对我国直板横打与横板选手技战术的对比分析

横板和直板是乒乓球的两种不同持拍方式,这两种持拍方式的长处和不足长期以来是人们讨论的问题。西方国家的球员一般多采用横板打法,日本和韩国的球员多采用直板打法,中国球员则是两种兼顾。基于此本文以横板运动员王励勤、陈,直板运动员马林、王皓为研究对象,对其最近3年的比赛进行了系统的和定量的分析,同时对他们几人间的直板横打与横板间的比赛进行技、战术对比,旨在从乒乓球技战术运用的角度揭示直板、横板的特点及优劣。结果表明直板横打与横板打法都有其本身各自的长处和不足,但是影响比赛成绩的关键因素不在于握拍的方式。直板横打和横板打法将还将在乒坛中继续争雄下去。

自行车急刹车时的力学分析

运用运动学和力学知识分析了自行车急刹车时发生前翻、打横等现象的原因,为进一步的实践提供了理论指导.

船舶在波浪中航行的操纵性探讨

研究了船舶在风浪中的航行特性和运动方程，分析了影响船舶在风浪航行的各个要素及计算方法，提出了船舶在风浪中航行应采取的措施。

直升机漂浮特性试验技术研究

为了保证直升机在水上迫降后可提供足够的漂浮时间供人员撤离,在其设计和研发阶段就应对漂浮特性进行深入广泛的研究。以某直升机背景机型为研究对象,开展了基于应急浮囊的直升机漂浮特性试验技术研究,重点考察了浮囊刚度、试验约束条件和浪向对直升机漂浮特性的影响。结果表明:规则波条件下的直升机运动响应呈现出典型的周期性变化,当浮囊采用柔性材料时,能一定程度削弱直升机的波浪响应,有利于直升机维持在波浪水面上的稳定漂浮;当模型在水面自由漂浮时,柔性浮囊相对刚性材料也能更好地辅助直升机避开极易导致倾覆、翻转的最不利浪向——横向波浪;相对带约束条件的模型试验,自由漂浮状态的试验结果更接近实际的直升机状态。在开展模型试验时,应综合上述特点制定合理可行的研究方案。

自行车急刹车时的力学现象与分析

通过对自行车急刹车时出现的力学现象进行理论分析，得出了自行车便于控制的一些方法．

舰艇顺浪航行操纵研究

在大风浪中顺浪和斜顺浪航行存在很大的危险,指挥员不仅要掌握危险产生的原理,还要采取正确的应对措施,才能保证船艇在航行中的安全。本文结合有关的理论研究成果和一些操船实践,提出舰艇顺浪和斜顺浪航行的操纵措施。

大风浪中船舶顺浪和斜顺浪航行的危险及对策

探讨了大风浪中顺浪航行的危险和产生这些危险的机理.从稳性降低的角度考虑,当船长与波长接近、波速与船速接近时顺浪航行危险最大;从尾淹和打横的角度考虑,当波长超过2倍船长、波速与船速接近时顺浪航行危险最大;从横摇的角度考虑,顺浪或者斜顺浪航行较顶浪或者斜顶浪航行更容易发生横谐摇.根据对危险的机理分析,并结合有关的理论研究成果和实际操船实践,提出了各种船舶顺浪和斜顺浪航行的操纵措施.

四种常见现象的物理解释

奇怪的物理现象总能激发我们追求伟大的中国物理梦,生活中有些问题看似简单却不寻常.当用我们学习的知识去解释时,好像与学习的物理知识相违背,但是当进一步去研究问题与现象,揭秘现象背后的知识时,原来真相就深深地埋藏在问题当中.