对前驱汽车变速器一档限扭打滑扭矩的计算

阐述了前驱车型匹配变速器时一档需要限扭的背景和原因,说明了打滑扭矩的用途。通过对前驱汽车加速上坡时进行受力分析,列出汽车行驶方程式,得出驱动轮地面法向反作用力计算公式和前驱汽车一档加速上坡时打滑扭矩的计算公式,并且用计算实例验证了该公式的实用性。

浅谈摩擦限矩离合器的应用

阐述了摩擦限矩离合器的结构、工作原理、摩擦材料及性能特点;分析了影响摩擦限矩器打滑的因素及打滑扭矩的确定方法;介绍了3种摩擦限矩离合器在连续运输系统中的使用与效果。

摩擦限矩器在刮板输送机中的应用

阐述了摩擦限距器的结构和工作原理,并对打滑扭矩给出了计算公式;简要分析了刮板机的过载机理,列出摩擦限距器在SGZ800/800刮板机传动装置中的具体应用。以此为相关领域研究提供参考和借鉴。

摩擦限矩器在刮板输送机中应用

本文阐述了摩擦限距器的结构和工作原理,对打滑扭矩给出了计算公式;简要分析了刮板机的过载机理,列出摩擦限距器在SGZ800/800刮板机传动装置中的具体应用。

基于模块化的驱动轴设计方法

随着汽车规模化、大批量的生产越来越普遍,模块化的设计方法在越来越多的企业得到应用。上汽通用五菱汽车股份有限公司的CN180作为一款全新车型平台,在开发的前期规划了CAR、SUV、MPV及CUV等车型,各个系统的设计运用了模块化设计方法。文章从驱动轴入手,详细介绍了驱动轴的模块化设计方法,包括节型的选择、规格的制定、轴杆的直径及花键的校核等方面入手,通过实例验证了同一平台下不同车型和不同动力组合下驱动轴的模块化设计方法。