三峡库区1 000 t应急抢险打捞起重船的开发设计

对某1 000 t应急抢险打捞起重船的开发设计进行阐述。该船主要用于在长江三峡库区应急抢险时进行沉船和沉物的起重打捞,兼顾长江中游河段应急抢险打捞的需要。在设计该船时,结合三峡库区和长江中游干线特定的水域环境、库区船闸尺度和跨江桥梁高度限制,对船型和主尺度、起重机及其搁架形式、定位方式、压载系统和打捞作业系统配置等进行综合考虑。

淮河航道150t大吨位打捞起重船设计方案分析

针对淮河航道沉船数剧增,沉船吨位越来越大,淮河航道管理局拥有的打捞设备难以满足正常救助打捞和航道维护的现状,分析了打捞起重船设计和制造应考虑的关键因素,设计了适用于淮河航道的大吨位非自航式打捞起重船方案。

长江航道局三峡库区应急抢险打捞起重船建设方案研究

三峡库区应急抢险打捞起重船作为三峡库区深水打捞装备的主要装备,主要用于三峡库区沉船和沉物应急打捞;兼顾长江中下游沉船打捞、应急抢通的需要。文中通过调研、分析和论证,对三峡库区应急抢险打捞起重船的基本船型-1,000t级打捞起重船提出了全回转式和扒杆式两种船型,共3种船型方案。经过论证比选,最后推荐舷外吊距20m的1,000t全回转起重船型方案。

ZPMC建造的4500T大型抢险打捞起重船“创力”号举行下水仪式

11月2日，振华重工为交通运输部上海打捞局建造的4500吨大型抢险打捞起重船“创力”号顺利举行船舶下水仪式。该船船长198．8米，型宽46．6米，型深14．2米，载重吃水8．5米，定员399人。船体为单体、自航船船型。船首设居住区及直升飞机起降平台，船尾设置一台船尾固定吊4500吨／全回转吊3500吨起重能力的大型海洋工程起重机。

海西重机承接烟台打捞局1200t插桩式打捞起重船

近日,海西重机成功承接烟台打捞局插桩式打捞工程船项目1200t起重机。该工程船船东为交通运输部烟台打捞局,由天海防务进行船舶设计,烟台中集来福士海洋工程有限公司建造,入CCS船级社。

“长天龙”号三峡库区1000t应急抢险打捞起重船

“长天龙”号三峡库区1000t应急抢险打捞起重船（见图1）是由中国船舶及海洋工程设计研究院（MARIC）自主研发设计，并由江苏海新船务重工有限公司承造的全回转起重船舶，船东为长江航道局。该船于2014年10月22日开工建造，2015年6月18日下水，并与2016年3月31日交付使用。

“长天龙”号打捞起重船顺利交付

2016年3月31日,中国船舶及海洋工程设计研究院（MARIC）为长江航道局设计的长江三峡库区10001应急抢险打捞起重船“长天龙”号,在江苏海新船务重工有限公司正式交付使用.该船为目前长江航道起重能力最强的打捞船,具备10001的起重能力,可满足三峡库区大水深、高流速条件下实施沉船排险和打捞任务,是长江航运应急救助体系的核心装备,将在长江干线航道畅通安全和建设中发挥重要作用。

40t拼装式打捞起重船研制

内河限制性航道条件下打捞起重船的起吊重量和起吊高度受到不同程度的限制 ,通过对内河四级航道沉船打捞及桥梁吊装情况分析 ,提出在主船首部两侧拼装边浮箱 ,拼接浮箱既方便快捷 ,又突破了内河航道对打捞起重船的限制 ,大幅度提高了内河打捞起重船的起吊重量和起吊高度。

某1000t打捞起重船坐底强度有限元分析

目前国内对海洋工程船舶的坐底强度的分析较少。随着海洋行业的快速发展,越来越多的海洋工程船舶因作业环境及作业范围的提高需要进行坐底,尤其对于某些特殊的浅滩作业。本文对一艘具有坐底功能的打捞起重船的船体强度进行计算分析,综合考虑风、浪、流等环境载荷组合以及起重机载荷在坐底工况下对船体强度的影响,利用MSC-PATRAN有限元通用软件,为该类型船舶的坐底强度计算提供计算参考。

振华重工交付深水打捞起重船

6月29日，振华重工为交通运输部烟台打捞局建造的5000吨打捞起重船德合在振华重工长兴基地举行交付仪式。交通运输部救助打捞局副局长王雷、烟台打捞局局长杨晓仁、振华重工总裁、党委副书记黄庆丰、上海海事局、船级社有关领导和代表共同出席并参加了交船仪式。

3000t自航起重船结构设计与强度分析

结合现行规范和强度分析,对3000t自航打捞起重船进行船体结构设计。借助有限元分析手段,对特定局部结构进行分析;并根据CAP437的要求,对直升机平台进行布置以及对其强度进行校核。吊重作业时,实测船体变形情况符合预期,强度和刚度令人满意。

“华天龙”号全回转打捞起重工程船

我国自行设计和建造的亚洲最大打捞起重船，由中国船舶工业集团公司七O八所设计，上海振华港口机械（集团）股份有限公司制造。船体总长174.85米，宽48米，吊臂臂架长109米，最大起重能力4000吨。它的诞生，不仅填补了我国装备制造业巨型设备的空白，同时也为我国开发海上油气函和海上打捞救助事业提供了不可或缺的重型保驾护航设备。

工程船舶的回顾与发展

对江苏省船舶设计研究所近年来设计的各类工程船舶进行了较系统的介绍 。

靖江成为全国最大民营造船基地

我国水下考古史上规模最大的打捞行动——“南海1号”南宋古沉船整体打捞中。承担关键任务的4000吨全回转打捞起重船“华天龙号”船体，是由靖江东方造船公司建造完成的。

中交振华重工签订两项海工订单

日前，中交振华重工签订两项海工订单，合同金额共计约23亿元。烟台打捞局5000吨打捞起重船是一艘具有动力定位和锚泊定位能力的自航全回转打捞起重船，具有固定吊5000吨、全回转吊35001~起重能力。与之前建造的”华天龙”4000吨起重船及“威力”号3000吨起重船配合作业，可直接起吊5万载重吨级船舶（空船重量约1，2万吨），建成后将提高我国交通运输救捞系统“大吨位打捞”、“大深度打捞”和“快速打捞”能力。