大水位落差20m和日最大变幅达7m停靠船及装卸作业的要求。对后方无条件布置陆域的大水位差内河码头的设计有一定参考价值。